新款汽车通过了磨合期，好多汽车主人会最初考量经过进级车胎来提高机动车的控制性和驾驭乐趣。但假如"进级不当"，则会给喜欢车留住平安祸患。

车胎企业的不业余师傅叮嘱记者，机动车运用的频次及行进的路面状况，是抉择进级车胎的要紧根据。假如每天都要运用的车，那末车胎的耐磨性可能是汽车主人们最应当考量的难题。

活动型宽胎有很没有问题地面附致力，但磨擦损耗也很快，同一时间为了追求速度，胎面花纹也会尽量降低，因而车胎在湿地上的体现不会很理想。假如机动车经常常多雨潮湿的地域运用，那末一套以湿地附致力和排水功能见长的湿地车胎应当是可以的抉择。

由于全车制造商在为车装备车胎时，出于全体本钱的考量，会以牺牲车胎的部分功能为代价来节省本钱。是以许多数客户发展车胎进级，本来便是对控制层次和素质的进级。通常提议更换与原厂配套车胎相同规格可是级别更高的车胎，比如运用速度等级更高的车胎，或许运用帘布层级更高的车胎，皆是普及的进级手法。他们带来的全车功能的提高是原厂胎没有办法做到的。

行家提示各位喜欢车人员，在进级车胎时要注意抉择同种花纹的车胎，以保证进级后的驾车平安运用。假如车胎的磨耗水平、构造及规格不绝对，不但作用车胎的运用生命，更要紧的是会形成车子的刹车阻力不绝对，车子快速行进须要急刹车时，车胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易形成机动车失控导致的车祸。是以切记，进级车胎时不需要"混搭"，要抉择同种花纹的车胎，这样才是正确的进级方法。