日前长城车子麾下，坦克300已是不争的爆款车型，在前期投放市场的坦克300越野版车型凭借本身差异化的产物定位，“出圈”成功，况且一直都处在一车难求的状况。客户也全没再把优惠当做讨价还价的诉求，反却是提车时间才是它们更为关注的。

自然，具有如许火爆的新款汽车型也绝非非是偶然的一举成名。随着年青花费市场构造不停进级,客户对产物的苛责水平更高，是以长城车子将坦克品牌独立运营后，在流传战略和产物营销上把年青客户关于细分市场的要求把控得十分准，况且还专门为女性汽车主人创建了俱乐部，本来非是故意玩新奇，不过想传达这类作风。

坦克300成为爆款是怎样炼成的呢？本来没有外乎这几个要素，价值合乎道理、充足个性、硬派越野。可行说坦克300越野版是真实把想玩硬派越野而不敢尝试的客户拉进了这种圈子，由于它售价其实不高且下降了门槛。而这次坦克300都市版的到来，将进一步注重了都市运用情景愈是瞄准了女性市场，在都市版车型上要比越野版的定位稍高，加入了更多的舒适性配置，在这点细节处的调度上使其更符合平常通勤与长途驾驭，打消了大家对固有suv平常又硬又难开的顾虑。

四驱方式改变，硬派基因依旧还在

坦克300(参数|相片)都市版连续了2.0T启动机加采埃孚8AT的能源总成,第一大功率167kW，峰值扭矩387Nm，以及热效能可达38%。底盘依旧是非承载式，前悬为双叉臂独立构造，后悬为全体桥式一体构造。

信任必定有不少越野爱好者抉择坦克300的原因，也是由于看上了这套2.0T+8AT的能源配置，这台变速箱带有手动形式，换挡速度不算快但充足平顺。

这台车的能源体现仍是可圈可点的，在油门初段会有少许“贼”的感受，但提速感会来的很干脆，可是当你深踩油门到底，车身的反映会有些迟钝，始终不会有太多强劲的感受，在前面讲到的平顺性，这一丝尤其能够在低速、低档位的概况下显示出去，十足无使人察觉到顿挫感，可行满足多数用车情景绰绰有余，一切全在车云菌的预想之间，不会有唐突但也其实不会有太多惊喜。

在驾驭协助配置上坦克300都市版进级仍是相比多的，像是L2+级智能驾驭协助，超越30项智能驾驭协助科技，如智能巡航协助（ICA）、自动紧急制动（AEB）、前磕碰提前警告（FCW）快速道路协助（HWA）智慧躲闪等，但可惜的是这一次的试开车却非顶配版本，况且源于芯片原因，装载HWA功效的顶配车型并未试到，而这次试驾的是中配车型，在协助驾驭方面最重要的依托ACC来达成。ACC和LCK，可行保持机动车在当前车道或跟随车盛行驶，并与前车维持平安的跟车距离。

在都市铺装路上，坦克300都市版的驾驭感触仍是很可以的，别看它是非承载底盘，但全车带来的乘坐舒适性和承载式的都市SUV根本无太多差别，吊挂可行对细碎的触动起到很没有问题过滤，不过会在少许坑洼路面的位置会感受到来源大梁和一体式后吊挂的拖拽感。

坦克300都市版的制动很线性脚感可以，初段稍软但深踩后制能源十足解放仍是很给力的，在调转方向体系的设定上也是也是更偏舒适，根本和小汽车的感受是一样的，终归它的定位还不是一辆注重控制的产物。

但值得一提的是，都市版在车胎的抉择上从本来越野版上的AT胎改成了平凡道路SUV车胎，轮毂也由17寸进级为18寸，这点改变其优点即是带来了更小的胎噪，而且还组装了前排位子的双层隔音玻璃以及ANC主动降噪，使其机动车在NVH的体现再上提升了一种层次，汽车内部有了更没有问题静谧性，再加上9个扬声器的Infinity音响，一下就让汽车内部的奢华感大大提高。

虽说坦克300都市版是为了愈加的凸显配置和舒适性的提高，但刻在骨子里的大梁构造依旧保存，在越野配置上丝毫不减，低速4驱、坦克掉头这点功效悉数保存。要说和越野版第一大的不同，便是在四驱体系上从本来的分时四驱变为了智能四驱，撤消了首尾差速锁，最重要的依托电子体系来发展脱困。

官方称，这套智能四驱体系，可行在100毫秒内实现两驱到四驱之中的变换，智能四驱+低速四驱形式两级速比可调，低速四驱形式可实现2.48倍扭矩放大，超大扭矩容量870N·m。值得一提的是，都市版和越野版同样有着33°挨近角、34°离去角34°以及23.1°纵向经过角，在最小离地间隙和第一大涉水深度上也达到了224毫米与700毫米这样的数据，这也让这种都市版车型具有了在同级中较强的越野功能。

