依照常规思维，在3万元这种车子产物定价底线周边，过少的产物抉择区间让话语权从来不在客户这里，能购到新款汽车就曾经是可以的结果。但近两年随着A00级产物从新在市场崛起以后，3万元买代步车也须要纠结一番才能作出终归打算。而形成纠结的根源许多聚集在宏光MINI EV和奔奔E-Star这两台车上，那选谁才能让外出便利指标数据第一大化呢？

相同的价值门槛，不一样的第一感官

既然形成纠结，差不多的售价必定是全部其它体现的前提。此中维持在3万元上下的2020款宏光MINI EV大家都有6款车型可选，指导价范畴为2.78-3.78万元。长安奔奔E-Star在这种区间则有两款车型在售，价值区别为2.93万元和3.93万元。

虽说奔奔E-Star在售价上比宏光MINI EV高了2000元，但从第一感官来看，仿佛价值差异曾经被抹平。奔奔E-Star定位五门A00级产物，长宽高区别为3730*1650*1560毫米。同一时间在形象上，奔奔E-Star采纳了以前汽油版奔奔(参数|相片)经典的形象设置，搭配R15的双色轮毂，把一辆车应有的居家代步属性很好地体现出去。

而宏光MINI(参数|相片) EV采纳的是三门布置，全体大小仅有2917*1493*1621毫米。只是，宏光MINI EV在形象设置上采纳了经典的“宏光”素材，方正的车身和首尾呼应的贯通装扮映射出当代的时髦素材。这也是为什么宏光MINI EV这台长的像老头乐的产物能得到可以销售数量的要紧原因之一。

体积，体积仍是体积

必定水平上来讲，不论是奔奔E-Star仍是宏光MINI EV，形象上的差异化更多的是主观要素，实用性更多的才是A00级产物的价格所在。

得益于大小上的优势，奔奔E-Star座舱中具有可以的体积体现，5座的布置让一家人外出成为可能，前排中部的格挡还不会显露副驾驭可行踩到踏板这类尴尬的情景。此外，在尾部料理上，虽说在局限的大小下塞下5个座位曾经是不俗的体现，但奔奔E-Star仍是在后门开启后留出了放行李的体积，较大的车门面积让取放也更轻松。

宏光MINI EV则是采纳了4座的布置，源于是单门设置，是以后面一排乘客上车下车须要调度前排椅子位子。值得一提的是，较小的全体大小在后面一排竖起时让后备厢成为摆设，放倒后才能放置少许行李。但这其实不代表着宏光MINI EV无优势，包括椅子在内的全个座舱设置年青化凸显，简练贯通式中央控制系统比奔奔E-Star在视线上强不少，更适合年青人的审美和口味。

能源性非是要害，但续航挺要紧的

3万元等级产物的潜在使用者当然不会在能源属性上有过多的关心，是以奔奔E-Star初学版本上装载的30kW电机和宏光MINI EV上装载的20kW电机在运用上其实不会有很大的区分。假如有，也只能是在E-Star高配车型上50kW电机上才会有所表现。

续航对这两款车的要紧性可能更为要紧。宏光MINI EV大家都有120km和170km两种续航可选，同一时间能源电池有三元锂和磷酸铁锂两种规格。而奔奔E-Star在23.38kWh和31.18kWh容量电池扶持下，可实现150km和301km的续驶路程，高下立杆可视。

最终配置确信非是这两台车的强项，但在两台高配车型中，宏光MINI EV多了彩屏、奔奔E-Star多了远程发动、防眩目内后视镜和汽车内部化妆镜等细节配置，其余如后雷达、驾驭形式变换等两台车均有装载。全体来讲聊胜于没有，代步仍是其要害属性。

品车识味：

本来这辆车各自的特点和优势十分清楚，奔奔E-Star以很大的体积和更长的续航带来更优越的实用性，对家庭用车子的定义有更完美的诠释，足以弥补多出去的2000元价值差距。而宏光MINI EV的优势在于年青化的内部装饰设置和更低的价值门槛，在这两项以下，续航和体积的短板对单身青年或两人之家仿佛可行疏忽。那末关于这两款差异化显著的产物，你有谜底了吗？