编辑导语：经过坦克300、哈弗大狗的销售数量来看，硬派作风的SUV在国家内部仍是很受欢迎的。可是以硬派作风著称的JEEP日前在国家内部的销售数量却不容乐天，即使是以前月销过万的JEEP指南者也难逃销售数量的大幅下降。

“非是全部吉普都叫JEEP”。在许多SUV生产商中，也许也唯有JEEP敢说出如许霸气的广告语。而又有多少客户由于JEEP强盛的越野基于是爱上了这种车前有着七孔设置的品牌。

但不论是铮铮铁骨的硬汉造型，仍是熠熠生辉的历史积淀，不行掩藏的是JEEP指南者在国家内部销售数量的持续下降。而仅仅在三年多从前，这台紧凑型SUV的月销售数量还在1万台以上。

紧凑级车定位、硬派的越野作风以及JEEP品牌做背书，仅仅依托这三个要求就足以奠定这台车的销售数量。而刚刚国产到市场的JEEP指南者也的确获利了可观的成绩。从2016年12月到市场以来，一年的时间里这台紧凑型SUV的销售数量表现出显著的上升趋向。直到到市场一年后的2017年12月，JEEP指南者的月销售数量达到了1.03万台。而这也成为了JEEP指南者仅有的高光时候。

是的，独具一格的硬派作风让国产指南者(参数|相片)算得上个性充足的抉择。更要紧的是，之前的JEEP车型均以进口车的身份映入国家内部，而国产后的指南者干脆将起步价值从22.19万元降到了15.98万元。挨近进口车型7成的指导价愈是指南者所具有的充足迷惑力。与此同一时间，定位更低的国产JEEP自由侠(参数|相片)的初学价值只比指南者低了1.8万元，这也进一步提升了该款车的性价比。是以，在到市场初期，指南者也获利了不少JEEP的使用者。

因而，比较之前月销过万的成绩，现在JEEP指南者的境遇不免令人唏嘘。依据搜狐车子提供的数据，本年前五个月JEEP指南者的累计销售数量为6507台，也便是说平均每个月的销售数量唯有1300台左右。指南者也成为了本年为数少许的累计销售数量同比下降的车型，而下降幅度则多达21.45%。更要紧的是，本年的三月、四月和五月，指南者也显露了延续三个月的销售数量下降，以至至今年五月的月销售数量只剩下了750台，也不及到市场初期的非常之一。

赫然，销售数量的下降与产物竞争力的落后是离不开的。

起首，作为一款紧凑型SUV，其启动机排量也不如本田XR-V(参数|相片)、丰田C-HR(参数|相片)或者大众途铠(参数|相片)等小型SUV。现金JEEP指南者全系标配1.3升涡轮增压启动机，第一大马力173Ps，峰值扭矩270N·m，尽管纸面数据其实不落后，可是依据车子之家的实测，其0-100km/h的时间却多达10.53秒（四驱版车型）。作为一款合资紧凑型SUV而言，这样的提速体现没有疑是很慢的。

除了排量小于同级的启动机以外，配合的变速器同样缺乏优势。JEEP指南者的两驱车型均配合7速干式双离合变速器。而干式双离合这一变速器构造日前在国家内部一直饱受诟病，声望欠佳。值得一提的是，指南者最近的一次销售数量大幅下跌也正规从其采纳这一能源总成最初的。

其次，关于国家内部客户而言，汽车内部体积是购车时更要紧的考虑。尽管指南者作为一款美系SUV，可是美系的那份大大小并未沿袭到该款车上。不论是车身长度、宽度仍是高度在合资紧凑型SUV中都不占优势。也许指南者把更多的车身高度全让位给了离地间隙，以至于汽车内部的头部体积非常局促。关于1.8米的驾驭者而言，前排的头部体积仅有三指，而后面一排就更小了。而2636毫米的轴距也让指南者落后同级，后面一排的腿部体积为1拳两指左右，虽称不上落后，但更算不上体现出众。

另一种要紧的原因来自于品牌方面。比较于大众、丰田亦或者本田，JEEP映入国家内部的时间更晚，同一时间麾下的车型偏少，这势必会导致品牌的作用力落后，虽然这是一种曾经深耕于SUV车型80年的车企。而2018年JEEP源于“机油门”事故“荣登”315晚会，再加上广汽菲克缺乏诚意的态度愈是为此个美系品牌雪上加霜。

写在最终

是以，关于一款紧凑型SUV而言，“家庭用”依旧是最要紧的属性。JEEP的光环和超过同级的越野能力不过一款紧凑型SUV的加分项，而体积和能源的出色竞争力才是确保销售数量的根基。更况且在“机油门”事故以后，JEEP品牌的光环还不再那末闪耀。