一汽丰田亚洲狮底盘悬架设定，具有较为优异的舒适性体现，平常驾驭能够将多数路面颠簸过滤掉，也是第一大水平上保证驾乘人士的舒适性，可是底盘的全体性丝毫不差。关于较大的起伏，悬架料理的倒也相比直接，不会由于过度倾向舒适性而丧失了底盘全体感。

亚洲狮极限驾驭概况下，前悬的贴地感十分好，路面反馈消息能够及时传导给驾驭员，而车尾的跟随性也是体现出稳固的一面，针对极限驾驭时的状况，它的体现一律是高于预期。

丰田亚洲狮底盘全体性出色，在平常驾驭或许是赛道测试概况下，都具有出众的材质触感。避振器面临极限驾驭，侧倾依旧很显著，但在悬架紧缩以后能够及时将车身稳住，全体可控性不会下调。

亚洲狮在极限驾驭进程中，车尾的动态感触也是给了咱相比不测的体现。在快速弯，车尾的稳固感很好，况且全体跟随性也体现出优异的一面。在组合弯角，面临迅速的重心转嫁时，车尾会有必定的滑动显露，能够很没有问题匹配车前入弯，这类动态体现仍是值得确信的。