刚刚参与事业的小曹，最近为选一台适合的10万级家轿而纠结，在合资与自助之中来回横跳。

本来，咱们都认为看中“面子”的他会选大众朗逸或者日产轩逸，没料到兜兜转转以后终归要了一台长安逸动PLUS顶配旗舰型。

这让咱们很诧异，小曹却给出了三点理由：

1、家里有两个亲戚是逸动汽车主人，开了三年多了没出过难题，素质信得过；

2、查了销售数量数据，9年销售数量超120万+，大伙都选该车，声望有保证，开起来也有面子；

3、概括对照了很久，逸动(参数|相片)PLUS不论表里设置的材质触感，智能化仍是驾乘舒适性都优于合资，甚而三大件在咱看来也比朗逸(参数|相片)、轩逸(参数|相片)好。

实是上，咱身边不止于小曹这样的毕业生，另有刚结婚的小两口，准备换购新款汽车的80后同事……不同年龄段、不分男女，越来越多的客户最初选购逸动PLUS。

销售数量数据声明了这一丝。

依据中汽中心全新上险数据显现，2021款逸动PLUS本年上半年上险量多达84674辆，月均销售数量超越1.4万辆，不但是独一一款跻身小汽车市场前十的华夏品牌家轿，也是本年上半年自助品牌小汽车销冠。从2020年3月到市场，不知不觉间，逸动PLUS已延续13个月问鼎华夏品牌小汽车上险量NO.1。

相较于市面子上令人眼花缭乱的销售数量名次，可能客户其实不熟悉中汽上险量，但理解这份榜单以及主流车型的计算形式和口径以后，你就可以清楚逸动PLUS上险量第一背后的含金量。

起首，每月初各大车企给出的销售数量许多源自团购量，也便是通道商给到车企的总数据，由于不同品牌储存警戒线有差异，这种成绩水分较大。紧继续乘联会发表的零售榜，是每月末端零售量，看起来很真正，但也存留造假的体积。上险量则不同，保障永远跟随在真正定单产生以后。因而，上险量可行最真正的反映车型末端实质成交量。

其次，咱们须要注意的是“84674辆”这一数据仅仅是逸动PLUS单一车型。不少车型为了更好看的数据，好多时刻是概括了一种家庭多款车型的数据。

例如轩逸是经典轩逸+新轩逸的数字之和，朗逸则是朗逸PLUS和朗逸启航版叠加在一同，另有本年上半年跻身前四的宝来(参数|相片)也是在概括了宝来传奇和新宝来以后的结果。实质上，新旧同堂销售数量，由于老款优惠力度大，其销售数量甚而还要超出新型车型；再例如吉利帝豪(参数|相片)，也是帝豪和帝豪GL两款车型销售数量之和。

是以，从这两个方位来看，逸动PLUS仅凭一台车便夺得本年上半年华夏品牌小汽车上险量第一，可谓是含金量充足，也是当之没有愧的人民家轿销售数量领跑者！

只是，这份榜单也显露了一种残酷的实是：在A级家轿市场，逸动PLUS孤军奋战，单枪匹马对抗9款合资车。往日，由于起步早、技艺好、品牌强，合资小汽车一直很强势，尽管也曾显露过个跻身前十的国产家轿，但许多昙花一现，长安逸动系列是为数少许的华夏品牌家轿销售数量常青树。

那末在合资品牌密不透风的围攻下，逸动为何能突围，并以一已之力扛起华夏品牌家轿的大旗呢？

第一种要害词是声望的力量。

2012年，第一代逸动横空出世，到市场第一年便创下若干产业第一，一举斩获20余项产业大奖，不但轻松将新版C-NCAP五星磕碰成绩收入囊中，还赢得CCTV华夏年度紧凑型乘用车的殊荣。

