大众ID.4 X的汽车内部样式很有新鲜感，假如挡住方向盘当中的Logo，就见不到甚么大众品牌的踪迹了。中央控制系统台运用的材质通常，浅棕色的缝线和饰板可行提高视线的顶级感，但不行消除硬塑料的材质对手感的作用。方向盘的大小相比适合，握感非常充盈，尽管不行激发驾驭欲望，但舒适度一律上乘。方向盘上的按钮采纳一体化设置，按压时有触感反馈，细节做得还算可行。

　　大众ID.4 X中央控制系统台5.3英寸的LCD仪表屏幕可能比你电话要小不少，显现的分区和消息还算清楚，可读性没难题。

　　大众ID.4 X电子换挡组件安排在仪表屏幕旁边，上下扭动换挡的形式相比有意思。换挡组件顶部其实不是驻车挡，却是电子手刹，按下后就能变换到N挡并发动驻车制动。

　　大众ID.4X的12英寸的中央控制系统屏显现成果可以，UI设置和操作逻辑也相比清楚，导航、车联网、语言声音操控等功效都有扶持。

　　大众ID.4X空调的逻辑充足清楚，智能空调和经典空调两种面板可行满足不同驾驭者的操作要求。

　　大众ID.4X屏幕下面的控件是触控方式，没甚么触感反馈，指纹残留其实不显著，应当是做了改良涂层。

　　大众ID.4X中央地台和中央控制系统台运用了分体式设置，地台前端安排了没有线充电板和两个Type-C电源。主开车门上唯有两个升窗按钮，想要操控后窗的话，须要先按下REAR按键，接下来就能操控后窗了。