【全球车子网 新款汽车体会】当你无设身处地体会过时，确信会信任“海外的月亮相比圆”这类事，这是一个很常见的惯性思维，就像许多数人都会感觉，欧美市场贩卖的车都会比国家内部购到的同款更好。但假如你真的去了海外，你恐怕不会感觉一切都那末完美，不同的饮食习惯就够你适应很久了，而那一些同款的车（指同品牌同名）则更未必便是海外的好了，现在各家全世界化大车厂都会针对不同市场的要求去细化本人的车，例如东风日产最新一代逍客，国家内部对这种家庭用SUV的舒适性请求更高，是以国产最新逍客底盘构造和细节调校就与欧版的不一样，从理论层次来讲国产最新逍客还要更好。

　　理论不落入实质去谈也全是少许虚没有缥缈的概念，是以咱们这边不谈理论，却是请来三位小伙伴，用情景模拟的形式来体会最新逍客的底盘舒适性。这三位小伙伴都有个一同特色，每天皆是搭同事顺风车上班，作为乘客的它们关于舒适性的请求比驾驭者还要高，特别是它们常在乘坐的后面一排，可不但仅是满足坐得舒服就行了的。

● 女白领挑战车上化妆

　　作为靓女白领，亚丽通常绝不像照片里那末高冷，尊奉“早上多睡一分钟皆是福气”的人生信条，是以平时上班路面上的时间就得好好应用起来，在车上把本人的脸庞妆点一番是必需要做的事。可想而知，在口红、粉饼、眉笔等化妆使用物品的交错中，容不得半点差错，除了本身技艺高超外，机动车行进得安稳也是要紧的要求，而面临减速带、路面接缝、坑洼这样的常规路面状况，底盘吊挂的功力就很要紧了。

　　亚丽感触：该车除了汽车内部体积稍微比咱平时坐的奇骏小点儿，其它方面真的是很像，就像跑起来的安稳性，咱是没察觉到显著的差异，此前咱还担忧脸画花了要重来，看来是咱多虑了，在逍客上可行轻松达成全套动作、全无负担。

● IT达人没有间断自娱自乐

　　IT达人雪浩上班、下班都离不开电脑，而上下班路面上的几非常钟也离不开电话，他自言已是“电话癌”重症患者，根本隶属没救了。电话游戏是每天路途中的要紧内容，手指游走在水果6s 4.7英寸的屏幕上，对操作的请求是很细致的，是以机动车大幅度的抖动必定得少，要是游戏玩不顺快，这一天内心都不会爽。

　　雪浩感触：平时咱坐昂克赛拉，风驰电掣、左窜右插中它也能维持车身充足的安稳，可是碰到有情况的路面，咱就要跟较硬的吊挂较劲了，一最初上了这辆最新逍客，咱也是绷着劲的，只是后到过了几个弯和减速带，咱发觉它还真不比昂克赛拉差，咱特别喜爱它过减速带时那种伏贴感，咱身子不过会轻微起伏下，不用使劲屁股还不会离开座垫，玩游戏的话妥妥的。

● 领导追求的阅读时光

　　平常事业很忙碌，早出晚归且还要用下班时间陪家人、儿童，中间层领导的子聪也只能捡起每天路面上碎片化的自由时间来做本人喜爱的事，例如读一读本人喜爱的杂志和书籍，丰富本人的精神全球能让他更放松、更快乐。车上看书请求的是外界干扰得少，特别是路面传来的各式触动，过滤得不好屁股就会向大脑发出抗议，很简单使人心烦意乱而没有办法静心阅读。

　　子聪感触：今日逍客的体现给咱感官可以，本认为SUV和小汽车的舒适性差距会相比显著，没料到逍客关于触动的过滤仍是有一手，再加上柔软的椅子，舒适性仍是足以让咱静心阅读的。此刻咱也快考完驾照了，每天坐在凯美瑞上享受阅读时光的日子恐怕没多久了，只是舒适性依旧是要紧考虑目标，终归今后坐后面的便是家人了，它们的舒服很要紧，逍客可行列为备选车型了。

● 编辑眼里的最新逍客底盘吊挂

　　最新逍客连续了前麦弗逊后多连杆的独立吊挂构造，而欧版逍客后悬则是扭力梁非独立的，而且在前悬部分也增添了可行更好缓冲触动的橡胶垫，其它另有好多见不到的细节也有不同，这也是咱们文章开头为何说国产最新逍客底盘更没有问题原因所在。

● 全文总结：

　　诞生于2006年日产逍客算是SUV中的后起之秀，而它从2008年国产车型开售后，8年间也卖出了60余万辆，是以东风日产有充足多的样本去探讨国家内部客户要求，而这次乐意放弃本钱更低的扭力梁后悬，为国产最新逍客配上多连杆独立后悬，也算是关于国家内部客户的重视。而从上面三位小伙伴的实质体会来看，最新逍客也依旧是那款乘坐很舒适、很懂你的家庭用SUV。（图/文/摄：全球车子网 李智）