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活动感不输同级后驱车,试驾体会新型沃尔沃S60

2021-7-27 20:16| 发布者: wdb| 查看: 120| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 近期圈哥试驾过新款沃尔沃XC60,韧性极强的底盘给我留下了深刻的印象,而底盘和重心更低的新款沃尔沃S60理论上说会有更强的操控表现,那它开起来究竟是什么感觉呢,话不多说,这就给大家试驾体验一波。说到过弯,沃 ...

沃尔沃的车一直以平安和环境保护闻名,但大伙可能不晓得沃尔沃新一代车型的活动性也十分出色。近期圈哥试驾过新型沃尔沃XC60(参数|相片),韧性极强的底盘给咱留住了深切的感官,而底盘和重心更低的新型沃尔沃S60理论上说会有更强的控制体现,那它开起来究竟是甚么感受呢,话少许说,这就给大伙试驾体会一波。

外貌篇:拒绝加长,比重更协调

由于是中期改款,新型沃尔沃S60的外貌差不多无浮动,但依旧提供了活动版和奢华版两个外貌可选。奢华版车型前格栅采纳了直瀑式形象,外圈有镀铬包含,下唇两侧也有镀铬装扮。容易来讲,见到前脸有镀铬件的,便是奢华版。反之,活动版则采纳黑色点状格栅,前脸不运用镀铬件,但不论哪种外貌,都充足耐看。

沃尔沃S60(参数|相片)算是同级极少的全系不加长的奢华品牌中等小汽车了,标轴车型的车侧比重额外紧致且协调。C柱地域显著上扬的腰线有用提升了车尾的视线重心,很没有问题增添了活动感,短前悬长后悬的设置信任也是为了平衡首尾配重,这点细节切实让咱对它的动态体现十分期待。

里面篇:用材很“聪明”,椅子好评

假如非是车窗上S60的字样,大伙可能没有办法刹那分辨出这是沃尔沃的哪一款车吧?尽管这套内部装饰设置切实充足简约、幽雅,但辨识度切实差了点。幸好新型沃尔沃S60的用材十分聪明,此话怎讲?可行那么了解,它把经常与身体接近的位置做得相比厚实,而不经常接近的位置也用了软质资料,但会薄好多。

例如车窗手枕位子和中央扶手箱外表,都十分柔软扎实。咱的右腿经常碰撞的中央控制系统大屏左下面的位子,采纳了十分厚且十分软的搪塑材质,膝盖靠上去十分享受,这一丝必需点赞。另外,前排椅子的人机工程学设置十分到位,全体其实不柔软,但腰部和背部的支撑十分足,比较于惯例日系车那种沙发式软椅子,私人更喜爱沃尔沃这类椅子。

既然是标轴车型,后面一排体积大伙确信相比担忧,前排维持咱的坐姿,咱的体型是185厘米,93千克,大伙可行看一下后面一排体现。私人感觉体积十足足够使用,本来后面一排体积,最重要的是为了效劳舒适性,而打算舒适性的,其实不不过体积,坐姿和椅子人体工学设置也是要害,新型沃尔沃S60赫然便是隶属注重坐姿和人体工学的那一类。

动态篇:开起来更像后驱车

照例给大伙报告下能源参数,咱们试驾的是2022款B4智远奢华版,197马力/300牛·米的输出配合爱信8AT变速器,官方零百成绩8秒。而且全系都装备48V轻混体系,它的最重要的效用是帮助启动机安稳发动,正在与启停体系事业逻辑互补,能有用提高行进素质和汽油经济性。

咱们先从能源最初,先说结论,一律能源是超越足够使用范围的。而且由于48V轻混体系的加入,启动机发动的声响和触动都被操控在一种十分小的水平。起步进程中能源感触相比通畅,低速蠕行进程中,启动机无一点噪音。但一朝启动机转速拉到2000转左右,就可以听到显著的噪音,这一丝在沃尔沃好多车型上都一样。

幸好变速箱充足聪明,平常行进状况下升档十分踊跃,各速域巡航转速也大都维持在1500转以内,此时是全车舒适性最高的状况。行进进程中,咱尝试了不停急提速、急减速,再急提速的状况,变速箱也并没有显露显著顿挫,平顺度方面没有需多虑。只是在中快速须要再提速时,B4的能源就显得无那末充足了,能源储备处于足够使用和澎湃之中。

聊完能源再给大伙聊下底盘,新型沃尔沃S60的底盘刚性很高,具备很强的全体感。吊挂调校偏硬,而且路程相比短,碰到大颠簸会很快溃缩到底,并传导给屁股一种生硬的反馈。但假如是长波路段,吊挂无溃缩到底的概况下,仍是可行给到相比有韧性的反馈的,比如迅速变道或许快速过弯的时刻,吊挂的支撑力能给驾驭者相比强的信心,车身姿态也会相比稳固。

讲到过弯,沃尔沃的车型皆是采纳横置前驱的布置,但新型沃尔沃S60的动态调校却不同于惯例前驱车。当你快速劈弯的时刻,其实不会感受到显著推头,反而会感触到车尾有少许不安分,仿佛再快一丝就会甩尾。这是一个很奇妙的感受,就像在开后驱车一样,咱想这与其短前悬长后悬带来的更平衡的首尾配重有相当大关连。同一时间匹配上相比精确的调转方向,切实能带给你可以的驾驭乐趣,况且这样的乐趣不容易在前驱车上寻到。

在《车壹圈》看来,这次试驾的新型沃尔沃S60性格仍是十分鲜明的。平安环境保护没有需多言,浮动第一大的能源总成方面切实有提高,48V轻混加持发放动机发动顶级感显著增强,低速运行也充足安静平顺。全个车身刚性极强,底盘控制性优异,甚而能体会到一丝出后驱车的乐趣。只是2000转以上启动机噪音有些显著,假如能把这一丝做好,这辆车的行进素质会有显著提高。