自2016年9月团体企业与保定市政府签定策略合作构架合同以来，保定双源没有轨电车名目稳步推行，2018年5月一期工程2号线正规开工。5月22日，团体企业党委书记、董事长王春杰，党委副书记、总经理朱凯带队，副总经理高明、钟强华，财务总监董杰等相关领导和相干部室负责人一行赴河北省保定市对电车分企业供电所承建的保定市双源没有轨电车名目进展概况发展调研。团体企业党委书记、董事长王春杰请求公交干部职工以最优的团队、最佳的品质和最好的效劳把这种名目干好，紧紧抓牢进行机缘，推广北京双源没有轨电车走出北京走势全球。

　　贯彻清洁空气行动计划

　　鼎力推进电车进行

　　为落实贯彻北京市清洁空气行动计划，推进节能减排，改进首都大度环境，北京公交团体制定了公交团体企业机动车进行行动计划。依照计划请求，北京三条大容量公交车子线路，将被大容量双源电车替换，从2014年最初进行新的供电体系。

　　依照北京公交团体双源没有轨电车进行规划，从2014年最初实行新建北京双源没有轨电车供电体系方案，日前曾经实行到第三期。截至2017年底双源一期电车进行事业曾经实现线路替换10条：BRT1、BRT3、116路、42路、38路、22路、6路、301路、110路和117路。具有通车要求线路2条： 113路、3路;双源二期电车进行事业曾经实现线路替换2条：BRT2号线、65路。具有通车要求线路5条:128路、635路、88路、70路和19路;双源三期电车进行事业已达成设置事业，日前正好处理规划手续。根据团体企业的全体规划和设置，接着以电车进行规划事业为要点，抓住电车进行的有益契机，精心准备，一步步实行，进一步加速了双源电车的替换进行名目。

　　年内，将依据线网架设、驾驭员培训以及机动车分配概况，连续发动3条线路双源没有轨电车置换事业。下一步接着改善双源一二期根基设备建造，踊跃推行双源三期名目，依照计划稳步实行。届时北京市双源没有轨电车保有量1650辆，供电体系将具有77座整流变电站，624对千米供电线网，供电范围较2013年增添240%。

　　截至到2017年底电车运营线网235.66双对千米，固定式变电站15座，箱式变电站35座。三年来，电车线网增添105.66双对千米，增添81.28%;箱变增添35座，90%变电站实现了现代化远程监控治理，节约了劳能源本钱，大大提升了劳动效能，实现了团体企业双源电车进行指标。

　　做好架空线入地设置及规划处理事业。依照市城管委架空线入地办公室发放的《北京市2017年架空线入地及规范整理任务书》及《对于印发2017年架空线入地补充任务的通告》踊跃展开25条公路电车架空线入地事业。在踊跃展开前期勘探、线网设置事业和制订设置方案的根基上，曾经达成了22条公路电车架空线入地设置及规划处理事业。达成了架空线入地公路9条，占年底达成任务43%;正好施工的公路7条，占年底达成任务33%;未开工公路5条，占年底达成任务24%。

　　实现现代化远程监控治理。远程智能监控中心于2012年10月28日正规投入运转，经过每天的停、送电合闸的实质操作。进一步认证了远程智能监控的各项功效，运转稳固，操作明确，参数传送延续，该体系能够满足平安供电的制造请求。实现电站“没有人值守，有人巡视”的指标。与原电站实施有人值守比较，还体现了之下优势：智能体系，将值班人士的平常停、合闸的操作环节，编成了固定程序。杜绝了人为操作错误，形成设施损坏或形成人身伤害车祸。智能体系在跳闸性质判断，线网技艺状况检验;自动规复送电的功效，大大降低故障停电时间，同一时间，提升了抢修人士处置故障的事业效能。体系对设施运转技艺参数的实时纪录，为剖析设施状况线网故障原因，提供了更为明确的数据。截至2017年年底，供电所大家都有固定式变电站15座，箱式变电站35座。初变流九站外90%变电站实现了现代化远程监控治理。

