亚洲龙是日前是丰田的新款汽车型，而红旗H7也代表了自助品牌高档中型车，况且和皇冠(参数|相片)另有必定的渊源，那末一种是合资旗舰(参数|相片)车，一种是自助品牌的老大哥，两台车到底谁的功能更好少许，咱们区别请来了亚洲龙和红旗H7的汽车主人对照试驾，下方一同来瞧瞧

起首是亚洲龙(参数|相片)2.0L车型分进取版/奢华版XLE尊享版/XLE尊贵版四款车型，且同样享受4年/10万千米的无偿保修和根基调养政策，顶配XLE尊贵版，之下简单称呼顶配。刚到市场的新型金牛座在车身大小上会给亚洲龙少许负担但在销售数量层次上就不好说了，由于里面体积都不算小。2.5L车型专属的同色扰流板配置在2.0L车型上无显露，关于家庭用来讲，这种没有关紧要的配置缺少十足可行接纳.

对照红旗H7(参数|相片)鉴于红旗C级小汽车平台塑造而来，定位于中大型车面向民用市场公布1.8T、2.0T以及3.0L不同排量车型2.5L车型则仅面向公务汽车市场场。前脸中网格栅尽管依旧是直瀑镀铬样式设置，但全体面积显著增大，形象激进好多。尾部全体线条根本无浮动依旧是沅稳的作风，无太多档次感。从外貌上亚洲龙显著更激进活动，而H7则是稳重严肃的气氛。

内部装饰方面：映入汽车内部，除了细小的配置差异之外，依然见到太多差异。亚洲龙的内部装饰配色全个作风更偏商务，少了ー些温馨，多了ー丝沉稳。2.0L车型内部装饰用材并未缩水，内部装饰材质仍多以软性材质掩盖，尤其是常触遇到的位置仍旧采纳皮质缝合发展包含，很显层次。

对照红旗的中央控制系统台设置理念由于展翅飞翔的雄鹰，全体感强且形象简练，这些更贴近家庭用车的定位了。中央控制系统台由大面积搪塑工艺掩盖，触感挺软的中央深色木质材质的装扮将上下地域分隔开来四辐式多功效方向盘与老款车型绝对盘辐较大、握感很软。

三大件方面：亚洲龙的2.0L第一大功率178马力，最高扭矩为210牛·米，与一辆模拟10挡的CVT没有级变速箱配合；2.5L车型是209马力/250牛·米的当然吸气启动机，配合8AT变速箱。此外另有混动车型增添了一套88千瓦/202牛·米的电动机，配合E-CVT没有级变速箱。混动体系能生产必定的推背感不成难题，最要紧的是内燃机与电机能源街接体现要比此前的混动体系愈加当然流畅。

对照红旗H7上装载的是2.0T涡轮增压启动机，第一大输出功率204马力峰值扭矩260牛·米，2.0T启动机能源输出十分平顺，甚而当你深踩油门踏板时，启动机皆是有条不紊的输出能源。启动机的扭矩输出也显得非常线性，在实质试驾中间会更简单发生循序渐进的感受。柔顺的能源输出，也让机动车在弯道中更很难显露失控。这台来源爱信的6速手自一体变速箱，换挡动作非常直接利落，升挡也很踊跃。

底盘方面：亚洲龙的石油版装备了自适应悬架体系，悬架体现愈加富有韧性，路面反馈也显得愈加清楚少许。在剧烈的驾驭进程中它能更好把控住车身的姿态。而红旗H7悬架的韧劲还在，回弹速度很快面临坑洼路面却不会让你感受不舒服。启动机噪音隔绝的很洁净，提速至120kmh此前，你根本不容易察觉到。

结语：总的来讲，开完丰田亚洲龙，再换到红旗H7，汽车主人：对照后差距一目了然！假如选价值相同的亚洲龙2.0L版本对照红旗H7的话，三大件方面：红旗H7是2.0T+爱信6AT比亚洲龙能源来临更澎湃少许，而亚洲龙输出更平顺，油耗更低。底盘规格来讲H7来源皇冠的底盘构造比起亚洲龙更顶级少许。对此汽车之友们感觉红旗H7是否比得上亚洲龙？