2016 年的 CES (世界电子花费展)透着一股「车交会」的气氛。

据理解，将有超越 460 个车子相干范畴的厂家参加展览，包括惯例车子厂家、互联网公司、芯片公司，以及资产链上的零部件公司。这点厂家带来的产物和技艺将占据 2016 年 CES 25% 的席位。奥迪、宝马、大众、福特、丰田、现代等车子厂家的展览位越来越大。

电动车子和自动驾驭技艺将是 CES 展上的特点。

奥迪：最新自动驾驭概念车

除了google、沃尔沃、奔驰、福特、特斯拉等厂家之外，奥迪也加入到了没有人驾驭技艺的研发中。奥迪宣告在 2016 年 1 月 6 日的 CES 上发表一款最新的概念车。

奥迪美国总裁 Scott Keogh 以及奥迪电子技艺负责人 Ricky Hudi 将在本次 CES 展上推出奥迪在电子化、数字化、自动驾驭等方面的全新技艺。

奔驰：自动驾驭车子

在 2015 年的 CES 上，奔驰发表了一款自动驾驭概念车 F 015 Luxury in Motion(意为：行驶中的奢侈品)。能实现手势和眼球操控。

在下周，奔驰可能会带来源动驾驭车子 E200 和 E300，这两款车型将在 2 年内公布。

宝马：自动驾驭技艺、手势辩别、360 度预防磕碰体系

在 2015 年的 CES 展上，宝马展现了人机交互的概念——用手势操控机动车，并利用在了几个月后发表的新 7 系机动车中，可行用带 LCD 屏的钥匙远程控制机动车发展泊车。

在下周的 CES 上，宝马将展现进级版的、装备了动态手势感应器的体系操控技艺 AirTouch。使用者只需在仪表板和后照镜之中的体积里挥动手势，没有需触摸屏幕即可实现交互，操作车载体系。

AirTouch 根本可行确定会利用在本年公布的新概念车中。据信息称将是宝马 i8 Spyder，它会在 CES 上初次出场。

宝马 i3 装备了四个激光扫描仪，用以监测四周环境并辩别四周阻碍物。360 度防磕碰体系便是使用在这辆车上，经过感应技艺和鉴于机动车定位与环境辩别科技开发。假如机动车以过高的速度靠近墙壁，刹车体系便会自动发动，幸免磕碰。

大众：新型电动概念车子

CES 对大众车子来讲赫然是一种挽回造型的好机会。据客户技艺协会显露，大众首席执行官 Herbert Diess 将在 1 月 5 号展示 CES 2016，并向外界展现一款最新电动车子概念车。依据官方的概念图，海外媒体猜测该款概念车可能是一款营运 MPV 或载货用车。

另外，大众车子 CEO Herbert Diess 将来会在这次 CES 上发表演讲，专题可能是围绕大众在车子平安方面的技艺。

通用：雪佛兰 Bolt 电动车子

本年 11 月通用车子执行副总裁 Mark Royce 就在洛杉矶车交会上显示：Bolt 量产版将来会在 CES 2016 大会正规发表。

雪佛兰 Bolt 纯电动车充电一次可以使 200 英里里程，扶持直流快充，售价为 3 万美元 (约合国民币 19.1 万)。

丰田：地图自动绘制体系

可自动生成高精度地图的「自动生成地图体系」将展示 CES 展，这是丰田实现自动驾驭技艺所必备的，也是丰田在 2020 年计划实现自动驾驭商业化的要紧要素之一。

「自动生成地图体系」可自动收集高度精确的地图数据和图像数据，有助于自动驾驭车子在行进进程中应用车载摄像头不停收集路面图像数据和位子消息。

起亚：自动驾驭技艺

起亚将在 CES 展上推出自动驾驭技艺和车联网技艺，日前起亚曾经得到了美国家内部华达州授予的公路测试许可证，外媒猜测起亚的自动驾驭技艺将映入道路测试阶段。

到 2018 年，起亚与现代计划投资 20 亿美元进行 ADAS (顶级协助驾驭体系)技艺，并将要点放到半自动和全自动驾驭技艺的研发上。

起亚计划在 2020 年为麾下的车型装载半自动驾驭体系，到 2030 年，它的首款全自动驾驭车子将来会公布。

福特与google：或将制造自动驾驭车子

2016 年 1 月 5 日，福特将在拉斯维加斯举办发表会，福特 CEO MarkFields 将与许多高管一起出席。前一会儿，google显示将把自动驾驭车子部门从google脱离出去，成立母企业 Alphabet 麾下的独立企业。

