盖世车子讯 据外媒报导，丰田的一位高管显示，假如市场要求接着增添，该企业有可能会将电动车子的制造转嫁到美国。这一迹象表达，与其它车子生产商一样，丰田也正好拥抱电动车子技艺。

丰田负责美国市场出售的执行副总裁Bob Carter显示，为了满足美国客户对电动车子不停增添的要求，该企业或将考量在美国现存或新的工厂内制造电动车子。他说道：“当客户有要求，且营业形式构建起来时，咱们就会最初制造。”

Carter显示，当前该企业还无在美国投资制造电动车子的计划，他也无讲明在达到甚么样的销售数量等级以后才会在美国制造电动车子。他不过显示，在供给链难题解决以后，丰田才会考量在美国最初制造。

bZ4X（相片来自：丰田）

本年早些时刻，丰田宣告将于2022年在美国公布两款纯电动车子，包括一款名为bZ4X的丰田品牌跨界车，以及另一款尚未命名的雷克萨斯品牌的车型。这两款车都将在日本制造，丰田期望凭借他们在迅速增添的电动车子市场上追赶竞争对手的脚步。从新在美国最初出售纯电动车子，是丰田的一次营业转折。7年前，该企业宣告停止制造纯电版荣放（RAV4）跨界车，从而退出了美国电动车子市场。

作为旨在降低碳释放的环境议程的一部分，美国政府勉励车子产业出售更多的电动车子。少许美国立法者也在寻求提高政府补助力度，下降电动车子的购置门槛。

在电动化方面，丰田给本人制订了一种相对温和的指标，即到2030年，在美国市场上，让纯电动或能源电池机动车的销售数量达到总销售数量的15%。比较以下，福特的指标是在2030年此前达到40%，通用则承诺到2035年时只出售电动车子。

Carter为丰田的电动化战略发展了辩护，他显示，关于干脆过渡到电动车子，客户依旧持有相比谨慎的态度。他讲到：“纯电动车子此刻仍是客户车库中锦上添花的机动车。”丰田的电动化战略在相当大水平上依赖于混合能源和插电式混合能源车子。