【全球车子网 车子评测频道】在飞往腾冲的航班上，埋头玩电话在从前看来是一种很“放肆”的举止，所谓的“飞行形式”在此此前但是形同虚设。suv也是如许，北京车子所坚持的硬派越野的外貌在都市公路上倒是挺吓唬人，总使人感觉它天生就有“越野形式”，但是，真实将其置身于越野丛林里中，这种“越野形式”打开后，大伙可能只关注一种难题：它是否跨越面前的那道坎？因而，在BJ40柴油版到市场的第二天，咱们驾驭着它闯进了云南著名的史迪威北段。

　　试开车型为刚到市场的2018款 2.0D 手动四驱柴油尊贵版（本文简单称呼“柴油版BJ40L”），同期到市场另有三门版，售价均为15.99万元。柴油版BJ40L具有“低速高扭”的特性与汽油经济性的优点，而大伙关注的柴油版BJ40L自动挡版本将来会视市场反馈延续公布。北京车子以为柴油版BJ40L的使用者群很清楚，一为不业余越野发烧级行家，二为对用车本钱感性的越野玩家。

　　从大局来看，北京品牌未来的越野矩阵将分为两大类，一类以BJ80、BJ40车系为代表，坚持非承载式车身、强劲四驱等硬性准则；另一类为以BJ20等都市型SUV为代表，依旧维持硬派外貌、高经过角等特征。2018年关于北京车子而言是个产物元年，除了新加BJ40柴油版本外，过多两个月，将迎接BJ80的年度车型革新。

　　仅从外貌来看，新到市场的柴油版BJ40L与石油版并未多大差异，经典的五孔中网、方正的车身外部线条、裸露的铰链、粗壮而突出的轮眉等熟悉的素材依旧在柴油版身上显露。全体让人的感受是硬朗而直率。

　　尽管柴油版表里无改动，但这种从里到外皆是越野味道的车型在市场上其实不多见，仍有必需和大伙回顾一下该款车到底硬在哪里！

　　围绕车身一周，仅有两处细节能判别其柴油车的身份，一种是位于车尾左侧“TDi”标识，另一种是裸露在外的注油孔盖子上的“加注柴油”字样。

　　内部装饰方面，柴油版同样是无全部改动，设置偏向于实用、可靠为主，并未过多的装扮饰板或饰条点缀此中，终归这种车的汽车主人其实不会在意这点绣花功夫，而更关心的是面前的路面状况与车子给你的路面消息反馈，认识这类主次关连后，就不难了解硬派suv的内部装饰为什么那末粗糙。

　　与平凡的都市SUV不同的是，硬派suv大都自带防滚架，以进一步提高车身刚性，即使显露不测翻滚概况，车厢受损后对里面的侵入还不至于过大，从而庇护汽车内部的乘客平安。

　　柴油版BJ40L/BJ40全系均标配固铂品牌的DISCOVERER ATS全地形车胎，车胎规格为245/65 R17，配以双色五星铝合金轮毂。车尾外挂着全大小备胎，这些仍是很切实的。

　　总的来讲，柴油版BJ40，乃至全个BJ40车系，都适合许多数人心目中对硬派suv所想象的模样。