“非是说可行代位求偿了吗?为何出了事，仍是拿不到钱?”上周五，汽车主人魏男士给《车子路路通》热线打来手机。此前，他在杭州出了个车祸，结果遇了“老赖”，本认为可行借车险新规中的“代位求偿”条款讨到理赔款，结果处处碰壁。“莫非新规不过作作秀?”魏男士想不通了。

　　撞车遇老赖 4000元修车钱讨不到

　　本年4月初，开奥迪A4的魏男士，在杭州滨江区的江南大道上，被一台安徽执照的中巴车追了尾，交警判定对方全责。但是，起初答应赔钱的中巴车驾驶员，转了个身就不接魏男士手机了。两周后魏男士修好了车，但4000多元修车款没处着落。

　　这时刻魏男士料到了“代位求偿”。所谓“代位求偿”，是指汽车主人在没有责的概况下，万一没有办法向全责方索赔(例如遇到老赖)，可行向本人的保障企业申请赔款，再由本人的保障企业向对方索赔。3月8日，华夏保监会颁布了《对于增强车辆辆商业保障条款费用治理的通告》，准确了保障企业“代位求偿”的义务。此外，《通告》中破除了“没有责不赔”条款，也被业界以为给“代位求偿”扫清了阻碍。

　　但是，虽然近一种月魏男士多方奔走询问，但是修车钱仍是拿不到。“打了没有数个手机，咱的保障企业，对方保障企业，悉数打了。但多方总在踢皮球。”最让他感觉郁闷的是，新法则白纸黑字，“为何就没有人执行呢?”

　　征询5家保障企业 “代位求偿”都仍是嘴上说说

　　记者试着帮魏男士讨个说法，起首联系了魏男士汽车的承保企业：华夏人保。企业一位姓张的负责人说，切实听说过“代位求偿”的说法。“只是，在实质营业操作中，还无周全实行。是以，魏男士的理赔，最佳仍是找对方的保障企业。”可当记者寻到撞魏男士那辆中巴车的承保企业，获得的答复是“企业划定，理赔款只能打给本人的消费者。”中巴车驾驶员那里，手机依旧不接——魏男士的修车钱，仿佛又走到了追讨没有门的老路面上。

　　实是上，虽然新规已颁布3个多月，但“代位求偿”的实行概况不容乐天。近日，杭州范畴内，记者随机拨打了5家保障企业的客服手机。在手机里，记者显示：车被撞，碰到老赖，期望保障企业“代位求偿”，可5家保障企业的客服都回答“此刻企业还无这项效劳”。“此刻想要拿到钱，最佳的法子，仍是把咱们企业告上法庭”，数家保障企业的负责人，私底这样叮嘱记者。

　　第一大阻碍是结算 贯彻新规，浙江还要等半年

　　为何新规白纸黑字，执行起来却很难?杭州全家保障企业车险部负责人显示，关于“代位求偿”，本来好多企业尝试过。“但是，咱们遇到了一种大难题：就算把钱赔给了消费者，但寻到对方保障企业，仍是拿不到钱。”这位人员说，日前各大保障企业的资金结算权，全在总企业。这也意指着，想要“代位求偿”，起首要在各大保障企业的总企业之中，构建起资金结算平台;或许由政府出面，构建一种相似的体系。“不然，即便咱们把钱赔给了本人的消费者，然后也只能向对方消费者干脆讨钱。假如遇到老赖，钱依旧拿不到。费时费力，还无结果，谁乐意去做呢?”

　　那末，“代位求偿”甚么时刻才能真实意义上实行呢?新规颁布时，浙江保监会相干人员曾显示，日前国家内部辽宁、北京曾经有了代位追偿的平台，其它位置的平台都还没能构建。而浙江确认有计划成立代位求偿的平台，只是依旧另有好多技艺难题须要解决。“浙江真实贯彻新规内容，大概还须要半年左右的时间。”这位人员最终显示。