本次会议由一种高峰论坛和三个专题峰会构成，在对于“要害资料、电池、全车协同进行”专题峰会上，与会公司围绕要害资料进行现状及趋向;各公司经过独资或股权合作的情势对电池资料资产的布置;大批资本映入对上游要害资料的作用;全车公司与电池公司的投资合作;要害资料开采应用技艺的提高和改良;锂资源的全世界化供给;能源电池新款资料的探讨与开发。

　　华夏化学与物理电源产业协会秘书长刘彦龙男士发表专题演讲，内容实录如是：

　　各位代表、各位行家，大伙下午好!咱给大伙推荐一下华夏能源电池资产进行的现状和趋向。

　　先容易解说一下咱们协会。协会是1989年12月份成立的，最重要的由国家内部电池产业的相干企工作单位构成，大概500多家会员单位，此刻有9个分会，本年准备成立氢能和能源电池分会和电池隔膜分会，协会的办公地点在天津。

　　这是2014年—2017年华夏锂离子电池产量销量的概况。2017年华夏锂离子电池产量达到了1009亿瓦时，同比增添15.6%，出售收入1589亿，增添19.5%。2017年的迅速增添最重要的仍是新燃料车子、能源电池和储能市场有个迅速的增添。2017年能源电池范围超越花费类电子，达到了780亿，花费类电子大概在759亿，花费类电子近几年最重要的增添延缓，大概每年增添10%之下。新燃料车子昨年能源电池的增添超越了30%，储能全体范围大概是在52亿，增添也在55%左右。

　　这是2017年前20年华夏锂离子电池公司出售的概况。华夏锂电公司第一大范围的仍是新燃料科技局限企业昨年185亿，宁德时期166亿，比亚迪包括花费类电子149亿，LG化学最重要的是花费电子88亿，沃特玛88亿，力神45亿，合肥国轩40亿左右。

　　这种是2017年华夏能源电池前20强公司装机量的概况，宁德时期2017年105.68亿瓦时，比亚迪55.6亿瓦时，前20强公司的装机量329.92亿瓦时。

　　这是2017年各式车电池装机量概况，磷酸铁锂占21%，三元占76%，大巴车145.7亿瓦时，磷酸铁锂占88.5%，三元占0.3%。专用车85.1亿瓦时，磷酸铁锂占25.5%，三元69%，全个能源电池内部磷酸铁锂昨年占48.96%，三元44.87%，锰酸锂40.17%，钛酸锂2%左右。

　　2017年华夏能源电池资产的特色，从技艺路线上看，三元电池比重大幅上升，从2016年20.4%上升到2017年的44.8%，从市场要求看，乘用车将是未来新燃料车子增添的助力，源于补助新政的引导和三元电池自身高能量密度自身能满足新燃料乘用汽车市场场的要求，三元电池已成为电池技艺进行要点，磷酸铁锂在电动大巴车上有广大的市场，可是随着技艺进步，三元电池的本钱一步步下降，以及平安性的提升，对磷酸铁锂的市场份额将来会形成显著的冲撞。自然这几年最重要的仍是由于政策的引导，咱以为2020年补助撤消以后可能磷酸铁锂电池、三元电池和锰酸锂电池都会有各自利用的范畴和相应的进行体积。

　　受补助政策引导，公司在努力提升能量密度。提升能量密度，一方面，经过电芯成组、电池箱体、PACK等体系性改良设置，轻量化料理，概括提高电池体系能量密度。另一方面，结合上游资料公司一同研发，经过改正正负极资料、隔膜、电解液等原资料体制，以提高电芯及电池体系能量密度。

　　源于磷酸铁锂电池在能量密度上存留较大短板，实质上经过改良资料功能以提高磷酸铁锂电池单体比能量的效用相比局限，更干脆的方法是做大电池大小、增添电池容量，减少电池包重量，经过物理形式提高电池体系能量密度。2017年能量密度有大幅度的提高，满足了新政的请求。

　　三元电池高镍化成为公司布置的一种方面，这也是补助政策的引导，是以各个公司全在踊跃的发展布置。是以三元公司，从技艺路线来讲，更多的从523加速向NCM622、811和NCA推行，2017年国家内部多家公司三元电池的能量密度都超越了210瓦时/公斤以上。

　　产业全体特色，市场聚集度明显提升。由于2016年以来，全个能源电池产业表现构造性过剩。2017年，依据咱们的少许统算，有用产能大概在115GWh，能源电池的装机量36.9GWh，是以产能的应用率唯有32%左右，2018年，一线的公司经过技艺优势渐渐会蚕食市场份额，二三线低端产能会被淘汰。全体市场份额大伙可行瞧出近几年的浮动，2017年前20家占了全个市场87%，本年的前四个月应当曾经占到了96.5%，可行瞧出，后面20强以外的公司份额十分局限。

　　电池平安性应引起公司高度重视。三元正极资料高镍化在提高能量密度、下降本钱方面有显著优势，可是平安性和稳固性的难题还相比突出。高镍三元正极的技艺壁垒高，制备工艺、设施、环境请求都远远超出平凡三元，国产高镍三元资料走势老练也须要克服多项技艺困难。是以公司为了获得更高的补助，在提升体系能量密度的请求下，以前面的统算，好多公司下降了电池体系热治理的请求，也存留着相当大的平安风险。此外，多数公司在三元电池方面还缺乏充足的经历积累，电池的平安性、生命都有待检测，是以说公司应当要高度重视单体和体系的平安性。从昨年咱们国家内部的三元电池占比在迅速提高，可是未来一两年可能全车方面存留的平安风险是十分庞大的。

