9月18日，交通运输部、国度工商行政治理总局一同印发了《车辆驾驭培训先学后付、计时收费形式效劳协议（示范文本）》（之下简单称呼“协议”），其间准确划定学驾人可“先学后付、计时收费”。获悉，该协议将于10月1日在全中国部分驾培机构中生效。

- 建档费、法培费需先支付

《协议》中准确划定，培训机构必需明文列出提供的培训内容与学时。其提供内容包括驾驭模拟、根基和场所驾驭等，教学形式包涵课堂教学与远程网站教学。学驾人需一次性支付“公路交通平安法律、法则和相干常识”、“平安文明驾驭知识”理论常识培训费与教材费、构建档案资料费等费率，在每一次达成驾驭操作技巧培训后，可按预约时段学时价值支付培训费率。

- 费率愈加细分、透明

在协议附件《车辆驾驭培训费率组成明细表》中，收费名目被分成5大类，区别是相干效劳费率（包涵教材费、人身不测伤害保障费等）、理论常识培训费、驾驭模拟培训费、根基和场所驾驭培训、公路驾驭训练等。此中“根基、场所驾驭培训、公路驾驭训练”均可为后付费，此外又细分为平凡时段、高峰时段和假节日时段三类，区别写明学时单价。

- 试点地域

本年年初，交通运输部将“50%的驾校试点将先培训后付费”列为本年将推行的民生实事之一。据不十足统算，北京市部分驾校、广东省部分地域、四川省部分地域、云南省部分地域等地将首先展开试点事业。

- 编辑评论

实施先培训、后付费不但可行实现学费的透明，还杜绝了过去部分驾校教练强势的个性，能够更没有问题保证学员在培训进程中获得应有的利益，同一时间监督驾校周全提高效劳。只是驾校在失去了前期支付的学费就须要自行垫付大批资金以维护寻常的驾校开支，这也会给少许中小型驾校带来不小的负担，形成的结果可能便是学费的上升。