MPV算是乘用汽车市场场较为小众的车型了，客户抉择MPV要么便是用以商务接待，要么便是用以本人家庭用。自然，至于那一些又能拉货又能载人的MPV，他们跟“面包车”有何区分！他们不过发家致富的好帮手罢了。

言归正传，国家内部中高档MPV市场一直以来都有着几个耳熟能详的名字，GL8、奥德赛、艾力绅、埃尔法。埃尔法神话般的“传说”曾经让其脱离了广泛群众，也注定了它只能成为大款们的专属。

因而，很长一段时间，国家内部中高档MPV市场被GL8、奥德赛、艾力绅(参数|相片)三款合资品牌MPV占有据，不容易见到自助品牌的身影。

只是，随着经济的不停进行、二胎政策的松开，促使着更多的自助品牌也想在这种细分市场分一杯羹，这此中尤为值得关心的即是广汽传祺。

麾下的M8(参数|相片)车型曾经具有了诸多的好评，销售数量也是渐渐提高，本年第一季度传祺M8愈是在MPV销售数量榜单中名次第4，在中高档MPV市场愈是紧随GL8以后。而广汽传祺麾下另一款MPV车型传祺M6(参数|相片)，在第一季度MPV销售数量榜单中位列第九，仅仅是排在奥德赛(参数|相片)以后。

不难瞧出，广汽传祺两款MPV车型均曾经迈入MPV销售数量前十的行列，也进一步讲明了两款车型渐渐被客户认可。面临着家庭用MPV市场要求的不停增添，传祺M6作为一款主打家庭用市场的MPV车型，彰显了强有力的竞争力，才有了紧追奥德赛的销售数量成绩。

只是，为了进一步提高竞争力，广汽传祺顺势公布了M6的中期改款车型M6 PRO，而新款汽车是否以“PRO”之名在销售数量上实现对奥德赛的反超呢？终归，销售数量渐渐上升的M6曾经颇有反超奥德赛之势了。

换上“大嘴”，气势强过奥德赛

大几率是由于埃尔法夸张的“大嘴”颇受众人喜爱，MPV套上“大嘴”盛行了起来。之前，传祺M8大师版就由于换上了直瀑式“大嘴”而遭到了客户的绝对好评，这次M6 PRO的焕新而来，套上“大嘴”也是顺理成章的事宜了。

可行见到，传祺M6 PRO的全个前脸多数中央地域均被横向中网格栅占有据，加之间网格栅采纳了银色镀铬装扮条，让得全个前脸霸气而尊贵，颇有M8的气势。同一时间，LED日间驾车灯与进气格栅连成一体，愈是彰显了新款汽车前脸的精致感。

而在车身侧方，M6 PRO相较于M6在线条上通过了适度雨花，增添了光影的流动性，匹配分割式铝合金轮毂，进一步让全车显得更为劲爆和时髦，十足无很大大小MPV那番浓郁的中等和死板。

相较于车前和车身侧方具有较大幅度的浮动，M6 PRO的车尾根本连续了M6的设置，细条状贯通式尾灯依旧显得额外精致，而较为平整的尾部也竭力营造了更出色的汽车内部体积。只是，为了与前脸中网的镀铬饰条相对应，M6 PRO尾部下面则增添了一条横贯式银色镀铬饰条，进一步彰显了新款汽车的精致感。

比较以下，奥德赛好几年来的浮动其实不大，全体作风依旧是典范的惯例MPV作风，缺少“大嘴”的设置也使其在气势上远不及M6 PRO了。可行说，在颜值方面，更精致时髦的传祺M6 PRO要比本田奥德赛更胜一筹。

智能科技让平安、功效更上一层

在笔者看来，相较于其它5座车子，能够容纳7人的MPV更须要关心的即是平安。往日，大家常常只有会去在意一款车的被动平安性，而现在，随着大家关于车子平安的愈发重视，加之智能科技的不停进步，主动平安成为了更多人在选车时关心的要点。

