电动车子曾经映入资产化阶段。要估价这一次车子革命作用的深切水平，就要跳出车子资产的有限，放眼未来的燃料、交通和都市。

一是车子革命要与燃料革命协同，大幅改进燃料构造，可喜的是，当前我们国家可再生燃料的快速进行与车子电动化并行。

二是电动化须要放到绿色化的根基上，电动车子进行到必定水平时，必需从制度上和技艺上使电动化与新燃料对接，2025年首尾电动车的性价比将超越汽油车，市场将用强盛力量驱动电动车子和燃料构造转行。

三是共享外出有望重构都市交通。

四是跨界技艺和制车新势力的加入加强了创新生机。

五是协同进行还需增强顶层设置。制订一种科学论证的顶层设置和时间表，给市场和社会应有的预期，是推行车子革命走势成功的牛鼻子。   

我们国家差不多比全部国度对这轮车子革命都有愈加热切的期待。这一次车子颠覆性变革的底层是可再生燃料，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度合一。而这几个方面恰好皆是我们国家近年来进行情况较没有问题新兴范畴，有必定的相比优势。假如把握得好咱们有可能成为一种赢家。

国度燃料局近期在电动车子配套根基事业上，最重要的围绕深入推行燃料供应侧构造性改革、加速推行充电根基设置建造、健全充电根基设置准则体制、引导推进充电网站进行四方面开展。截止2018年底，我们国家充电根基设备达76万个。日前我们国家电动车子充电桩最重要的存留三方面难题，一是充电设备应用率偏低，二是车桩协同有待增强，三是技艺水准依旧偏低。

未来，我们国家将应用3年时间大幅度提高充电网站，增强准则体制，改良充电事业。国度燃料局在此方面的最重要的事业思路是：

起首，扶持探寻创新充电子商业形式，提高使用者充电体会，参考欧洲商业形式，考量进一步降低政府干预，发挥失常改良配置资源效用。

其次，加速推进领先进步技艺研发，加速柔性充电技艺推广利用，增强没有线充电、智能充电灯要害技艺公关。

最终，推进充电效劳平台整合进行，踊跃发挥充电根基设备，推进联盟等产业协会效用，在各运营公司消息平台根基上，应用中央财政资金的杠杆效用，加速推进国度级效劳平台整合进行。

青海省进行锂电资产优势显著。全省已探明的锂资源占全世界储量的40%以上，占全中国储量的70%以上，成为支撑锂电资产持续健康进行的要紧确保。同一时间，青海省政府高度重视锂电资产进行，提议到2020年全省的碳酸锂产能要达到12.5万吨，并制订了一系列扶持政策。

往后，青海省将持续强化创新驱动进行，贯彻国度新燃料车子进行策略，全力塑造千亿元锂电资产以及锂电池资产的进行，要点做好之下事业：

一是强化创新驱动，推进资源概括应用。要点推行探讨改善提锂工艺及资产化根基探讨，突破盐湖高镁锂比节制，致力提高盐湖资源高值化应用水准以及盐湖的钾、钠、镁、锂的提取和应用；

二是坚持生态领先、合乎道理有序开发，强化锂电资产在研发、制备、运用和回收全进程的生态庇护；

三是强化政策引导，严控盐湖锂资源的开采，要提升锂资源开发的技艺准初学槛，一步步关闭整合设计不合乎道理、破坏浪费资源的公司，加大矿产资源执法力度和环境保护监控力度；

四是加速锂电池的回收和再应用体制建造。加速解除体系体制阻碍，勉励更多的社会资源参加锂能源电池的回收应用商业形式的不停创新。

2018年全世界气温持续升高，庞大的环境负担和碳释放量，使全世界车子电动化成为咱们面向未来的势必抉择，全世界禁售汽油车正由口号调转方向实践。

技艺进步与低碳生活要求也在催动周全电动化落地生根。电池技艺的迅速迭代，正好快速消解客户最为关注的路程焦虑。在花费构造上，日前我们国家新燃料车子保有量前20的都市中，非运营机动车占比多达80%，声明个人车子正好渐渐成为电动车子的最重要的阵地，车子周全新燃料化落地生根曾经具有了浓厚的花费根基。