新加颜色充足吸睛，硬派和奢华咱都有

坦克300都市版在外貌上增添了两款新配色，一款是“冰莓粉”，另一款即是本文的“牛油果绿”。这就关于都市运用，尤其是女性使用者更有迷惑力了，车云菌显示，实车的颜色材质触感真的很可以，与硬朗的线条造成了十分特异的联合，大直男也感觉好看。车漆颜色在未来还会公布蓝色和黄色，详细会叫甚么临时也不得而知，但到具官方称到时刻坦克300会有九种颜色可供抉择。

坦克300都市版外貌和越野版在车身细节方面的配色有些改变，例如在越野版上哑光黑色的轮眉和黑色的后视镜以及门把手，在都市版上都变成了与车身同色的设置。此外本来黑色的行李架和黑色的中网，此刻都变成了镀铬。作为都市版车型，少许相关于越野的设置也随之撤消，像是前保障杠上预留装绞盘的位子在都市版上便是被封死的，但副油箱位子依旧保存了下去。此外在当你开启车门时隐藏式的侧踏板会自动伸出，让驾乘人士上车下车时也能愈加便捷。

可行说在这点细节处的浮动，相当大水平上弱化了此前的那种粗犷感，更多的则是提高了符合城市的精致感，然后就请读者鉴赏机动车外貌的美图吧。

坦克300都市版的内部装饰差不多和越野版布置相同，不过在配置上有所进级，例如没有线充电、空气净化、智能座舱等等。双12.3英寸液晶屏区别扮演仪表和中央控制系统屏，柳钉、副驾扶手等硬派suv素材，加上带与车身同色拼接的真皮椅子，奢华、粗犷、数字化一种没落下。

这两块屏幕的分辨率皆是1920x720，内嵌的坦克智享互联体系，不但有爱听卓乐、考拉FM、高德地图、爱奇艺等联网利用，还导入了科大讯飞3.5语言声音操控引擎。可行有更没有问题当地化扶持，也让语言声音操控变得愈加智能化、情怀化。

此刻的语言声音体系，扶持个性语言声音抉择，可行抉择不同土音发音人（如：东北话、四川话、湖南话、广东话等12种。对语境语意扩展，增添领先级筛选及里程（如：最远的酒店、最近的航班、评价最佳的餐饮、距目的另有多远/多长时间等）。扶持窗口语言声音，当发出指示后，以弹窗方式显露，不会切掉当前界面。况且提供了三种声响作风的语言声音助手，并扶持自定义修改唤醒词。

除了扶持音乐、地点、电台等内容搜索，以及空调、车窗等车控功效外，还增添了情怀交互和主动式天气、调养提醒，智能化外出体会无缺席。

此外，导航体系为高德地图，可显现实时交通概况，随时掌握全新路面状况，合乎道理规划路线。详细功效包括，在线地图/实时交通/天气限行/3D地图，依据实时交通及天气限行消息，合乎道理规划路线，幸免拥堵路段，使用者可抉择更换最好驾车路线迅速到达目的地。路线规划/附近搜索/组队外出，组队外出游玩时，规划最合乎道理的行进路线，路途中可搜索附近的美食、加油站、泊车场及风景区等功效。

另有一种新加加的最重要的功效是全自动停车和遥控停车，以及循迹倒车的功效，这项功效下降了不少新手泊车的难度，在各个视角下的摄像头差不多可行没有缝接连来造成一种完整的上帝视角构图。

事业要求为车速低于30km/h、侧面泊车位大小大于车身长度0.8m、垂直泊车位大小大于车身宽度1m，以后按下按钮，体系就会计算最好停车轨迹，并经过显现器或语言声音给驾驭员提供停车提醒。

要点是，尽管都市版撤消了锁止功效，但达到7种ATS全地形驾驭形式可供抉择，低速蠕行以及坦克掉头功效获得了保存。为了满足硬核玩家们的要求，像海拔、车身倾角等消息车机里都有，而3D GPS导航体系还可实现纪录轨迹和按轨迹返程等功效。

车云小结

就日前，坦克300都市版并未开放预定，假如此前有预定越野版想更改都市版的话，就须要从新排队。是的，便是那么豪横！车云菌从线下各个4S店理解到，此刻坦克300的订车周期须要3-4个月起步。由于遭到芯片短缺的原因，机动车的产能也多少遭到了必定作用。

从官方推出的信息，坦克300都市版会在7月24日正规到市场，新款汽车的售价会比越野版略高。全体来讲，坦克300都市版比较于越野版尽管少了些粗旷，但却多了些温柔。假如你对越野要求其实不是那末大，又对硬派的外貌有所着迷，无妨考量该款都市版车型，它十足可行满足轻度越野和都市内代步等情景的用车要求。假如坦克300都市版最终的到市场价值能做到令人称心，想必也会接着爆款下来！