【全球车子网 评测频道】春天，是万物复苏的季节，也是油菜花开的季节，同样的，刚换代的名爵6也在这时迎接了它的春天。名爵6在三月份的销售数量超越了10000辆，月销过万可行说是一款新款汽车成功的最有力证据，终归用甚么投票都不如国民币投票来临切实。那末究竟该款车是靠甚么在强劲的对手--昂克赛拉和思域的口中抢的那么大一块蛋糕，今日咱们来到油菜花开的上海奉贤，来揭开MG6月销过万背后的秘密。

　　咱们本次体会的是最新名爵6 20T自动Trophy超等活动互联网版，该款车型在本年3月份到市场，是名爵6新加的顶配车型，指导售价为14.68万元，新款汽车最重要的增添了MG PILOT智能主动驾驭协助体系等一系列奢华配置，本次咱们将要点体会这车的驾驭协助功效。 

　　之前咱们曾经具体的实拍体会过该款最新名爵6 20T自动Trophy超等活动互联网版，想买了解这车的其它更多消息可行敲击下图前往：

　　该款车与昨年到市场的名爵6在除了配置，各个方面都一样，这边咱就不在去铺篇幅推荐外貌内部装饰了，这边最重要的讲讲咱的少许驾驭感触。

　　从账面数据上看，名爵6该款1.5T启动机与思域的1.5T体现类似，百千米提速中，名爵6稍胜一筹。

　　可行见到，该款启动机与上年到市场的名爵6在数据上是绝对的，传言中的高功率版本预计晚些时刻才会到市场。据厂商人士显露，名爵6将来会在本年名爵品牌在银石的汽车主人赛道日上，将来会公布一款赛道版车型，咱预计高功率版将来会是这台赛道版车型。

　　假如将驾驭形式变换到sport的话，源于换挡时间推迟，启动机转速被提高到第一大扭矩区间，能源来的会愈加干脆，关于平时城区路面状况下驾驭sport形式有些显得过于激进，但对喜爱剧烈驾驭的友人来讲应当会很爽。

　　在D挡下行进中深踩油门急提速时，变速箱降档速度仍是相比快的，终归是双离合，虽说以前双离融合度被少许人吐槽换挡顿挫，可是名爵6的双离合换挡的顿挫其实不显著。

　　快速上机动车以110km/h左右的速度巡航感受车仍是相比稳的。同一时间快速行进汽车内部的风噪被操控得相比好，不过路面的少许噪音仍是会相比清楚地传导到汽车内部，可是比较昂克赛拉的，名爵6对NVH的操控要好不少。

　　过弯时，XDS可行经过对内侧驱动轮发展主动制动从而造成横摆力矩帮助调转方向，以抑制调转方向不足继而提高过弯的能力。

　　但在过较高的减速坎的时刻，触动会有些过滤得不够直接，操控下车速经过减速坎的话对驾乘感触作用还不大。