【全球车子网 原创评测频道】小排量涡轮增压启动机的趋向来势汹汹，近来曾经蔓延到奢华品牌的旗舰小汽车甚而是旗舰SUV车型。从开始处于风尖浪口的XC90 2.0T，到宝马X5/X6上的2.0T，再到本次测试的主角奥迪Q7 2.0T，一切又仿佛变得那末势不可挡。有了前面的那一些“铺垫”，最新换代的Q7运用2.0T四缸启动机仿佛变得更顺理成章少许。只是话说回来，它真的配得起旗舰的身份吗？

　　2016款奥迪Q7装载2.0T涡轮增压启动机的40TFSI车型有两款，本次测试的为40 TFSI quattro S line活动型，属次低配车型，官方售价为79.88万元。

● 作为初学版本，Q7 40TFSI的“面子工程”做得能否到位？

　　作为初学版本，先撇开能源不说，在瞧获得摸得着的位置，它做的充足体面吗？起首在外貌方面，本次测试的40 TFSI quattro S line活动型与高配的3.0T版本根本没有异，硕大的进气格栅、形象犀利的全LED大灯，甚而连双出的排气管形象都一样。换句话说，假如非是见到尾标的“40TFSI”，是不容易分辨是2.0T仍是3.0T车型。

　　坐进汽车内部，科技感充足的气氛依旧不减，例如炫酷的12.3英寸仪表盘、带触控屏的第二代MMI多媒体制统、8.3英寸的中央控制系统大屏等等，是以即使是初学的2.0T车型，它在尊贵与奢华感方面做得充足体面。

● 根基奢华配置不少 性价比高

　　上面列举的这点已是2016款Q7的部分准则配置，终归价值去到这种区间了，即使是初学版本，配置还不低，该有的都有了。那末这几款车型中，哪款最具性价比？除了配置齐全的顶配车型45TFSI 尊贵型外(表中未列出)，其余四款都有丰富的配置可行发展选装，差不多灵活。

　　可行见到，40TFSI活动型的配置比要比舒适型的丰富不少，考量到两者唯有4.5万元的差价，赫然40TFSI活动型更划算；45TFSI技艺型与40TFSI舒适型的配置相当，与40TFSI比较第一大的优势是能源，只是售价相差5.7万元，自然还没算上配置的价格(假如你要同样的配置的话)，看你要配置仍是能源了；40TFSI活动版与45TFSI活动版配置差别适中，只是差价达到了13.1万元，进级能源的代价仍是挺大的。从实质的驾驭感触看来，2.0T的能源体现已能满足多数人的须要。是以概括看来，40TFSI活动版型的性价比是差不多高的。

● 面临同级对手，它的能源能否有充足的底气？

　　日前中大型奢华SUV装备2.0T涡轮增压启动机的就有沃尔沃XC90以及宝马X5/X6，那末同样搭配2.0T启动机的Q7在功能上有充足的底气吗？

　　最新Q7上面采纳的全新一代EA888 2.0T涡轮增压启动机的参数与咱们在Q5等车型上见到的不一样，发展了从新调教，第一大马力达到了251PS，扭矩愈是达到了370N·m(与咱们此前测试的改款A7上是一样的)，与同级的2.0T比较也毫不逊色。至于实质驾驭以及提速功能如何，下一页见分晓。

　　对于最新奥迪Q7更多的技艺特点以及外貌、内部装饰、体积的的具体推荐，感兴趣的网友可敲击上方相片映入相干文章发展理解。