另外，国度在燃料范畴的智能化为新燃料车子和智能网联的合一进行提供了有益的根基要求。当前华夏新燃料车子正映入面向高品质进行的2.0时期。北汽团体将公布智能网联车子五年行动计划——“海豚+”策略，聚集智能技艺，智能产物，智能生态，智能交通四大策略要点，对内实现华夏新燃料车子的全世界优先，对外推进全世界零释放流程。

欧盟将在包括电力、交通和燃料在内的多范畴展开去碳化行动，以期到2050年实现周全去碳化。交通范畴，最重要的关心点在于乘用车、载货汽车、卡车以及公交车，欧盟会推行如氢能源、生物能源、等多元能源在各样车型上的利用，帮助实现减排指标。

为推行清洁燃料转行，欧盟提议了2030年短期指标，以实现安稳的过渡。作为推进变革的要紧推进力，欧盟颁布了相应法律法则，革新了二氧化碳的释放准则：划定到2030年，乘用车下降30%二氧化碳释放量、载货汽车下降31%释放量。为达指标，欧盟会采纳少许详细措施，如加大投资来开启动力电池，同一时间提高电池产量。

要在交通范畴实现转行，须要解决包括技艺、启动机、根基设备等在内的多个难题。各产业也要同心协力推行变革。

去碳化能降低燃料消耗、提高空气品质、降低对燃料的依赖。欧盟须要和华夏及其它全球的国度展开合作，让全个产业、让全球各地都造成合力，使全个产业造成有用的商业形式。

要全速迈入周全电动化时期，还要提高技艺创新能力，破除功能短板给使用者带来的焦虑。电动车子的最重要的短板便是续驶路程和充电时间，当前以三元锂电为最重要的能源来自的电动车子尚不行满足量大面广的远程公交、双班出租、都市物流、长途运输等市场的要求，特别是在政府补助一年年下降，甚而撤消的现实背景下，使用者对功能会额外的关心，愈加挑剔。

在政府补助一步步撤消、退出的今日，由市场没有形的手去调节资产竞争进行，这是大势所趋。周全电动化时期，政府补助将由普惠制向择优制转换，未来几年，补齐短板是全世界新燃料车子公司的致力点。天际车子踊跃研发和推行固态电池、能源电池迈向商业化，以创新性的布置，解决电动车子技艺短板，缓和使用者的路程焦虑。

智能电动车子这种大进行方向为咱们提供了一种“换道先跑”的策略机缘。咱们在往日经常讲到“提速进行”，“弯道超车”，本来咱一直以为“弯道超车”这种说法可能有点过于激进。此刻全个市场的情势相比多变，技艺进行相比快，每个国度、每个公司都很努力。要纯粹的一律速度比别人快，理论上长久来讲不容易做到。咱们的机缘是当一种新的赛道显露的时刻，当大伙还在犹豫的时刻，咱们可行勇敢的在新的赛道上先跑起来，也即“换道先跑”。

智能电动车子便是一种最新的赛道，在这上面咱们以为应当有先行者，先把事宜做起来。难题永远是讨论不完的，技艺的探讨、难题的讨论、风险的思考永远都不会停下去。关于公司来讲，咱感觉咱们须要做的是勇敢去践行。在那么一种历史机缘内部，咱们可行首先出发，抢夺必定先机。

交通范畴在燃料、气候的浮动对环境的要紧性庞大，我们国家日前的燃料消耗有15%来源交通部门，与欧美国度比较不多，但增添速度快，进行电动车对交通燃料构造的改良和改进空气品质均意义重要。

蓝天保卫战让我们国家的最重要的都市都提议了改进空气品质更严刻的准则，这变成了近年来最干脆推进电动汽车市场场扩张的动因，况且空气品质改进会接着成为推进电动车的一种最干脆、最强有力的政策动因。日前除了中央国度一级的政策发挥了根本效用，位置的政策和实践也发挥了庞大的效用，此刻正好造成中央和位置互相支撑、互相匹配的局势。