1概述

    四川柴油机厂是20/27系列柴油机的引入制造厂之一。柴油机高压油管是柴油机的一种要紧零件，它接连高压油泵与喷油器，第一大事业油压可达到100MPa以上，高压油管接连锥面密封不可靠，发生漏泄，则干脆作用柴油机的功能。20/27柴油机高压油管的安装示意图见图1。高压油管的接连锥头部分为冷镦成形，镦后不加工。

    20/27柴油机的高压油管，在采纳国产资料制作的进程中，工厂解决了镦不满、断头等技艺难题，但自制高压油管运用时间不长，便有差不多一部分两端接连锥面显露漏油的难题，却一直没获得较没有问题解决。

    2原因剖析

    20/27柴油机高压油管工厂运用的国产资料牌号为16Mn，德国高压油管资料牌号为St52.4NBK,两种资料的功能没有显著的差异。

    从该机型高压油管安装示意图可视，高压油管接连部分漏油可能由高压油管、喷油器、高压油泵的接连密封锥面密封不严而引起的。经过审查，排除了高压油泵，喷油器，经审查高压油管成品冷镦锥面也适合图纸，但弯形大小有必定的误差，这对安装将发生附带应力。源于高压油管的波动加上高压油管弯形误差引起的安装应力，加剧了密封面密封不严。经过对高压油管密封锥面的放大投影审查，发觉其锥面有细小的不完整，外表形状有不准则的景象，有的高压油管密封锥面另有轻微的碰痕，这是在零件转运进程中，相互磕碰所致。这点都导致在安装后高压油管接连面密封不严，而发生漏泄的难题。

    因而，该柴油机高压油管漏油的最重要的原因，是高压油管密封锥面存留微小的形状误差，而弯形误差是次要原因。

    3举措

    高压油管密封锥面细小的形状不完整，最重要的是源于冷镦充型进程中的少许不确定要素形成的，通过对模具，冷镦工艺的几种方案试验，收效不显著。为了保证密封锥面形状大小精度的请求，尝试采纳在高压油管接连头部冷镦成形后，油管弯形此前，增添一道精整磨削锥面的工艺，经过磨削，来确保锥面大小和形状的精度。磨削试验表达：差不多每一根高压油管都要磨削0.02毫米～0.05毫米,才能造成完整精准的锥面，个别的要磨削0.1毫米以上。这也讲明为何有少量高压油管在工厂装机试验时一试就漏。同一时间，为了杜绝在延续加工、转运和存放进程中，源于零件磕碰而损坏高压油管的密封锥面，设置了高压油管的专用庇护套，从冷镦成形后，就套上庇护套，彻底解决了零件碰伤的难题。

    同一时间，改良了弯形的模具和工艺，减小了弯形误差。

    4试验

    经过台架试验和使用者的实质运用声明：改良工艺的高压油管可靠性大大提升，根本上解决了该机高压油管密封不严而漏油的难题，这表达采纳磨削补充加工的方法，来解决请求较高的冷镦成形零件外表大小微量超差的难题，是可以的。