2008年8月1日,<国务院对于进一步增强节油节电事业的通告 >发表,此中对车子节能减排举措作出了准确的指令：

       一是严刻执驾车辆淘汰制度。加大扶持力度，加速淘汰陈旧车子。直辖市、计划单列市和有要求的省会都市陈旧公交大巴车作废期要在额定准则根基上提早2-3年。加速高油耗客、载货汽车退出公路商用市场进度，力争到2013年年底前实现悉数商用机动车达到能源消耗量限值准则。

       二是勉励运用低油耗节能环境保护型车子和清洁燃料车子。下降小排量乘用车花费税税费，提升大排量乘用车花费税税费，进一步扩大不同排量车子花费税税费差距。把节能环境保护型车子和清洁燃料车子列入政府收购清单，新购公务车应领先购置节能环境保护型车子和清洁燃料车子。

       三是改善车子汽油经济性准则。适时提升并严刻执行乘用车和轻型营运车能源消耗量限值准则，抓紧颁布重型营运车能源消耗量限值准则，尽快制定商用客、载货汽车能源消耗量限值准则。构建并实行强迫性车子能源消耗量申报、公告、标识制度。车子制造商和进口商要依照同一的检验方法，测定并申报车子能源消耗量，新制造和进口车子出售时必需在明显位子粘贴能源消耗量标识。相关部门要定期公告车子能源消耗量目标。

       四是增强运输节能治理。改良公路运输组织治理，提升运输集约化水准，增强机动车用油定额考核。对大巴车实载率低于70%的线路，不投放新的运力。抓紧探讨改善挂车辆牌照照治理、交通规费征收和保障制度，勉励进行甩挂运输。踊跃推广运用道路自动收费体系（ETC）。

       五是鼎力进行公共交通。加速建造迅速公交和轨道交通，科学设计公交领先车道（路）和领先通畅信号体系，增强公共交通、地域内交通及对外交通的有用衔接，提升公共交通运营效能。都市国民政府要加大对公共交通的投入和补助力度，下降公共交通外出费率，迷惑、勉励更多群众选乘公共交通用具外出。增强出租车调整，改善预约制度，下降空载率。