而在平安方面，传祺M6 PRO可行说是发展了庞大的进级。

一方面，在被动平安上，传祺M6 PRO标配了主/副驾驭座气囊、前排侧气囊、前/后面一排头部气囊（气帘），进一步下降了在产生磕碰时关于乘员头部的伤害。

另一方面，新款汽车增添了高达10项的L2级协助驾驭功效，例如FCW前方磕碰提前警告协助、AEB自动紧急制动协助、AEB-P行人辩别及庇护、ACC自适应巡航协助、LDW车道偏离提前警告协助、LKA车道维持协助、TJA交通拥堵协助、ICA集成式巡航协助、HMA智能远光灯协助、TSR交通标识辩别协助车道协助等。

主被动平安功能的进一步提高，势必能够带来更全角度的驾车平安。之于客户，它们能够在全家人外出的时刻更为放心。之于广汽传祺，则进一步表现了品牌关于客户寿命平安的充足重视。

除了主动平安功效的提高，智能科技的另一面则是赋予了传祺M6 PRO更多的功效性以及科技感。

新款汽车依旧采纳了全液晶仪表和中央控制系统屏的联屏设置，只是比较M6，其界面以及设置都有了显著提高，值得一提的是，新款汽车车机体系还内置了华为HiCAR，另外还新加了电话没有线充电功效。

信任如许丰富的智能配置，必定能够迷惑更好几年轻的奶爸、奶妈们的眼球，而这点皆是奥德赛没有办法提供的。

MPV怎能不谈体积与舒适？

大小是一律体积的最要害要素，传祺M6 PRO的长宽高区别为4780/1837/1765毫米，轴距为2810毫米，在车身长度和轴距上略微小于奥德赛，但打算汽车内部宽敞度的车身宽度和车身高度则是要比奥德赛更为优秀。

而7座MPV常常都会采纳2+2+3的椅子布置，传祺M6 PRO还不例外。其第二排椅子依旧采纳了两个独立带扶手的椅子，而且均扶持首尾位子搬动、靠背方位调节等实用功效。但这都非是要点，第二排椅子还能十足放平，能够与第三排椅子造成一种平面，这样一来就可以使后面一排车厢摇身一变暂时双人床。

至于大家常常不会去关心的第三排椅子，传祺M6 PRO也是细致到家，其第三排椅子靠背依旧具有多级调节，可首尾调节达23.2°，乘客坐在第三排也能寻到符合本人的坐姿，让得长途乘坐还不会太累。

本来，除了体积，考虑MPV舒适性的另有椅子的人体工程学以及椅子的舒适性。传祺M6 PRO的椅子填充物都很厚实，同一时间还具有宽大的面积，坐垫倾斜方位也是差不多适合人体工程学设置，这也让得其能够赐予腿部更多的支撑。

除了乘坐舒适之外，乘客的便捷性也是MPV优秀与否的一大要素。传祺M6 PRO除了具有诸多的储物体积之外，整车还提供了高达7个USB的接口，这也让得整车7人全能享遭到电话充电的便捷。

至于能源，传祺M6 PRO装载了广汽传祺第三代270T（1.5T）启动机，第一大功率169马力，峰值扭矩265Nm，比较奥德赛装载的2.0L混动体系的确要逊色少许，只是，它依旧能够在10秒左右达成从静止提速到100km/h，关于家庭用绰绰有余。但得益于最新能源总成的加持，传祺M6 PRO的百千米油耗仅为7.5L，比起不少小汽车车型还要省油。

写在最终

随着二胎时期的到来，以MPV为首的7座车型将遭到更多客户的追捧。传祺M6 PRO作为一款主打家庭用市场的MPV车型，曾经十足可行在诸多方面与MPV市场的老炮奥德赛媲美了，这样的一款车型第一大的惊喜莫过于其价值。

12.98万元的起步价，顶配还不到16万元，可行说价值差不多不过奥德赛的一半，而这类物超所值的体会也将进一步提高传祺M6 PRO的市场竞争力。可行预见的是，随着越来越多的客户对家庭用7座MPV的关心，传祺M6 PRO必然将用实切实在的诚意打动更多的客户，在销售数量上或将实现对奥德赛的反超。