　　保定双源没有轨电车名目建成通车后，可实现北京公交团体电车分企业供电所远程监控中心远程监控、操作。

　　助推京津冀一体化协同进行

　　双源没有轨电车“驶入保定”

　　京津冀协同进行所以习近平同志为焦点的党中央作出的一项重要策略决策。北京市委市政府以习近平总书记视察北京要紧讲话精神为基本遵循，深入落实贯彻《京津冀协同进行规划纲要》，务实推行交通、生态、资产三个要点范畴的首先突破。双源没有轨电车保定名目便是北京公交团体踊跃贯彻中央和市政府京津冀一体化协同进行的要紧措施。

　　2015年7月，北京公交团体与保定市政府就公共交通范畴合作进行发展研讨交流，初步确定实行保定市双源没有轨电车名目。2015年9月，供电所向保定市领导报告双源没有轨电车在都市公交的可持续进行。2016年1月，保定市政府要点事业报告会请求发动双源没有轨电车名目，2016年4月，保定市发改委批复名目提议书。2016年9月，北京公交团体党委书记、董事长王春杰同志前往保定与保定市政府签定策略合作构架合同并出席名目发动仪式。2018年2月，达成设置施工总承包协议的签定。3月举办保定市双源没有轨电车名目开工动员会。2018年5月，一期工程2号线正规动工。

　　保定双源没有轨电车名目计划建成二条双源没有轨电车线路，建立“一纵一横”的迅速线网格局，有用接连主市区与清苑区、满市区、徐水大王店资产园区，初步造成贯通“大保定”东西和南北的两条主干迅速公交走廊。北京公交团体提供名目方案制订、工程设置、根基设备施工、机动车置办、人士培训、运营治理及维护调养等全角度扶持。名目拟新建没有轨电车线网68.93双对千米，撬装式整流变电站21座，场站充电线网4处，根基设备投资5.36亿元。

　　本年年初保定工程正规映入实行阶段。3月，设置人士带着《保定市双源没有轨电动公交车线路建造名目工程设置图》来到了建造地点，发觉设置图与实地产生了翻天覆地的浮动，本来参考的标记性建筑无了，原有的路灯、天桥、景观也产生了庞大的浮动。施工人士立即与保定市政府取得联系得知，日前保定市映入都市大进行阶段，市内各项根基设备建造也正好发展中，公路景观改装也列入了都市进行规划建造。本来的图纸等同于了一张废纸，全部的事业都要重头发展，实地测绘、测绘出图等等事业归结于零，原有的设置图变成了一张白纸。但这点难题并未打败名目施工涉及人士，大伙从新对线路发展了实地测绘，用脚逐步丈量着。

　　2号线起点徐水区大王店资产园到终点清苑区公交枢纽这40多千米的距离，一丝点标注着徐水区大王店资产园到终点清苑区公交枢纽间的标记性建筑、灯杆、天桥、龙门吊，每天步行30多千米，只为设置图的详实。辛勤的付出换来了丰厚的回报，设置人士用了短短的7天，圆满设置达成了《保定市双源没有轨电动公交车线路建造名目工程设置图》的绘制。

　　本年5月，保定市双源没有轨电车2号线工程正规开工建造，日前进展顺利，计划10月份达成根基设备建造，年底保证通车运转。同一时间发展1号线建造实地测绘事业。保定双源没有轨电车2号线由大王店资产园至清苑公交枢纽。单程40千米，配车35辆，此中18米车型18辆,12米车型17辆。详细走势为大王店资产园、朝阳大街、进行街、振兴路、迎宾路、建造南路。新建供电线网31千米;新建充电场站2处;新建箱式整流变电站10座;脱线行进4处9千米。下一步，将依据2号线的建造概况，计划于年底实行1号线建造。

