加速建造国度快速道路网等要点工程

    2009年，交通运输部门将认真落实贯彻中央扩大内部需求推进经济增添的政策举措，加速交通运输根基设备建造，对适合规划的快速道路名目、沿海港口进出港航道和疏港渠道名目以及内河国度高级别航道名目，在土地、资金、审核等方面踊跃争取国度政策扶持，推进交通运输大建造、大进行。

    加速国度快速道路网等要点工程建造。推进具有开工要求的国度快速道路名目尽快开工建造，要点是国度快速道路网中省际“断头路”、城际扩容路和要紧疏港路建造以及国度快速道路网主骨架名目建造。

    推行沿海最重要的港口进出港航道和内河航道建造。增强沿海港口进出港航道，推行长江口深水航道处理三期工程建造，加大中游河段体系整治的探讨力度，接着增强京杭运河改扩建、西江航运干线扩能等。

    加速灾后交通运输根基设备规复重建。周全贯彻《汶川地震灾后道路规复重建规划》，增强与对口支援省份和国度相关部门的协调，贯彻建造资金，细化规划名目。

    新改建农村道路30万千米

    全中国交通运输事业会议提议，贯彻党的十七届三中全会精神，依照中央农村事业会议的部署和请求，以接着抓好效劳社会主义新农村建造的“八件实事”为要点，鼎力推行农村交通运输业进行，全年计划新改建农村道路30万千米。

    接着加速农村道路建造。进一步贯彻部省联手增强农村道路建造的意见，抓好通乡沥青（水泥）路建造和“老少边穷”地域农村道路建造。

    鼎力进行农村客运。增强农村客运站点建造，加速改善农村客运网站，规范农村客运市场，改良运力构造。加速统筹城乡公共客运协调进行，推进农村客运网站和都市公交网站的合乎道理衔接和有用合一。

    提升农村交通建造品质和平安水准。接着展开农村道路建造品质年运动，贯彻品质确保举措，提升建造治理水准和工程实体品质。增强农村道路危桥改装、安保工程和渡口改装、渡改桥工程建造。

    深化治理养护体系改革。深入贯彻《农村道路养护治理暂行法子》，努力做到人士到位、资金到位、举措到位。踊跃协调相关部门，争取将特别贫困地域的农村道路养护归入公共财政扶持范畴。

    推行概括运输体制建造

    从四个方面入手，改良交通运输布置，加速造成便利、顺畅、高效、平安的概括运输体制。

    一要构建健全概括运输规划体制，统筹各式运输形式在规划上的衔接。二要推进现代概括运输枢纽建造，特别是接连航空、铁路、道路、水运、都市公交等各式运输形式的中心都市概括枢纽建造。三要增强概括运输政策和准则规范的探讨制订，推进各式运输形式政策准则的衔接。四要加速概括运输治理和公共消息效劳平台建造。

    2009年，交通运输部将充分发挥位置政府、科研单位和公司等各方面的踊跃性，踊跃推进概括运输体制建造。加速概括交通运输枢纽站场建造。以中心都市为试点，发展概括交通运输枢纽站场布置规划探讨，指导概括交通运输枢纽站场规划建造。推进地域概括交通运输进行。以长三角、珠三角等地域为试点，选取多个运输要求大、渠道资源吃紧的概括运输渠道，统筹规划渠道内各式运输形式规划线路的线位走势、技艺准则、建造时机，同一时间构建改善地域运输协调体制，探寻不同地域间概括运输进行同一协调的政策、准则和准则。强化各式运输形式的衔接。整合、对接和共享概括交通运输枢纽各式运输形式的消息资源，踊跃探寻概括运输枢纽的建造和运营形式。

    三项举措踊跃推进现代物流业进行

    认真落实国务院《对于加速进行现代效劳业的多个意见》，高度重视并充分发挥现代物流业在进行现代交通运输业中的要紧效用，提升物流的不业余化、社会化水准，进行第三方物流，勉励和扶持各地交通运输部门推进物流业进行的实践和探寻，踊跃推进现代物流业进行。

    一是扶持物流园区公共交通运输根基设备建造。推行特大型都市物流园区建造试点工程，勉励由位置规划建造的或已列入位置全体规划、由公司自建的物流园区加速建造等。

    二是培养进行物流市场。支持大批龙头公司加速根基设备、消息化、运输配备等建造，勉励港航公司和公路运输公司拉伸资产链条，依靠交通运输枢纽建造，鼎力进行甩挂运输，一步步向仓储营业、配送营业拉伸。

    三是推进公共消息平台建造。扶持建造物流公共消息体系，引导公司在公共消息平台买卖。

    探寻构建道路进行新体制新体系

    进一步调度和改善收费道路政策，踊跃探寻构建快速道路与平凡道路统筹进行的新体制，一步步造成以快速道路为主体的收费道路网站和以平凡道路为主体的无偿道路网站，充分表现效能与公平的准则。

    成品油价税率改革从本年1月1日起实行。探寻构建道路进行的新体系新体制，是这一次改革后须要探讨解决的要紧课题。要着手探讨解决好平凡道路建造进行特别是二级道路进行难题。各地交通运输部门要充分应用中央扩大根基设备建造的金融扶持政策和国务院准确的中央财政对交通专项资金“四个不变”的划定，依靠现存的资源要求和筹资通道，联合位置机构改革，致力构建既适合财政预算治理请求，又适合精简高效、职责准确、权责绝对、运行协调请求的道路治理体系和运转体制。踊跃争取位置政府加大对平凡道路建造进行的财政投入，合乎道理布置财政替代养路费等收入和用于补贴位置撤消政府还贷二级道路收费的资金。