车子音响给不少客户的感官皆是拼大牌比堆料，实质上均衡的配套十分要紧，进级方案解决了前声场难题，则须要抉择超低音喇叭作为一种配套组合，2.1体系进一步提高音场立体感，补充低频。不少的品牌也会有针对性前声场单元与之配套的超低音单元，像上个月小编推荐过的日本ADDZEST富士白系列的两分频套装，就有能可行与之匹配发声的超低音产物，也便是本期主角富士白系列超低音SRM121。

从外貌看SRM121使人一看就懂是富士白系列的标配，白色音盆设置，中央是“ADDZEST”的品牌大Logo。跟SRT1652这套两分频的中低音采纳同样的白盆材质，音色平衡绝对，也有更没有问题衔接。

大空间才有大场面

近年不停刷屏的小空间超低或许迷你超低产物，迎合客户口味更好改造，而SRM121偏偏是采纳较大空间的十二寸设置？这值得一说便是日本ADDZEST具有70年丰富的车子音响产物生产经历，一直坚持提供不业余的音改产物。它们以为小空间超低是体积有限下的一种平衡折中方案，而大空间超低才有最纯粹的场面感，同一时间带来的大动态和劲爆也是大大提高。爆棚听感，大场面体现，经过制作箱体来安装大超低，成果最佳，这也是日本ADDZEST的坚持。

利用低共振设置的冲压盆架，白盆加上特殊涂层料理提升阻尼系数，旁边大R丁腈橡胶悬边和音盆之中见到有精细的双缝线，振膜在耐受性和可承担功率都获得改良，操控力更佳。底部是强磁能源单元，驱动喇叭能有150W-300W的输出。91dB的高灵敏度易于驱动，频响最低下限为30Hz，网上拉伸则可达500Hz，与中低频段有紧密衔接。

浅深度设置方便改造

本来看SRM121的细节设置，还可行瞧出日本ADDZEST对利用情景充分考虑的仔细。12寸大空间，采用则是较短的盆架设置，况且简约的四支柱设置当中加入凹槽导流确保散热成果。产物可行操控在较浅的安装深度，除了做常规的低音箱放置在行李箱外，还方便制作补型箱安装，对应市面子上较受欢迎保有量大的SUV车型改造玩法提供若干抉择。

评论：好超低要收放自如，洁净而浑厚有力。SRM121白盆设置与前声场的白盆单元匹配默契当然，可行带来更平衡绝对的音色体现力。更要紧是日本ADDZEST好几年经历对音改产物的了解，大空间，才有纯粹场面感。

日本ADDZEST SRM121超低音喇叭 / 额定功率：150W / 峰值功率：300W / 频次响应：30Hz-500Hz / 灵敏度：91dB / 阻抗：4Ω

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