在上周末，新塘至上携手至上音乐全中国连锁，组织了一场accuton德国艾卡顿车载发烧音响的品鉴会运动，迷惑一众乐迷汽车之友到场品评艾卡顿Hi-End极品音响体系带来的发烧魅力。同一时间新塘至上也迎接一台保时捷Macan车型，发展音响进级。这位汽车之友是一位发烧音响爱好者，此前车上曾经有极具冠军级音质的音响，这一次进级愈是开门见山直奔艾卡顿的纯陶瓷音盆三分频套装而来。

车用改造进级的艾卡顿三分频套装，由C30AM高音、C100AM中音和C165AM中低音构成，全套产物采纳艾卡顿标记性的陶瓷材质反凹形音盆设置，悬边则是天然蚕丝制作，扬声器均是艾卡顿定制开发的压铸铝架，驱动单元是具有专利技艺的大音圈配镀铬伞形对称钕磁对称驱动，况且留有开孔方便对流散热，高音更有特制后腔设置，配上特异的接线柱设置。

这辆进级改造的保时捷Macan，在A柱倒模安装艾卡顿陶瓷高音和中音，由于利用反凹振膜设置，加上艾卡顿针对车用环境的调度和改良，有更强的驱能源和高灵敏度，高音拉伸至50kHz的高频拉伸，剖析力极高。中音则是浅深度设置，让反凹振膜实现最好第一大化冲程，有力传导极低失真的中频，同样的强钕磁驱动极高灵敏度，高音和中音衔接紧密饱满。

中低音采纳55毫米的大大小大音圈匹配钕磁对称磁路，匹配悬边有极好的回弹力和顺性响应，中频响应和衔接全在发烧喇叭中首屈一指。其次谐振为40Hz，有更没有问题频响下限拉伸更深的低频，从这辆保时捷Macan的改造看，门板喇叭位发展最新的车门箱体构造塑造，制作一种门板箱体来安装中低音。轻质的陶瓷盆刚性足质轻加上高阻尼，灵敏度同样有91dB，高、中、低三频都有极好的配合性和平衡音色。

匹配这套极品喇叭，保时捷Macan运用的是先锋ODR二代发烧主机输出音源，尾箱有歌剧世家旗舰级的纯后级功放全主动驱动三分频，经过不业余DSP来分音校声调谐精确的声场相位、延时，愈加入三个不业余电容来提高大动态稳固性。

整套艾卡顿三分频的体现力，不但体现出Hi-End极品喇叭的贵气充足以及爆棚的中低频密度感、饱满度，且全频段都有优异的鲜活临场体现，细节通透平衡，结像切实清楚。在不同音量尺寸浮动中，依旧体现出宽松温润，同一时间有源源不停的弹性和韧度。