凭借着出色产物力，第一代逸动出道即巅峰，延续27个月占据华夏品牌家轿销售数量榜首的位子，因此正规拉开了在紧凑型小汽车市场自助对抗合资的序幕。

2018年，产物实力再进一步的第二代逸动不负所望，到市场首月便缔造了1.3万台销售数量，并于当年斩获“华夏品牌紧凑型小汽车热销奖”，成为最受使用者钟情的华夏品牌小汽车之一。

2020年，逸动家庭正规迈入“百万俱乐部”。统一年，以第三代逸动身份到市场的逸动PLUS也再一次成为市场瞩目的核心。至此，8年3代产物、9年120万+销售数量，逸动的持续畅销不但从新树立了华夏家轿高素质、可信赖的造型和声望，也昭示了一种真理：永远走在花费要求前列，满足并超过使用者期待的产物才能脱颖而出。在这一丝，逸动PLUS深得其要义。

先来看家轿最根基却也是最要紧的产物点——体积。往日，不论驾乘仍是储物体积，轩逸皆是这种等级没有可争议的标杆，但焕新后的逸动PLUS却在此根基上再进一步，车长达到4730毫米，10万价位甚而曾经超过了定位A+级的15万亚洲狮（车长4720毫米），除了形象很大气外，也营造了更出色的驾乘、储物体积。再匹配汽车内部大面积的软塑材质、讲究的皮革用材以及钢琴烤漆按钮，材质触感和舒适度都远超同级。

鉴于体积和舒适性的根基之上，客户对焦点能源也就有了更高的期待。10万价位，你能购到的合资家轿，朗逸是1.5L自吸，轩逸是1.6L自吸，别说年青人想要的速度和激情，假如是全家四口外出的载满概况下，恐怕“足够使用”都有些捉襟见肘。

再来看逸动PLUS，装载了一辆蓝鲸NE 1.4T高压直喷启动机，第一大功率118千瓦、峰值扭矩260牛米，参数比起大众EA211的1.4T还要出色。更惊艳的是这台1.4T能在1500转即可到达峰值扭矩，这就意指着在平常通勤的绝许多数工况下这台启动机均能输出峰值扭矩，提速超车轻而易举。而与之配合的蓝鲸7速湿式双离合变速器，传导效能多达94.3%，保证了能源输出差不多没有顿挫感，从容应对各式繁杂路面状况。

能源强劲之余，2021款逸动PLUS还非常省油，百千米概括油耗低至5.6L，汽油经济性不输朗逸、轩逸。关于家庭用小汽车而言，低油耗代表了后期更少的运用本钱，是实切实在的加分项。

至于2021款逸动PLUS优先的科技化配置愈是锦上添花。

其装载的ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离提前警告体系、循轨式智能协助可见倒车影像等智能科技配置，让驾驭者不论身处快速路面状况仍是拥堵的上下班高峰期，全能游刃有余地从容应对驶，以提高驾乘平安性。

这此中最值得一提的是逸动PLUS装备了同级少有的540°高清全景影像体系，集成360°高清全景影像和180°底盘透视和驾车纪录仪功效。试想一下，当你开着车在山区自驾的时刻，面临坑洼阻碍、险峻的路面状况，有了它附近一切都可尽收眼底，保证全家人的外出平安。这点顶级配置，别说朗逸、轩逸等合资车，哪怕是同价位国产小汽车也极为罕见。

到市场9年，逸动家庭赢得120万+使用者的钟情；上半年在剧烈的市场竞争中，逸动PLUS以单一车型斩获华夏品牌小汽车销冠，这背后既是往日三代车型积淀的强盛声望和素质确保，也是逸动PLUS超过使用者期待的产物实力为坚实后盾。

在合资的重重围堵中，逸动就像是自助品牌的一座灯塔，即使市场再黑暗、负担再大，它全能为华夏品牌的上攻之路点亮一盏明灯，照亮向前的方向。

假如说往日的逸动还仅仅是长安的支柱，那末现在的逸动PLUS曾经正规成长为全部华夏品牌小汽车的支柱。咱想在逸动PLUS的带领下，华夏品牌家轿终有一天会彻底反超合资。