有的车天生就自带光环，这就好比影视圈里的童星，没出生就备受关心。一汽丰田亚洲狮与RAV4荣放双擎E+皆是这样的车，前者介于卡罗拉与亚洲龙之中，可行说弥补了小汽车产物的空缺，后者作为王牌SUV产物，为客户又多了一种抉择。今日咱们就一同聊一聊这两款车，瞧瞧它都有哪些硬核实力。

一汽丰田亚洲狮定位于一款A+级小汽车，最重要的的竞争对手为大众速腾等车型。新款汽车介于卡罗拉与亚洲龙之中，全体的形象也是继承了两款车的优秀基因。比较卡罗拉而言，亚洲狮2750毫米的轴距更占优势。

这车售价区间为：14.28-17.98万元，全系采纳2.0L当然吸气启动机。源于这车刚刚到市场一会儿，是以现款唯有2000元优惠（以北京为例）。除此之外，买车可享首付60%至高两年零利率，置换补助享3000元等金融政策；老消费者置换尊享一年代步车效劳，一年延保效劳，同一时间至高得到13000积分等。假如是贷款的话，要比全款再多加2000元手续费。

外貌方面，继承了卡罗拉与亚洲狮的优秀基因，全体的颜值很高。修长的车前也能彰显很强的活动感，前格栅采纳大批横向银色镀铬饰条发展装扮，美观的同一时间还能延伸全体横向视线感。

前大灯组与前中网完美合一，样式很修长，十分适合机动车的定位。装备远近光一体式的LED大灯，平常运用很便利，下面也配有LED雾灯，全体看上去很漂亮。

2750毫米的轴距或许是很好区别卡罗拉的要紧素材，车身前低后高的姿态让它有一个俯冲的感受。车身线条的使用很舒展，全车十分的耐看。轮圈采纳多辐式设置，装备大小为225/40 R18的米其林PS 4车胎，抓地力十分可以，该车胎的售价为1000元左右，后期维护相对有点高。

尾部比较前脸更有档次感，尽管当中位子的灯带不行亮，但可行很好地将两侧尾灯接连在一同，全体性很强。尾灯全体看上去很立体，很漂亮，同样采纳LED的光源。

内部装饰全体很规整、很简练，这也是丰田车型惯用的手法。材质的采用仍是很可以，采纳大批软质资料发展包含，可能缺乏的不过一丝新鲜感。

方向盘的材质到是很可以，粗细适宜，四周的缝线也很精致，带有多功效按钮，平常运用仍是相比方便。

12.3英寸全液晶仪表的装备着实可行提高全体的科技感，显现成果相比丰富，可行察看机动车多数功效。比较好多竞品而言，切实有很强的优势。

空调操控地域保存了物理按钮，这一丝很值得称赞。平常运用起来相比便利，还可行实现盲操作。装备的为自动空调，关于乘客来讲算是一种福音。

自然除了配置方面，这辆亚洲狮另有值得夸奖的位置，那便是乘坐舒适度很高。椅子全体十分的柔软，况且填充物很足，椅子充足宽大，可行满足多数客户用车要求。

亚洲狮装备的9英寸悬浮式屏幕，大小仍是相比大，但全体的显现成果不够出众，视线感有点单一，功效方面不含糊，根基配置很丰富。

尽管亚洲狮提供了丰富的USB接口以及点烟器接口，但随着电话设施的革新换代，Type-C接口仿佛在一会儿的将会成为主导，是以提议后期组装上Type-C接口。

亚洲狮全系装载2.0L当然吸气启动机，第一大功率：126千瓦（171马力）/6600rpm，第一大扭矩：205牛·米/4600-5000rpm。传动部分，配合的是Direct Shift-CVT变速箱。

尽管这辆亚洲狮只装备了一辆2.0L当然吸气启动机，但前中段的能源响应仍是相比踊跃，油门全体的感受也是很灵敏，是以平常城区开十足无难题，在加上CVT的变速箱平顺的特性，是以全体的感受便是线性。

假如你想剧烈的驾驭，这辆亚洲狮也能给你可以的反馈。可是在提速进程中，仿佛缺少了少许AT变速箱该有的“顿挫”。悬架全体的体现倾向于舒适，平常驾驭可行将多数颠簸过滤掉，第一大水平上确保人士的舒适度，底盘的全体性仍是可以，可能这也与丰田的TNGA有相当大关连。

调转方向全体的感受也是家庭用车该有的样子，不贼还不虚，恰到好处，况且这辆车的转弯半径很小，是以上手很简单。况且这辆车的平安协助配置十分全，不论是主动平安仍是被动平安全能给你很足的信心，要紧的是这点配置为全系标配。

提起这种等级的标杆车型，大众速腾一律算是大伙最简单想起的一种。比较较而言，两款车在价值方面有重叠，源于亚洲狮刚刚到市场一会儿，优惠幅度非是相当大，是以末端价值无甚么优势。体积方面，亚洲狮在这种等级之间一律算是“一哥”，舒适度远超同级。能源方面，两款车仍是有显著的区分，亚洲狮愈加趋势于平顺，这也是当然吸启动机的特性。而速腾装备的涡轮增压启动机，在急提速时的爆发感要略强少许。

