7月19日，小编受邀参与了上汽大众北方地域举行的ID.6 X、ID.4 X试驾会，与诸多媒体同仁一同见证了上汽大众ID.家庭的高光时候，也一同体会了一场奇妙的光与电之旅。

作为上汽大众最新旗舰纯电SUV，ID.6 X会在你碰到它的第一时间，便让你发出“很好，这很电动”的感概。没有他，ID.6 X的外貌真的太具备未来感了。

用官方的说法，ID.6 X采纳了“光语律动言语”。而它带给咱的直观感触便是，与大众的汽油车比较，这台电动车真的不太“大众”。ID.6 X的前脸形象利用了好多柔和的线条，这让它看起来会显得愈加新潮少许。此外，ID.6 X的车前和车尾的Logo可行发光，而且装备了贯通头/尾灯组的LED灯带，他们还会在你靠近或离开时，表现迎宾唤醒光效或离车休眠光效，从这点都不难瞧出，大众在灯光上也很下了一番功夫。

再找车内，可行说，ID.6 X的内部装饰是具备十分显著的颠覆性的。新式方向盘、仪表盘、悬浮式中央控制系统屏都与ID.4 X(参数|相片)如出一辙，最明显的特色便是简练、直观。只是在用料与配色上，ID.6 X要更显居家、高端，尤其是中央控制系统台与椅子采纳了与车漆同色的皮革，匹配菱形纹路金属饰条，使全个汽车内部的奢华感上升了好几个度。

ID.6 X(参数|相片)汽车内部让人的另一种感触便是——大。没错，长达2965毫米的轴距使ID.6 X具有宽敞的汽车内部乘坐体积。像小编身高183 厘米，将前排调度至符合驾驭位子，并将第二排椅子滑至最终端，就坐后依然具有近两拳的头部体积，以及超越两拳的腿部体积。此外它的后备箱体积也无使人没有期望，即便在汽车内部坐满7人的概况下，依旧可行在内部横着放下两个适宜大小的拉杆箱。

静态体会先讲到这，然后咱们再说说ID.6 X的动态体会。

上汽大众的ID.6 X共公布5款车型，新款汽车提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量。小编试驾的车型则是Pro极智长续航版，第一大功率150kW，第一大扭矩310Nm，最高续航路程（NEDC）可达588KM。

说实话，假如你此前无驾驭过纯电动车，那末在踩上提速踏板的一刹那可能会被吓一跳，由于ID.6 X的能源响应十分灵敏，可行说是全无等候。可是不用担忧，由于ID.6 X其实不会像日前市场上的少许电动车那样，每次提速都有一个猝不及防，相反，它的能源输出是非常线性的，会带来一个有档次的爆发，也让人一个平安感。

在驾驭进程中，ID.6 X的底盘给小编的全体感受也是十分没有问题，即便是面临减速带等较大颠簸也能轻松化解。此外，方向盘的指到性和车身的反映速度都很好，这一丝，很德系，也相当大众。

除此之外，在驾驭ID.6 X时，小编也会尤其感受到它的多方面的智能。其一，是新鲜感。例如说，ID. Light光语体系可行在导航、来电、语言声音交互、警示等若干情景发出不同颜色的灯光提示，用一个十分新奇且时尚的形式与咱们维持交流。AR-HUD加强现实抬起头显现可行把驾车消息和路面状况导航投射至前遮风玻璃，十分的有未来科技感。其二，是便利感，例如说，IQ. Drive L2+级自动驾驭协助依靠于交通拥堵协助体系和ACC自适应巡航体系，可行很好地实现全速域自适应巡航和车道维持，这没有疑会减少长时间驾驭以及拥堵路面状况时的疲倦感。

ID.6 X的概括补助后价值为239,888元-335,888元，作为一款6/7座的中大型纯电SUV，价值可行说是十分有竞争力的。而它所表现出去的出色实力，也赐予了咱们更多信心，让咱们信任它能够为家用户，带来高素质、人性化、智能、环境保护的纯电外出体会。

说完ID.6 X，再说说这一次试驾的另一种主角——ID.4 X。

作为上汽大众ID.家庭的首次发布车型，小编本来对该款车其实不陌生，但在每一次再看到它时，依然会不吝于驻足欣赏一下它的颜值。

ID.4 X车长4612毫米、宽1852毫米、高1640毫米，轴距长达2765毫米，利用“光语律动”设置言语，贯通式镀光前脸让全车散发出兼具时髦与科技的气息；贯通进两侧的IQ. Light光眸矩阵式大灯，不但光效醒目，况且和ID.6 X一样，具有迎宾唤醒、离车休眠光效，让每次外出都分外有仪式感，十分适合当下年青大家关于高颜值与个性化的追求。

汽车内部，ID.4 X与ID.6 X的内部装饰布置非常类似，另外，同样装载了ID. Light光语体系、AR-HUD加强现实抬起头显现等配备，在此也就少许做赘述了。

ID.4 X的全体驾驭感触本来也与ID.6 X相比类似，但由于大小的差距，它会显得更灵活少许。驾车上路后，你会清楚地感受到它的提速十分快，假如你一脚提速踏板踩下来，能感受到电机很强的爆发力。况且它的底盘同样稳重，在过减速带时，也其实不会带来显著生硬的弹跳，可行说是集灵活与稳重于一身。

此外，ID.4 X在静音上也维持了纯电车的优良惯例，在各式车速下噪音全能获得很没有问题操控，甚而在快速的状况下还不会由于风噪和胎噪作用到汽车内部首尾排人士的寻常交流。

最终再说说咱们最关心的电动车难题，也便是电池平安。在这一丝上，ID.6 X和ID.4 X的都同样值得咱们为它点个赞。作为电动车的“心脏”，两款车的的电池都具有4重电芯平安设置，并经过了338项品牌准则电池平安认证，远超国标，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，保证了旅程的安心没有忧。

另外，两款车在续航路程的真正性上，也给了咱们另一层意义上的安心。在本次试驾中，ID.6 X和ID.4 X 的实质行进路程和剩余续航相加，与出发时的表显路程相差没有几，充分地体现了 “所见即所得”，让咱们能够愈加放心地去布置外出规划。

总的来讲，ID.6 X和ID.4 X是一款颜值很不“大众”，驾驭感触又很“大众”的纯电动SUV。他们代表着上汽大众ID.家庭领航者的使命，合力出击，期望能够为喜爱为追求个性化与多元化的年青使用者，以及看中用车素质与智能体会的家用户，提供最新的外出抉择。在这一丝上，经过今日的试驾，小编以为他们有实力能够胜任。也期望，ID.6 X、ID.4 X可行成为纯电动车中的标杆产物，陪伴越来越多的客户，一同打开光与电的瑰丽征程。