【全球车子网 新款汽车试驾频道】假如说蔚领乃是一汽-大众长年以来对SUV产物的极度饥渴所带来的产品的话，那不论是刚到市场的辉昂，抑或将要与大伙正规见面的大众品牌麾下首款全大小7座SUV、也便是本文的主角，都可行了解成是上汽大众麾下一直缺失奢华品牌这怨念的实体化产品。

　　对于辉昂该款产物，咱们之前曾经在试驾文章中（敲击映入）为大伙带来了十分详尽的报导了。而将与它一同扮演着奥迪之于一汽-大众这角色的这台全大小7座SUV（日前对外推出的名称仍是上汽大众的里面代号G-SUV，下文亦将用此名称指代），到底又有无有实力去胜任上汽大众对它的希望呢？这便是本文要与大伙一起研究的难题了。

● G-SUV的由来

　　正如文章开头所讲，G-SUV之是以诞生，第一大的原因仍是由于大众品牌产物线中“鉴于横置平台的7座都市SUV”这一种坑终究得被填上。而假如这是由上汽大众来执好的话，那与辉昂一同搭建出给老消费者更高的进级体积也算是一种要紧的原因。

　　之是以说“鉴于横置平台的7座都市SUV”如许要紧，是由于在华夏和北美两个胃口庞大而又特点鲜明的市场中，差不多全部主流品牌都曾经用相似的产物声明过这差不多便是销售数量的确保。与之比较，不论是同品牌的途锐，乃至同团体却隶属更顶级别品牌的奥迪Q5、Q7，都会由于车身构造的原于是在本钱以及随之而来的价值上面没有办法提供同样的优势。

　　而实是上，大众团体尽管没有办法说在这方面占到了先机，但在MQB平台公布、也便是说当车身/底盘方面终归有了合乎道理的解决方案以后，它们也第一时间在2013年的北美车交会上提议了CrossBlue概念车。而日前咱们见到的G-SUV，单看外貌就晓得它正就进行自CrossBlue的量产版本。

● 详细参配仍未推出，借姊妹车型ATLAS初步理解：

　　提起了CrossBlue，当年它抉择在北美车交会发表本来却非随意选个地儿，由于这里厢G-SUV正好发展焦点媒体的小范围试驾时，专隶属北美市场的姊妹车型ATLAS曾经达成了发表。考量到G-SUV日前仍处于新款汽车保密阶段，未能有更多更详尽的消息可行与大伙分享，因而在这边节选俺们新鲜出炉的ATLAS车型剖析文章以供大伙理解（有兴趣通读全文的读者也可行敲击这边映入该文章）：