3月31日下午，“华夏新燃料大巴车进行论坛”依期举办，与会行家及公司代表发展了“新燃料技艺路线之争-相悖与相融”、“新燃料焦点部件创新进行研讨会”、“大巴车平安防范与智能公交建造交流会”三场讨论。对新燃料大巴车的进行起到了助推效用, 华夏公路运输协会、都市客运分会副秘书长叶东强主办论坛。力神电池股份局限企业研发经理王宁出席并发表题为《力神能源体系技艺推荐》的演讲。

　　之下为演讲实录：

　　各位领导、同仁大伙下午好!下方由咱给大伙推荐一下天津力神能源电池技艺材料。

　　起首推荐一下咱们企业的根本概况，咱们企业成立于1997年，有20年锂离子电池制造经历，最重要的产物是锂离子电池、超等电容器、光伏组件、能源电池集成体系，咱们企业最重要的的消费者是花费类电子设施、电动机动车、储能体系。

　　下方三款电池是咱们企业针对营运车体系公布的磷酸铁锂电池，有24AH、40AH、76AH，要点是76AH，它的能量密度到149W· h/Kg。

　　下方三款电池体系，第一种是咱们企业的第一代产物，是利用在国网快换电池体系，它最重要的是利用在国度电网、天津电力、山东电力、江苏电力，它是一个快换电池体系。第二个是咱们企业第二代电池体系，最重要的利用在直充电池体系上面。最重要的的消费者有宇通、中通、苏州金龙、南京金龙等，掩盖的车型6到12米大巴。第三代产物，是咱们企业2016年底公布新一代产物，它的特点在于电池能量密度大于120wh/Kg，已经过电动大巴车平安技艺要求，日前已与多家车场合作，达成公告上报事业。

　　下方咱们要点推荐一下咱们企业的电池平安技艺，最重要的分为三个方面，电池单体平安技艺、电池体系平安技艺、平安实验认证

　　起首，咱们企业能源电池单体平安技艺，包涵三个方面：隔膜、电解液、制造生产。对于隔膜，咱们企业用的是陶瓷涂层技艺，能够下降内短路概率，幸免大面积短路失效。电解液方面，利用了阻燃、防过充添加剂，有更没有问题平安性和稳固性。咱们企业生产进程中间，采纳全球领先进步的电池制造设施，全个进程十足自动化。制造车间为全干燥环境，严刻操控生产进程中水分和粉尘，有用确保电池的平安性。

　　对于电池体系的平安技艺，分为三个方面：构造平安技艺、电气平安技艺、热治理平安技艺。咱们在设置全部一种部件此前，都会考量这三个方面。这边做一种容易的例子，例如说最容易的汇流排设置，在构造方面考量抗震和绝缘层的老化，在热治理方面，咱们要考量过流，过流能力是非是会发热。

　　构造方面有三个方面：箱体IP防护、绝缘设置、阻燃设置。箱体IP防护，在构造方面有三个方面：箱体IP防护，一种是阻燃、绝缘。箱体IP防护咱们曾经不满足IP67，咱们此刻是IP68，在500mm深的水中，浸泡24小时，电池体系不进水、不失效，咱相比有感官是昨年2016年全中国有大范畴的降水，包括天津、北京，电动大巴有进水失效、着火的景象，咱们企业在昨年全部的运转班车，皆是装了咱们企业的电池体系，无一辆车失效的，经得住考验。另有在电池箱体上面有防爆阀，当中有防水透气膜。它只能经过空气，不行经过水。这类阀的效用在电池失效的时刻，迅速把高压气体解放出去。体系的绝缘热这块，咱们电池箱体采纳全体绝缘喷涂，另有箱体里面悉数采纳物理隔绝的举措，阻燃设置全部电池体系非金属部件悉数适合GB/2408。

　　电池治理体系方面分为四部分：体系平安、测量精算、SOC/SOH估算、能量均衡。

　　热剖析技艺;咱们企业经过ANASY过程分布和温度分布的剖析，对电池的构造和安排提供一种方案，咱们依据方案去设置咱们电池体系，能确保咱们热场分布，从而确保体系的平安性和可靠性，提升体系的生命。

　　热治理技艺有冷却技艺、加热技艺、绝热技艺。冷却技艺：风冷技艺和液冷技艺。加热技艺：PTC加热、金属丝加热。

　　绝热技艺：应对国度日前提议一种平安技艺要求-热失控扩展，电池箱内一种电池失效的话，不会导致其它电池也连接导致失效，最重要的靠绝热资料。

　　这是咱们企业经过对于平安的测试的概况，电池单体电池模组部分是电池强检验试。电池体系的是国标平安测试，包括反转、挤压、磕碰、波动、外部火烧等等。

　　下方推荐咱们企业新一代产物，咱们估计电池体系能达到125W· h/Kg，掩盖的电量在90度到218度，能够适用于6到12米纯电动大巴车。

　　咱的演讲完毕，谢谢大伙!