关于五菱宏光MINI EV来讲，能大卖就可以，那么低的价值，想要高配置，也切实难为它了。这样的车，尽管有许多的缺点，可是在2.88万元的价值眼前，仿佛都非是难题了。都那么廉价了，还想要啥配置？可是五菱宏光MINI EV尽管有销售数量，销售数量上也超越了特斯拉，可是这样的销售数量却不值得骄傲，由于它切实太差端了。在这样的概况下，五菱宏光MINI EV公布了2021款马卡龙版。形象变了，价值也贵了，两款马卡龙版的车型售价，曾经达到了3.76万和4.36万。

外貌方面，新加加的马卡龙车型，在2020款车型根基上，对车身配色、轮毂、首尾大灯等处发展调度，比较此前层次感有略微提高。车前部分简练大方，上下两段贯穿式外部线条，带来可以的档次感。红色的五菱车标非常显眼，四周惯例中网地域，采纳新燃料车型上常见的封闭样式，外表辅以稠密的矩阵式纹路点缀，里面则集成了机动车慢充充电口。

新型宏光MINI EV马卡龙版对灯组调度，进级为带有透镜的远近光一体式构造，况且还加入了环形日间驾车灯带。全系车型远近光大灯均采纳平凡卤素光源，功效上也仅扶持单一的高低调节。车头调转方向灯位于下格栅两侧的惯例雾灯地域，同样采纳的是卤素光源。

内部装饰方面，宏光MINI EV汽车内部作风更偏向于营造一个柔和、温暖、居家的舒适感受，中央控制系统台采纳了3D成果的“时空穿梭”纹理，视线上愈加简单接纳，外表PVC材质掩盖，触摸起来非是那末生硬，前排应用挖切形体的手法，巧妙扩展出里面体积。2021款马卡龙版本为三种与车身配色相呼应的作风，让人感受表里愈加协调，况且在空调面板等处也加入了烤漆装扮，比较2020款车型更有材质触感。

能源方面，2021款马卡龙时髦款采纳磷酸铁锂电池，马卡龙臻享款采纳三元锂电池；两种电池各有优势，磷酸铁锂电池重复次数更高，也就意指着生命更长；而三元锂电池低温功能优异，在-30℃要求下可维持寻常电池容量，更适应北方低温地域的运用要求。宏光(参数|相片)MINI(参数|相片) EV的电池包还具有加热保暖功效，从而第一大化的保证机动车在冬季低温环境下全车续航的稳固性。