网约车新政颁布再一次提上日程。6月23日，交通部召集各省副省长在北京会议中心开会。信息人员显示，基于近期情势，网约车新政也许到了不得不颁布的时刻。

之前，网约车新政颁布时间表一拖再拖。2015年10月10日，交通运输部推出《网站预约出租车子经营效劳治理暂行法子(征求意见稿)》，但源于各式原因，新政颁布时间一拖再拖。

网约车新政迟迟不颁布，各平台游走于政策看管的灰色地带。尽管盈利形式不清楚，可是网约车平台频频恐慌性融资，以期在新政颁布后造成“尾大不倒”。6月2日，Uber宣告得到沙特主权财富基金35亿美元投资，全世界G轮融资截止日前已累计60亿美元。滴滴也在6月16日宣告达成45亿美元股权融资。

实质上，滴滴、优步等平台并未清楚的盈利形式。自2014年滴滴上线、Uber映入华夏以来，华夏的专汽车市场场便打开了补助抢使用者、抢驾驶员的烧钱大战。业内人员显示，当务之急仍是尽快颁布网约车政策，专车平台停止烧钱后市场趋于稳固，就减小了对出租车产业的冲撞，专车平台也能回归寻常的商业形式。