依据华夏橡胶网的报导，近年来，我们国家车胎产业进行的要点曾经由往日的“范围、数量、速度”转嫁到以“构造、品质、品牌、效益”为特色的理性进行轨道上来。华夏橡胶产业协会车胎分会秘书长蔡为民指明，要想在这条路面上走得更稳更快，顺利实现资产的转形式、调构造，必需把节能减排、提升燃料运用效能放到产业进行的要紧位子上。

    日前，节能降耗运动曾经在车胎产业深入展开。此中，大批新技艺新工艺的推广利用，让得车胎产业万元产业增添值能耗大大下降。

    例如，炼胶工序是车胎制造能耗最高的一道工序，约占全个车胎制造过程能耗的40%。日前，多家公司针对炼胶工艺成功开发了低温一次法炼胶工艺。该技艺将惯例的多段混炼改成一次混炼，即胶料经过密炼机高温密炼后，先通过第一辆开炼机发展冷却，再经过中央输送体系对称地分配到四周多台开炼机发展延续低温混炼，干脆获得终炼胶，全个进程强化了下辅机的混炼效用，且全进程实现自动操控。新工艺降低了胶料当中传导步骤，从而降低了大批的盘活胶料占用场所，节约占地1/2以上；使原资料转化成混炼胶的时间由12小时缩小为30分钟，大大节约了原资料本钱；实现吨胶耗电下降20%左右，提升制造效能两倍以上。

    又例如，氮气硫化工艺的推广也是车胎产业节能减排的重要特点之一。从前，车胎在硫化的进程中须要运用过热水发展加热，实质上重复的过热水的热量被车胎所消化的不过一小部分，大批的热水发展的是没有效重复。用氮气代替热水作为硫化内压介质，不论是制造效能、产物品质、制造本钱仍是燃料消耗方面都比原有的过热水硫化工艺领先进步。

    除新技艺工艺的突破外，蔡为民显露，下一步，中橡协车胎分会还将在四个方面深入推行产业节能降耗事业：一是帮助公司树立正确的观念，意识到节能降耗关于公司做强做大的要紧性；二是将要点推广少许公司的成功经历和领先进步工艺；三是与公司一同制订车胎工艺治理规范和绿色车胎规范，推进绿色车胎资产化进行；四是努力推进相干资产与车胎产业的协调进行，扶持绿色环境保护助剂、专用炭黑、钢帘线和杜仲胶等新资料的研发和利用，橡机配备产业要及时理解车胎公司的进行须要，关心和把握绿色车胎生产的消息动态。