　　保定双源没有轨电车名目下一步事业将踊跃推行建成通车事业，围绕机动车收购、站台建造、供电建管、人士培训(驾驭员、供电线网、调整治理)等方面提供技艺扶持;将保定市电车供电体系归入北京电车供电远程操控平台，同一时间与保定公交总企业签定供电体系代维合同;全力推行2号线建造，发挥双源没有轨电车名目的示范效用，建成通车后，全角度宣传推广;实行1号线施工建造。

　　紧紧抓牢进行机缘

　　推广北京双源没有轨电车走势全中国走势全球

　　双源没有轨电车名目是团体企业紧紧抓牢机缘，踊跃贯彻中央和市政府京津冀一体化协同进行、紧扣“一带一路”国度进行策略做出的要紧措施。双源没有轨电车的进行将为领先进行都市公共交通探寻出一条新路径，塑造北京公交品牌推进双源没有轨电车走势全中国走势全球。

　　日前，北京的双源没有轨电车进行范围全中国第一大，从客运量到总路程在全中国皆是首屈一指。北京有3条BRT迅速公交运用双源没有轨电车，每天约承载15万人次的乘客外出。高效的运营离不开科学的调整指挥体系，北京公交团体经过建立集数据通信、料理、采集、操控、协调、图文显现为一体的概括数据利用，有用提高了双源没有轨电车的运营效能。双源没有轨电车是在惯例没有轨电车的根基上配备能源电池，运用线网和本身加装的电池双源供电，既可行在线即时充电，不要安装电动车充电桩，也可行实现脱线运转，摆脱了供电触线网的节制。日前双源没有轨电车脱线行进距离可达10千米，即使在雨雪雾等极其天气下也能够寻常行进运营。双源没有轨电车曾经成为公共交通用具中的一支生力军，具备较没有问题推广前景。大巴车生产厂商看好双源没有轨电车的市场前景，设置、研发、生产双源没有轨电车的厂商也越来越多。

　　在京津冀协同进行的布置下，北京拉动了附近都市的双源没有轨电车进行。公交团体一会儿前曾经与保定签定了对于双源没有轨电车的进行合同。北京公交团体具有建造、运营双源没有轨电车的丰富经历和雄厚实力，北京双源没有轨电车推广事业在全力依靠北京公交团体策略进行平台、依靠燃料构造调度及清洁空气行动计划的大环境、依靠BRT大容量迅速公共交通在都市公路交通进行中占据的要紧位置的根基上稳步推行。对此，电车分企业展开了主题探讨，将双源没有轨电车对外推广事业列入年度要点事业，年初举办主题研讨推行会，探讨制订事业计划;制订了名目推广方案，紧紧围绕双源没有轨电车的进行历史流程、节能环境保护特色和本钱优势，精心制作双源没有轨电车推广宣传片、宣传册，经过各媒体各通道全角度宣传双源没有轨电车在各方面的优势;成立了专班，下一步将抽调专人成立双源没有轨电车名目推广事业小组，借助北京双源没有轨电车取得的经历，充分发挥双源没有轨电车保定名目的示范效用，主动与有意向进行双源没有轨电车的石家庄、廊坊、太原等都市发展对接，树立北京公交的品牌优势，走出北京，走势全球。

　　在全球范畴内，越来越多的都市抉择没有轨电车作为都市公共外出用具。在莫斯科、旧金山、米兰、温哥华等众多著名都市，没有轨电车曾经成为都市公共交通的主力。双源没有轨电车曾经成为公共交通用具中的一支生力军，具备较没有问题推广前景。

　　双源没有轨电车在历史的传承中走来，在科技创新的流程中不停进行，信任在不远的将来，双源没有轨电车将为我们国家领先进行都市公共交通探寻出一条新路径，引领都市的绿色高效外出方案，在很大的范畴成为公共外出范畴内的首选，未来进行大有可期。