车子隔音这项营业使人喜使人忧。不同汽车主人在各大论坛对隔音的成果也众说纷纭。若想深究原因，这种中缘由好多，包括资料、施工、投入、私人感触等不尽相同，势必存留差异。但隔音是非是真的有用果呢，“嘉兴道声”邀汽车之友一起体会隔音成果，并作真相探究检验，用实是为您解开疑虑。

检验名目：1.“大能蓝金钢"前门隔音检验、2."大能低频王"底盘隔音检验

检验用具：1.平凡主机及功放、2.MBQ音频测试碟、3.HS5633数字声级计、4.扬声器朗声6*9同轴喇叭一对。

MBQ音频测试碟

HS5633数字声级计

朗声6*9同轴喇叭一对

检验方法：在室内静止的状况下，在汽车内部安放分贝仪，在车外生产相同噪声和音频，检验在隔音施工首尾的噪声和音频的值，观查其浮动。

汽车内部仪表台上安放分贝仪，检验分贝值

车门外放置扬声器，模拟噪声

注意事项：尽可能降低外界其它各式环境要素的作用，使检验的数值有可比性。

测试一、 大能蓝金钢前门双层隔音检验

这一次隔音体会运动，让汽车之友真正认识隔音成果的真正概况。咱们在这边区别运用3个不同车型发展体会，测试机动车所用的隔音产物是大能蓝金钢。

大能蓝金钢

第一步：测试机动车施工

思铂睿

POLO

天语

第二步：经过实验得到数据

第三步：为了愈加直观的见到测试结果，咱们把测试得到的数据做成曲线图

曲线对照图

检验结论：从上述的检验结果来看，隔音的成果是显而易见的，况且隔音是做的越多成果越好，这一次测验仅从做前门的双层隔音而得出，成果已十分显著。有人或许会问，为何做了隔音小量的几个数据反而上升，本来很容易的难题，是在这种频点引起汽车内部某些构件的谐振，或者室外忽然的环境噪声增大所致。

测试讲明：模拟发声的噪声和音频的音域范畴受器材自身的制约，对超低和超高等频段的衰减值检验上有制约。