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车用柴油机技艺之多点电喷

2021-4-15 14:38| 发布者: wdb| 查看: 125| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 车子启动机的电喷装置通常是由喷油油路、传感器组和电子操控单元三多数构成的。假如喷射器安装在每个气缸的进气管上,即石油的喷射是由若干位置(至少每个气缸都有个喷射点)喷人气缸的,这便是多点电喷。

    车子启动机的电喷装置通常是由喷油油路、传感器组和电子操控单元三多数构成的。假如喷射器安装在每个气缸的进气管上,即石油的喷射是由若干位置(至少每个气缸都有个喷射点)喷人气缸的,这便是多点电喷。

 

    多点电喷的特色

 

    多点电喷在每个气缸盖上安装一种电磁喷油器,干脆将汽油喷入进气歧管,再与流经进气歧管的空气流混合,当进气门开启时,混合气体被吸入气缸。多点电喷与化油器式进气体系比较,况且从基本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不匀称,功率下调,油耗增添的难题,况且多点喷射启动机可行采纳顺序喷射,因而空燃比的操控比单点喷射更精准,可行依据正时发展喷油,对喷油量、喷油时候发展精准操控,是以多点喷射启动机的释放更好,更经济省油。


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