汽油税率改革实行后，没了养路费压力，这让孟津县经营城乡客运的汽车主人们很高兴。但本地的一纸通告（右图）却让它们倍感委屈：每月治理费要多缴950元。

　　6日上午，孟津县多位城乡大巴车汽车主人向本报投诉称：“汽油税率改革实行后，道路养路费、道路运输治理费、道路客货运附带费等六项收费被撤消，然则，咱们挂靠的洛阳一运团体二十一分企业却变相增添咱们的压力。”

　　6日下午3时30分，在孟津县黄河路面上的车子站，记者看到了数十辆停运的城乡大巴车和不少焦急等候发车信息的乘客。城乡大巴车汽车主人差不多人手一份洛阳一运团体二十一分企业1月5日发放的通告。

　　通告称：“依据总企业请求，在全企业对全部机动车增添治理费的精神及准则，经办公会探讨打算，咱分企业所属机动车的治理费，在原准则的根基上（每座20元）增添到每座70元（增添部分属上缴总企业治理费）。此准则从2009年1月份最初执行。”

　　多位汽车主人称，汽油税率改革前，一台19座大巴车每月养路费为1062元，每座向企业缴纳20元治理费，一台车的月治理费380元；但依照企业的通告划定，汽油税率改革后，尽管每月节省了1062元的养路费，但每月却增添了950元的治理费，也便是说，节省的养路费又经过治理费的方式差不多全给了企业。

　　对此，洛阳一运团体二十一分企业经理王培森称，昨年，总企业给它们下达的治理费收取任务是10万元，本年变成了130万元。实是上，依照总企业的意思，增添的部分仍是用于它们分企业。“咱们的车站改装，平安风险金及职工社保金都须要钱。”王培森说，昨年分企业拖欠社保金80万元。它们提升治理费收取准则还考量到了汽油税率改革实行后汽车主人们的实质收益。“咱们概算过，每辆车每月本钱节约了3000元左右”，这样，每个月多向19座大巴车汽车主人征收950元，它们仍是能够承担的。

　　但汽车主人们以为，实行汽油税率改革后，它们获得的好处是国度政策带来的，这不行成为企业多收钱的理由。

　　昨天下午5时记者发稿时，有汽车主人叮嘱记者，通过孟津县政府、县交通局和洛阳一运团体企业紧急协商，日前洛阳一运团体二十一分企业征收治理费的新准则已暂停执行。但不少汽车主人仍担忧春运今后“新准则”还会执行。