　　全体来讲，华夏制定了《节能与新燃料车子技艺路线图》，提议到2030年华夏新燃料车子要成为主流的产物，车子资产要实现电动化转行，2030年要达到新款汽车销售数量的40%以上，估计应当在1200万辆到1400万辆左右的范围，是以对能源电池的要求应当是庞大的。可是国度国度也是各式计划、政策都对能源电池未来的进行，包括它的比能量、研发的少许指标和价值提议了少许准确的请求。

　　能源电池全体的思路，近中期仍是在改良现存体制锂离子电池技艺，满足新燃料车子范围化进行请求，以开发新款的锂离子电池为要点，提高平安性、绝对性、生命，同步要展开少许新体制前瞻性的探讨。中远期最重要的是提高新款锂离子电池，同一时间要点研发新的体制，明显提高能量密度，大幅度下降本钱，实现新体制的实用化。

　　锂离子电池技艺进步最重要的仍是电池资料的少许创新探讨和利用，是以经过进一步提升电池功能，提升品质、下降本钱、改进平安性。最重要的经过，采纳高比能量的资料，此外一方面，提升充电电压，采纳高电压的资料。

　　从锂离子电池正极资料进行，未来的要点便是高镍和高比容量的NCA，高镍化是进行趋向，特斯拉日前运用的三元资料钴的含量曾经低于3%，未来要降为0。6月初松下曾经宣告要开发没有钴电动车的电池。日前咱们国家内部主流的三元电池资料公司，日前全在踊跃的资产化622或许811，从利用方位，可能好多公司干脆跨过622，加速811的市场化。

　　负极资料，下一步最重要的便是硅极负极、硅碳、氧化亚硅碳这样少许资料，此外现存的负极资料怎样样下降本钱、改进功能。

　　电解液方面，最重要的仍是以添加剂的开发为主，满足各式不同的要求，日前要点开发三元石墨电池，高镍正极和石墨或许硅碳电池、高功率石墨电池、长生命的磷酸铁锂石墨电池等用的各式添加剂。

　　隔膜，最重要的便是干法和湿法两种，干法隔膜相对本钱较轻，可是不符合高比能量，湿法隔膜能满足高比能量要求，可是本钱相对要高少许。2017年，湿法隔膜曾经超越了干法隔膜，隔膜最重要的的进行要点便是在隔膜的涂覆为主来改进平安性，日前可能涂覆的改良率、PVDF、PVDF+HFP、纳米仿真资料等等。

　　电池产业要加速推行智能生产。新燃料车子和储能对市场的迅速进行，对电池的高平安、高绝对性、高及格率、高本钱提升了更高的请求。锂离子电池进行趋向，便是要高素质、高效、高稳固化。制造生产要向消息化、没有人化、可见化进行，公司要重视技艺创新、制造自动化、治理规范化，来实现锂离子电池的智能生产。要实现锂离子智能生产更多的要重视电池的产业自动化、消息化的建造，大批的数据开发应用也要引起各个公司充足的重视。

　　要高度重视能源电池梯次应用和回收再应用。由于随着新燃料车子迅速进行，能源电池渐渐映入退役期。起首，可能要考量他的梯次应用，梯次应用起首买了解能源电池的素质和平安性，电池公司要构建大数据的少许平台和对电池检验评价的方法。此外，要实现梯次应用，关于国度来讲临时还无实现准则化的概况下，各个公司要高度重视单体电池和电池包的准则化，公司里面尽可能降低品种规格。

　　退坡补助也促使全资产链下降本钱。由于新的补助政策进一步对照能量和补助都提议了更高的请求，是以促使全资产链都要同步的下降本钱。尽管说昨年以来钴、镍包括碳酸锂这点本钱相对有了必定的增添，可是未来的进行，全个资产链大伙要同步的满足降本钱的请求，自然更多的可能此刻最重要的是隔膜公司、电解液公司，负极公司也要有很大的下降负担。

　　能源电池产业映入迅速洗牌期。随着补助的退坡和产能的扩充，能源电池公司聚集度迅速提升，是以能源电池未来的竞争将是十分惨烈的。此外，日前新燃料车子和能源电池外商投资要求也曾经松开，包括补助撤消今后，国家内部的能源电池公司也面对来源国家内部外公司的全角度竞争，全世界化竞争加重，国家内部能源电池公司应当要提早的谋划布置，做好市场定位。

　　最终咱的看法，能源锂离子电池市场庞大、产业竞争距离，产业的整合正好持续发展，市场将进一步向优势公司聚集，能源电池公司要将品质和平安放在首位，要增强进程操控和改良，改善研发全资产链的建造，深度推行产物技艺、工艺和路线变革，唯有勇有雄厚技艺积累、充足资金支撑、理性市场定位和对市场迅速反映的厂家，才能在未来市场竞争中占得先机、赢得市场。咱的提议便是，不需要盲目的映入能源电池产业。

　　谢谢大伙!