据理解，1956年2月，合肥市区正规开通了公交车，虽然那时唯有1条线、7台车(用进口载货汽车改造成的铁木构造机动车)，但它而是那时安徽第一街“长江路”上的一大特点。

　　“十二五”时期，合肥市把领先进行公共交通归入到民生工程，掀开了合肥公交进行史上的新篇章。“十二五”以来，公交车数、线路条数、线路总长、日客运量等要紧目标不停攀升，根本实现了“有路就有公交车”的进行指标，很大地满足了群众的外出请求。此外，合肥公交机动车配置不停革新换代，机动车层次不停上升，先后引入和运用了迅速公交车、天然气公交车、纯电动公交车、空调公交车以及双层客车等低能耗、低释放机动车。

　　到2018年6月，合肥公交团体已具有新燃料公交车2095辆(纯电动车1725辆，混合能源车370辆)，占商用机动车总数的44.4%；清洁燃料公交车2309辆，占商用机动车总数的48.9%。新燃料车和清洁燃料车合计4404辆，占商用机动车总数的93.2%。

　　近年来，合肥公交还踊跃推行智能公交建造，建成集商用调整、视频监控、抢修调整、效劳热线于一体的概括调整指挥中心，对悉数公交机动车发展GPS监控和智能化调整;公布“掌上公交”，提供无偿WiFi，向乘客提供公交效劳消息短信告知与查询体系，极大位置便了乘客外出。