2021年，源于芯片供给的缺乏，全世界车子市场复苏遭到惨重作用。

据外媒报导，受限于全世界芯片短缺，通用车子已将其位于北美的三家工厂停产时间延伸至3月中旬。本田、丰田、日产、大众等车企也被强迫宣告减产、停产。全世界车子芯片供给短缺的危机正好持续发酵。

得益于华夏有用的疫情防控举措，华夏车子市场的规复速度远超海外，可是，源于国家内部的车子芯片长久以来惨重依赖进口，此时海外的供给端产能却受限，跟不上国家内部日益昌盛的花费要求，因而芯片短缺难题给华夏市场带来的作用很大。如何应对当前的“缺芯”危机，成为越来越多车企首要思考的命题。

因而，两会时期，车子圈里的多位全中国人大代表从资产实质难题出发建言献策，提议多项对于芯片的议案。它们寄期望于国度的鼎力支持，从政策推进车子芯片的国产化的同一时间，也期望公司能够主动使用国产芯片，解决供需失衡难题，解决芯片危机。

少许有前瞻性的公司，在危机爆发前早已发力芯片资产。譬如自助销冠吉利车子，早在2011年，就在智能网联范畴发展了前瞻性策略部署，并于4年前正规投资成立亿咖通科技创新公司，展开车规级 AI 芯片研发，着力于塑造优先的车载 AI 芯片，并于昨年正规研发出E01芯片。

随着吉利E01芯片的问世，吉利车子实现真实意义上自助主导开发、深度自定义的车规级芯片。

日前，吉利车子的旗舰车型吉利博瑞利用的便是该款E01芯片。该款芯片集成了4G LTE、CpU、GpU等模块，具备集成度高、功能强、功耗低等特性，大大缩小了车机芯片与电话芯片的功能代差，为使用者带来高效便利、智能流畅的极致体会。不但如许，E01芯片还扶持8核异构运算，每秒运算超百万亿次，能在-40~85℃环境下操作，比较上一代芯片，E01具有5倍焦点运算能力，开机速度提高33%，多媒体加载速度55%，导航加载速度提高67%。

在实质利用中，E01芯片可行帮助最新博瑞的车载生态体系GKUI打破常规互联形式，将人、车、生活串联起来，支撑GKUI强盛的运算平台、极致交互体会以及全情景的车联生态。譬如，E01可行助力博瑞的语言声音辩别更迅速，辩别剖析更精确。在操控操作界面中，E01扶持愈加迅速的多任务料理，可同一时间察看音乐、天气、导航、日程等若干消息，各项功效可行同一时间控制，愈加便利轻松。最新的GKUI打通百度、qq、阿里巴巴、小米、京东等全互联网生态的平台，E01让他们之中串联更迅速，更便利。

芯片资产是一种集技艺、资本与能人的全方面资产生态，而且车规级芯片对产物的技艺与品质请求比电话芯片愈加严刻和苛刻，由于车是比智能电话等花费资产链更繁杂、请求更严刻、测试周期更长、门槛更高的资产，是以制造车规级芯片，不但须要主机厂和体系供给商一同推进，还须要国度层次的鼎力扶持，车子芯片资产惨重依赖进口的难题才能改进。

为理解决这一难题，工信部最初出手。

依据工信部新闻发言人田玉龙显示，芯片资产进行面对机缘，也面对挑战，须要在全世界范畴内增强合作，一同塑造芯片资产链，使它愈加健康可持续进行。华夏政府在国度层次上将赐予鼎力支持。

针对车子芯片供给吃紧难题，工信部电子消息司和配备产业一司指导华夏车子芯片资产创新策略联盟等体制《车子半导体供需对接手册》，须要在全世界范畴内增强合作，一同塑造芯片资产链，使它愈加健康可持续进行。

吉利车子主导的E01芯片的问世，是华夏车子芯片产业主导开发、深度自定义方面的起点，为车载智能网联范畴提供了更没有问题芯片解决方案，推进了自助芯片资产进行。信任在国度的鼎力扶持，以及华夏车企的踊跃探寻下，华夏车子产业的“缺芯”时期终将往日，华夏的智能网联车子未来必定映入“焦点芯片竞争时期”。