这次试驾的机动车是2021款Model3高功能版，首尾双轴各一辆电机，前置电机137千瓦，后置永磁电机第一大202千瓦，概括第一大马力是461匹，下方试驾瞧瞧这辆新款汽车的动态体现怎样样?新型Model 3高功能版的提速踏板响应十分快速，即使咱用自创的闪电霹雳脚法，这车也能快速做出反应。

　　新型Model 3高功能版具有轻松和活动两种驾驭形式，此中轻松挡位的提速感触柔和，只需非是猛踩踏板，机动车便能较为平缓的提速。

　　比较Model 3长续航后驱版,功能版提速踏板让人更有底气的感受，踏板踩下相同路程，功能版能够赐予更多的能源，让得上坡、超车等进程变得游刃有余。

　　采纳全新版车机体系的Model 3高功能版撤消了动能回收调节选择，却是默认采纳准则形式。

　　2021新型特斯拉Model 3高功能版方向盘调校与老款并没有二致，调转方向十分精确而灵活，从左至右打满唯有两周，在泊车场行进时，能轻松应对延续的直角弯。

　　2021新型Model 3高功能版的悬架调校偏活动，但不至于很硬，假如拿食物例如的话，它像是巧克力，不会像棉花糖那末软绵绵，但还不会像硬糖那样嘎嘣脆。

　　在体会2021新型Model 3高功能版时，咱总在以挑刺者的方位来看它与两年前的老款车型之中的差别。