前言：好多人依旧不了解改造，改造不等于飙车正品改造本来更平安，功能更好，也可行展现本人与众不同的个性改造是一个生活态度全球杯在今早完毕了，除了祝贺德国队，留让人们更多的是对下届的期待全球杯时期，咱的A4也在不停进化中13年11月提车

改造前的驾驭感触：日前15000千米，35tsi-原厂180匹全体驾驭感受十分好，舒适，省油1100转曾经能满足市内公路限速80请求快速200，依旧很稳，不飘不抖2000转今后速度才起来1000-2000猛给油，没有推背感，也就没有驾驭乐趣可言了是以关于咱这类喜爱激进驾驭的人来讲，改是必需的了提车头：干脆更换棕色真皮椅子-4s买了咱8800，本来切实被黑了最近认识了施耐德的友人工艺好太多，价值是4s的一半第一阶段：原厂进级原厂进级安装了自动日间驾车灯安装了原厂自动折叠后视镜安装了双驱空调面板、后面一排出风安装了原厂防炫目后视镜安装了导航、蓝牙手机、倒车影像第二阶段：功能进级改造ACE19寸轮毂:轮毂是必需要换的、大伙可行看咱此前的作业，这边不细说了ACE非是不便宜的高档品牌，可是品质、做工、形象皆是性价相比高的一款产物，单只3-4K

此外好马配好鞍NITTO-235/35R19 INVO 91Y高功能活动胎价值区间2-3k一只品质没的说

  inJen进气：性价比最高的产物，A4原装位，没有全部异响可是进气的声响听起来曾经让咱足足爽了好一阵子更换进气后，显著该觉900-1500转，能源有所提高，起步比本来快了一丝点非是心思效用，也无别人说的低扭丢失的概况，私人极力介绍该款进气附照片张：

（悉数照片来源于电话拍摄，不算高清）

第三阶段：沃格兰活动短簧：对于短簧众说纷纭，甚么漏油等等，可是日前小镇总代是好几年友人了，咱抉择信任友人日前车身高度一指半过弯侧倾极小，比本来很多了，没有杂音，不硬

下图非本车

Forge外泄压阀：有人口泄压阀损耗低扭，那你的低扭是多没有力呢？这玩意安装相比费劲 价值2K左右与进排气成为呼吸道组合哈哈自然咱还不否认最速公交车的称号，切实很像

刷ECU：德国superchips售价：4K多一阶数据说可行长60匹实质成果无十分显著的感受，可是很稳固由于日前过不了两千转，没有办法体会发挥，第一大输出在2000-4500