据外媒报导，福特企业将与 Google 计划以合资企业的方式一同研发并制造自动驾驭车子，成立新企业的信息或将在展会上正规宣告。

Rinspeed：Etos 没有人驾驭概念车

瑞士车子创意设置企业 Rinspeed 与 25 家企业一同研发的 Etos 概念车将在 CES 上初次展示。

据理解，这辆采纳没有人驾驭技艺的概念车能在自动形式下折叠方向盘。另外，这辆车还装备了一辆没有人机，可行将过弯漂移、超车镜头纪录下去，没有人驾驭技艺提供更多的视角，同一时间拍摄的视频还能上传网上与人共享。

乐视车子：将发表三款后装产物

乐视车联的三款首尾装产物，包括智能驾车纪录仪、车载套装以及 Ecolink 乐视生态互联，将在 CES 时期初次展示。

乐视与阿斯顿马丁在车联网技艺方面合作的效果： 组装乐视车联体系的阿斯顿马丁 RapidS 也将展示 CES。

Faraday Future：首款电动概念车子

传闻由华夏资本扶持的 Faraday Future 将 2016 年 1 月 4 日在 CES 上展示其首款电动车。据外媒报导，这车未来量产后的干脆竞争对手将锁定特斯拉 Model S。

获悉这车电池容量将达到 100kWh，续航路程至少可行达到 483 千米，估计将于 2017 年实现量产。

德尔福：自动驾驭技艺

本年 4 月德尔福发展了一场横跨北美大陆的没有人驾驭测试，全程 5000 千米，从旧金山金门大桥启程，横跨全美抵达纽约，这是全世界第一长的横跨美国的自动驾驭旅程。

在 2016年 CES 上，德尔福自动驾驭车子将展现其 V2E 技艺( Vehicle to everything)，这点技艺包括：车与车通讯、车与行人通讯、车与信号灯通讯、盲角通讯、共乘通讯。

2017 款凯迪拉克 CTS 的 Super Cruise 体系将装载德尔福 V2V ( Vehicle to Vehicle)技艺。 另外，德尔福还将展现面向后市场的 V2V 单元(帮助现存机动车之中实现通信)、主动控制驾驭舱和 3D 仪表盘等技艺。

NVIDIA ：自动驾驭技艺

NVIDIA 曾经发表了 Drive PX 没有人驾驭平台，该平台具有两个 Tegra X1 料理器，浮点运算速度为每秒 2.3 万亿次，能够料理来源 12 个摄像头的数据流。

NVIDIA 在 CES 上的发表会时间定在 2016 年 1 月 4 日。这家计算机设施厂家这次关心的是车子范畴，有可能带来新的料理器及解决方案，帮助车子厂家实现智能、平安的自动驾驭技艺。

趋向

调研企业 IHS 发表预测汇报称 HMI(人机界面)、人力智能和自动驾驭技艺将是 2016 年 CES 上车子技艺的专题。从这一趋向看，未来车子产业的进行，没再是车子厂家的事。

在车子智能化的进程中，从辩别路牌、行人、交通指令灯、高精地图到车联网，须要使用到越来越多计算机技艺。这点技艺正是科技企业所擅长的，惯例车子厂家和科技企业的合作将成为一个趋向。

日前，苹果 CarPlay 的合作伙伴包括全世界名次前十的车子厂家；google发起开发车子联盟，将车子厂家和车子供给商结合在一同，从硬件制造(车企)、软件研发(科技企业)、计算料理器(芯片企业)到电子元件(零件供给商)，旨在操控车子制造的每个步骤。

前一会儿，莫博士(Walt Mossberg) 撰文指明 2015 年的科技界让人的感受是「平庸的」。尽管有不少科技企业在不停公布新品，但还无哪一款产物或技艺能够改变大家的生活。但在然后的几年，车子或能将大家的生活推向另一种维度。