焦点提醒：当前，北汽新燃料EX200向第一批100多名汽车主人交付。作为北汽新燃料的首款纯电动SUV车型，EX200早在本年4月就已到店，且到店当日就接过了来源租借企业的上千辆定单，可是这点定单一直全没有交付。

7月2日，北汽新燃料EX200向第一批100多名汽车主人交付。作为北汽新燃料的首款纯电动SUV车型，EX200早在本年4月就已到店，且到店当日就接过了来源租借企业的上千辆定单，可是这点定单一直全没有交付。

另外，昨年底到市场的EU260车型本年上半年受制于产能难题，也未能及时交付给客户，甚而显露定单流失的概况。依据北汽新燃料方面的信息，两款车型推迟交付都与新燃料车的政策有必定关连。

2016年上半年，北汽新燃料累计销售数量为1.5万辆，距离本年“保七争八”的指标仍有较大距离。只是北汽新燃料方面显示，尽管负担相当大，但企业仍坚持这一指标。况且1.5万辆尽管基数较小，但已与昨年的2万辆销售数量不远，下半年随着两款新款汽车型到市场，估计将为销售数量带来很大增添。

新款汽车交付受政策作用

北汽新燃料方面称，EU260的供给不足最重要的便是由于电池供给跟不上，只是随着“新目录”的颁布，日前产能难题曾经解决。北汽新燃料相干负责人向《每日经济新闻》记者坦言，“在这时期，已有至少2000个定单由于未能及时交付而流失。”

另外，EX200作为北汽新燃料首款纯电动SUV，源于首次申报未能映入《新燃料车子推广利用介绍车型目录》，因而没有办法及时交付。

新燃料车作为新兴市场，各方面政策发展了屡次调度，对市场也发生了干脆作用。

工信部的数据显现，2016年1月，我们国家新燃料车子制造1.61万辆，同比增添144%，但环比下调幅度达84%。昨年12月，我们国家新燃料车子产量多达9.98万辆。

有业内剖析人员指明，除政府清查骗补等作用，推广目录变更对市场进行也有必定作用。

不但如许，昨年4月，工信部发表《车子能源蓄电池产业规范要求》，请求电池公司依划定申报映入目录，可是直到昨年11月，仅有10家公司获批映入目录。本年前4个月，不但北汽新燃料EU260的产量无跟上，据知豆电动车相干人员向《每日经济新闻》记者显露，该企业的车型前4个月无销售数量也与电池公司的新目录相关。

下半年指标5.5万辆

受产能、政策等要素作用，北汽新燃料上半年累计销售数量仅为1.5万辆，这就让其全年7万辆的指标有了负担。

对此，北汽新燃料营销企业市场总监王水利显示，本年下半年的指标是5.5万辆，“下半年，任务量相比重，里面作为‘人民车’的C10车型将承受起出售增加数量的重任；而另一款主力车型EV160，年内在价值上也会提供优惠”。

依照规划，北汽新燃料本年将公布两款新款汽车，此中一款为王水利所说起的C10，定位为A00等级的微型车，或在10月下旬到市场；另一款新款汽车C80则主打高档商务市场，估计本年第四季度到市场。

关于产能方面，据王水利推荐，北京采育工厂曾经实现改良，年产能是4万辆，青岛莱西基地的产能为5万辆。此外广州工厂以及株洲工厂也曾经最初供货，可行应对然后车型的稠密投入。