“该车颜值比咱的车高多了”

哈弗F7与多数同级SUV比较，具有愈加修长的身形，尤其是流线型的车顶形象和上扬的高腰线设置，侧方第三排车窗上下的镀铬线条在车尾处汇合，让整辆车有一个前进俯冲的劲爆。

小杰感觉不准则的六边形中网和狭长的首尾灯组形象十分与众不同，“况且大灯组保存了咱喜爱的方形素材，CS75上的方形日间驾车灯便是咱特别喜爱的设置，就像是形状改变金刚一样，有一个数字机械感。”

哈弗F7的内部装饰不但合一了诸多电子科技功效，况且愈加重申了设置感。“这辆车的内部装饰一律要给个好评。平底活动方向盘、全液晶仪表盘、多边形的中央控制系统屏，另有这电子档把的形象咱从来全没瞧过，着实高于了咱对这辆车的预期。”

“想想咱本人那辆CS75的内部装饰设置，不得不说略显平淡。咱感觉倾向驾驭员一侧的中央控制系统屏设置十分实用，尽管大小本来并未比长安CS75上的8英寸屏幕大太多，但它的方位在视线上愈加合乎道理和实用。另有这档把，比宝马上的‘大鸡腿’还要迷惑眼球。”

的确，最新形象的“星云”电子档杆是哈弗F7内部装饰中的一大特点，略微向左前方弯曲的设置十足不同于惯例的档把形象。环顾轮廓，小杰也煞有介事地摸起了内部装饰面板的各式外表，从仪表台到门板都运用的大批软质资料让他感觉做工很奢华。

车上车下仔用心细转了一圈以后，小杰说：“该车颜值比咱的车高多了。况且由于咱便是做IT事业的，自身就喜爱科技产物，这点全液晶仪表和中央控制系统大屏让咱都感觉十分亲切。”本来曾经十足预想到他会那么说，终归哈弗F系列在诞生之初便是为了85-95年出生的“泛90后”塑造的，年青时髦的颜值当然是F7的头一号特点。

关于此前感官根本还不过停留在H系列的小杰来讲，F7身上的这点特色都打破了他此前关于哈弗的感官。愈加时髦的设置、内部装饰做工的奢华，让那时选车时恰好是由于设置而将哈弗pass掉的小杰内心有点犯嘀咕了。

“AI智能功效简直直懂咱心”

见了第一面，哈弗F7一下子在小杰内心有一个“种草”了的感受，当被问到哈弗F7第一大的与众不同是甚么，向小杰介绍了F7在人力智能和车载互联上的功效。