【全球车子网 新款汽车试驾频道】福特锐界作为一款中型SUV，尽管魁梧的“身板”超越了2吨重，只是在那款2.7L V6双涡轮增压启动机的加持下，赋予了它同级优先的能源功能，提速功能甚而不输那一些精干小钢炮。而这一次公布的V6旗舰型，不但接着维持能源的优势，同一时间也更注重科技感、奢华感的提高，例如初次装载SYNC® 3车载接连体系、中央控制系统多处采纳真皮包含等等，旗舰身份名副本来。

● 更讲究的用材 材质触感提高显著

　　作为V6旗舰车型，在外貌上本来它的旗舰身份的特征其实不显著，看上去与现金相差没有几，只是魁梧的身材、惹人的颜值依旧差不多养眼。

　　只是坐进汽车内部，就能感触到全个车厢营造的奢华材质触感有了显著的提高，足以表现它的旗舰身份。自然这类气氛的改变离不开那更为讲究的做工用材，比如在仪表板上面部分、中央控制系统台以及门板等地域都采纳了费尔菲尔德西班牙进口的真皮包含，况且采纳精致缝线料理，不论是视线仍是触觉都差不多有材质触感。

　　除此之外，椅子也采纳了更柔软更有材质触感的顶级真皮，同一时间采纳奢华车上常见的菱格纹镶边缝线，层次感显著提高。

● 初次装载SYNC® 3车载接连体系：好用太多了

　　丰富的配置是锐界的一大特点，V6旗舰版车型上维持此前顶配车型的配置水准，例如LED前大灯、预磕碰体系等各式驾驭协助、椅子空气流通/加热等舒适性配置等等，可行说是应有尽有。只是这边最想讲的是，新型锐界初次装载福特的SYNC® 3车载接连体系。

　　这套新体系比较此前有了质的提高，不论是软件仍是硬件都发展了进级，例如采纳更主流的电容屏取代了此前的电阻屏，操作更便捷；操作体系改用了黑莓QNX的操作平台，体系反映快，操作差不多流畅。此外，SYNC® 3体系也加入了日前主流的苹果CarPlay与电话映射功效，便捷性大大提升。从实质体会来看，这套体系比上代好用太多了。

【福特SYNC® 3体系操作流畅度体会】

● 现金的SYNC体系能干脆进级到全新的SYNC® 3体系吗？

　　见到这边，预计不少福特汽车主人都想问一种难题：老的SYNC体系能干脆进级到SYNC® 3体系？是不能的！终归这套体系的软件和硬件同一时间进级了。关于这种难题笔者特意征询了下厂商，它们显示日前还无提供官方的进级效劳。

　　作为改款车型，本文最重要的要点帮大伙迅速理解改款车型的浮动在哪里，除了上面指明的外貌、内部装饰以及配置的不同外，体积与此前是维持绝对的，假如想理解体积部分的网友可行经过上方相片链接干脆映入咱们的实拍文章发展理解。下一页干脆映入动态体会部分。