一、 2016我们国家大巴车市场特征剖析

　　据华夏车子产业协会统算，2016年，我们国家大巴车产量销量区别为54.7万辆和54.3万辆，同比下调7.4%和8.7%。大巴车市场持续走低、新燃料能源转行提速成为2016华夏大巴车市场最重要的特征。

　　(一)全体销售数量持续下降，同比增速跌至谷底

　　2016年，我们国家大巴车市场连续了上一年同比负增添的特征，且降幅呈扩大趋向。从近十年大巴车市场销售数量增速走向来看，根本表现5年一种进行周期的特征。2008-2012年、2012-2016年接踵显露了快速增添、平缓调度的两个振荡周期。可是全体来看，我们国家大巴车市场持续低迷，公司生存负担剧增，进行情势极为严峻。

　　起首，大巴车市场的下降与宏观经济环境增速放慢紧密相干。2007年和2010年，我们国家GDP增速区别为14.20%、10.60%,与之相对应的，我们国家大巴车市场同年增速均达到峰值。随着GDP增速渐渐放慢，我们国家经济步入新常态，我们国家大巴车市场也迎接小幅调度时代。2015、2016年，华夏GDP增速正规映入“6”时期，我们国家大巴车市场随之显露负增添趋向。

　　其次，从替代市场方位剖析，我们国家快速铁路网站的迅速进行对大巴车市场发生了强盛的冲撞。到2015年底，我们国家高铁运营路程达到1.9万km，居全球第一，这在相当大水平上对道路大巴车造成替代品竞争力的威胁。近5年，我们国家长途大巴车和旅行大巴车市场份额一年年递减。

　　(二)电动化转行加速，大中型新燃料大巴车成为中流砥柱

　　2016年，在大巴车市场全体进行乏力的状况下，新燃料大巴车成为第一大的特点。2016年，我们国家共出售新燃料大巴车12.9万 辆，同比增添24.41%。在全体市场表现负增添的情况下，新燃料大巴车逆势上扬，对带动大巴车市场起到要紧引擎效用。

　　从近三年新燃料大巴车销售数量数据来看，新燃料大巴车市场比例持续增添。2016年，新燃料大巴车占大巴车市场比例达23.86%，未来估计该比例仍将接着稳步提高。

　　新燃料大巴车市场的良好进行态势，最重要的得益于各位置政府在公共范畴踊跃推广新燃料车子。江苏、河北、海南等省市准确提议2016年新加及更换公交车中，新燃料公交车比例不低于50%。在政府强力引导下，新燃料大巴车的市场范围和进行速度一年年提高，特别是公交车电动化转行一年年加速。作为中流砥柱，新燃料大巴车在大巴车范畴的市场份额越来越大。

　　分车型来看，新燃料大巴车在大型和中型大巴车范畴奉献度最高。如图7，2016年大型大巴车市场增速7.07%，新燃料大巴车增速32.66%，非新燃料大巴车同比下调24.10%，因此可视，新燃料大型大巴车对该市场的强劲带动效应。在中型大巴车范畴，新燃料大巴车增速愈是具有一律优先优势。新燃料轻型大巴车市场体现不佳，最重要的是受补助政策作用较大。