记者从公安部据悉， 近日，为增强对出租车子市场看管，缔造良没有问题经营环境，确实维护出租车子经营者和国民群众的合法权益，交通运输部、公安部打算从2月20日至5月20日，在全中国展开一次聚集打击“黑车”等非法运营的专项处理运动。

　　这次专项处理事业要点为，打击非法经营的牵头者和组织者，特别是要打击欺行霸市、垄断市场强制买卖、带有黑社会性质的非法运营和扰乱市场经营秩序的团伙。查处非法运营的“黑车”、伪造运营证照的小大巴车、驻点运营的异域出租车子以及摩托车、客货两用车和其它机动车等非法经营的举止。要点处理最重要的线路、机场、车站、码头、宾馆、医院、商品集贸市场、旅行景点、新建小区、城乡联合部等地域非法运营机动车和倒卖客源、扰乱市场经营秩序的举止。严厉查处节假日、春运等客流高峰时期非法运营举止。

　　两部门请求，出租车子主管部门要增强对“黑车”驾驶员的教导，依法发展惩罚，对逾期不接纳料理或许不履行惩罚打算的，协调司法机关及时采用强迫举措。公安机关对不听劝阻，妨碍、阻挠、围攻执法人士执行公务或许围堵国度机关，干扰国度机关寻常事业秩序的；对从事非法运营的黑恶势力，要依法发展严厉打击，组成犯罪的，依法追究其刑事责任。

　　记者理解到，尽管“黑车”有诸多危害，但打击“黑车”，也面对着诸多的困难。少许执法人士反应，执法伎俩和范畴的节制、取证难、惩罚难等一系列困难，让它们颇为苦闷。高昂的执法本钱，值得研究的执法成果，对相关政府部门也是一个考虑。

　　相关行家显示，整治黑车其实不是很大的困难，只需重拳出击就行，要害是要发展反思：治理上符不适合实质，有无有考量民众的利益，有无有做到公正执法、严刻执法，有无有发展市场经济如何健康稳步进行的调研。整治要把住源头，强化本身，各部门不行只坐在办公室里凭臆想制订少许一厢情愿的举措。要深入市场，深入民众，找出症结，对症下药，不然只能事倍功半。