除了以上谈及的产物层次之外，另有便是保住价值率。提到保住价值率就要说一下58车子结合JDPower塑造的保住价值率榜单，尽管亚洲狮还处于“新秀期”，但它的同门车型卡罗拉但是有着可以的体现，第3年的保住价值率可行达到61.6%，这样的数字十分可怕。是以从理论上来讲，亚洲狮也会有一个不俗的体现，终归“开不错的丰田”是国人嘴里全在讲的一句话。

瞧完了亚洲狮再来容易聊一聊王牌SUV产物RAV4荣放双擎E+

本来关于多数客户而言，RAV4荣放双擎E+一直皆是个老生常谈的话题，可能源于此前的汽油版RAV4荣放就给好多人留住了深切的感官，是以这辆插电式混合能源版本也一直备受关心。它最重要的的竞品车型便是本田CR-V新燃料，有人说为何不带日产奇骏玩儿呢？原因很容易，奇骏无插电式混合能源。

1、新款汽车的表里设置与汽油版车型比较区分适中，只是在细节之处做了少许调度来声明其新燃料车型的身份，例如车前LOGO采纳了蓝底儿的牛头标等。

2、新款汽车第一大的特点便是其装载2.5L当然吸气启动机+电动机构成的插电式混合能源体系，在能源以及汽油经济性方面体现会更好。

一汽丰田RAV4荣放双擎E+共提供3款配置车型，补助后售价区间为24.88-29.68万元。前两款为单电机，顶配为双电机。新款汽车装载了2.5L当然吸气启动机+电动机构成的插电式混合能源体系，在能源以及汽油经济性方面会有更优的体现。至于优惠政策方面大伙就不用想了，就算有也是极端的少。

RAV4荣放双擎E+有棱有角的车身设置是它迷惑好多客户的原因，要晓得多数国家内部客户都相比喜爱这样的形象，尤其是老一辈儿的人更为显著。车前与汽油版第一大的区分即是采纳蓝底儿的牛头标，这也是它身份的象征。前包围两侧的雾灯采纳LED光源，前唇形象也看上去很时髦、很活动。

新款汽车全体车身线条流畅，贯通式的腰线匹配粗犷的轮眉，给该款车带来了可以的力量感。该款车还采纳了时下较为盛行的双色车身设置搭配双色花瓣式的铝合金轮圈，令它看起来愈加年青时髦。

车尾部分，新款汽车装备了一种小型扰流板，尾灯采纳多边形的设置，并由一种镀铬装扮条相接连，后包围也采纳了与车身一样的双色设置。

关于多数人来讲，RAV4荣放双擎E+须要提高的位置可能便是内部装饰全体的奢华感了，和亚洲狮相同，这辆汽车内部饰尽管挑不出致命的难题，但视线上来带的奢华感切实无那末强烈，只是既然你要抉择丰田，你就要接纳这样的实是。

高配车型采纳首尾双电机，四驱Pro版第一大功率为225千瓦，纯电下的NEDC续航路程为87km。今日试驾的这辆顶配版本采纳2.5L当然吸气启动机+双电机的组合，全体的提速感触切实很可以，至少关于一款SUV来讲，它的提速足以值得称赞。概括第一大功率306匹，百千米提速可达7.4秒。假如你不了解7.4秒的意义，那咱就例如讲明，宝马325i 百千米提速7.3秒(2.0T)。

初段的提速感触很迅猛，但依旧十分线性，这是好多涡轮增压车不行比拟的。尽管它全体的姿态不如亚洲狮这样的小汽车，但论家庭用等级的SUV来讲，这辆RAV4容放双擎E+仍是能给你不小的亢奋。在面临赛道中若干弯道的时刻，尽管存留侧倾的状况，但机动车全体的重心转嫁仍是很快。

真实映入赛道以后，咱们须要将形式调度到Sport，同一时间敲击AUTO EV按键，这样一来，机动车将映入一种最强状况。只需你舍得踩油门，这辆RAV4荣放双擎E+便会做出最快的反映，出弯以后的速度也相比可观。

刹车全体的感受也是该有的样子，热衰减确信是有的，但刚最初仍是会给你很强的信心。吊挂全体的感受偏硬，这在剧烈驾驭的时刻会有不小的帮助。

最干脆的竞品车型自然便是本田CR-V的插电式混合能源版本了，但比较较而言，RAV4荣放双擎E+在能源方面很占优势，除了自身的2.5L当然吸气启动机之外，它还具有双电机（顶配），这要比较CR-V插混车型的单电机要好好多。况且两款车的高配车型，在配置方面也有相当大的差距，RAV4荣放双擎E+在人性化方面更占据优势，好多功效皆是平常经常可行用到的。

除此之外，保住价值率方面也是要聊一下。两款车相相当，从58车子结合JDPower做的保住价值率榜单中可行发觉，两款车第3年的保住价值率均可行维持在64%-65%左右，是以这也是好多客户很看重或许很信赖丰田与本田的原因。本来说白了，便是开了3年卖掉以后不会赔太多钱，莫非这非是你想要的吗？

作为一汽丰田麾下的两大王牌车型，亚洲狮与RAV4荣放双擎E+均有可以的体现，除了日积月累的声望之外，产物自身也相比老练。自然，假如往后末端价值方面能有可以的体现，那末这两款车必然将成为炙手可热的车型。