2019年1月12日，"第13届作用华夏大巴车业系列运动"在北京隆重举办，运动由华夏大巴车网联手华夏土木工程学会都市公共交通分会结合主持。12日下午，第13届作用华夏大巴车业年度盘点高峰论坛举办，结合国开发计划署驻华代表处燃料环境名目主任张卫东出席论坛并发表演讲。　　

　　之下为演讲实录：

　　各位下午好，十分荣幸有机会在今日周末下午跟大伙分享咱们结合国开发计划署在推进氢燃料方面所做得事业。

　　源于时间关连咱推荐的相比快少许，下去以后有相干的难题咱们再进一步研究。

　　结合国开发计划署大伙可能非是特别熟悉，除了王教授刚才推荐的概况之外，结合国开发计划署应当讲有三个第一，咱跟大伙分享一下。1979年结合国开发计划署作为华夏政府邀请映入华夏的世界组织，2005年也是华夏政府第一种邀请世界政府华夏政府展开南南合作。2015年，展开一带一路相干运动进程中也是第一种世界组织与华夏政府签定了一带一路相干的合同。

　　从2003年最初，最初推进氢能。2015年9月起，最初实现结合国可持续进行指标，推进2030可持续进行议程，全部的指标中间有17个指标，从社会、经济、环境三个维度来推进实现全世界的可持续进行，大伙注意在指标第7中间就有了咱们便宜与清洁燃料这项，也便是说咱们今日的专题也和这一名目标吻合，同一时间也和指标8、9、11、12、13，以及咱们的17都紧密联合。

　　此刻咱们讲氢燃料，为何?便是由于咱们的气候浮动。此刻的气候浮动所发生的全部气候极其性的事故曾经越来越常态化，这皆是源于温室效应，特别是运用化石燃料气体的释放渐渐增添所发生的。

　　气候浮动以后到底发生甚么样的作用?咱不用多说，在座也全是业界相干的人员，从不同的方位有理解。假如咱们的气候浮动升温的速度、幅度依照此刻这样的水准进展，咱们将来会见到咱们国度，部分地域都要映入海平面之下了，这非是耸人听闻的，由于温室效应发生的地球外表升温，让得这样的困境越来越变为现实。

　　2017年10月8号，结合国政府间的行家机构就气候浮动的潜能，将来今后温度进级的幅度，依据巴黎协定是要操控在1.5度之下，才能够真实遏制咱们地球变暖的趋向。但实质上此刻看，昨年也刚刚完毕了气候浮动大会，尽管完成了好多相干的协定，造成了共识。可是咱们此刻全个化石燃料消耗的趋向仍是有增没有减的，这样的话咱们担忧的一个概况就可能产生，此刻是2019年，假如咱们能够在2030年，剩下不到12年的时间内部，还能够做的事业是甚么?才能使咱们的海平面不至于接着上升，使咱们海洋的温度没再增添，这样咱们的珊瑚礁不受作用，咱们的大度环境就不会受作用。

　　与咱们切身利益相干的便是洁净的空气，雾霾天气是发生的来自，干脆作用了不但是气候的难题，也作用了咱们每一天都赖以生存的清洁空气。这面对的难题咱们大伙就要问本人了，咱们到底能不行解决咱们的难题?实质上要用惯例的思维、惯例的技艺是无法子在剩下不到12年的时间里解决咱们这样的难题的。

　　基于这种难题的惨重性，在几届气候大会上都连续造成相干的共识，此中有47个进行华夏家提议来咱们用100%的可再生燃料。同一时间在巴黎大会中间，签定相干的合同。此刻有七八个国度曾经提议在2025、2030、2040这段时间内部禁止汽油车的制造，甚而是出售，都曾经陆连续续提议这样的少许相干动作。

　　实质上即使是降低化石燃料，即使是提高它的效能，也无法子能够真实解决咱们的难题。真实的方案在哪里呢?仍是作为零释放技艺，最重要的的便是氢燃料。

　　氢燃料，大伙听的非是好多，特别是在2017年成立了世界氢能理事会，这种时刻大伙或许会有些关心。

　　可是咱想和大伙交流的，正是在座诸位，也是今日的专题。实质上能源电池，咱特别要讲一丝，或许在座的有人会说能源电池跟纯电动的机动车是你死咱活的，咱说非是的，是相互补充、相得益彰的。

　　大伙看一下，这是咱们讲的电动车、石油车、柴油车、氢燃料，咱们的横轴是路程，纵轴是机动车的大小。大伙就可以见到，氢燃料，也便是在这种范畴内皆是氢燃料的优势，而电动车是这样的，不过很短的距离，包括石油车、柴油车等等。换句话说，这边面无一种谁替代谁的难题，即使是此刻最领先进步的，包括日本、德国、美国在内，除了能源电池体系之外，另有能源电池要有的，1+1的概念，不久咱后面有相应的推荐。

　　这也是有个世界组织关于未来全球氢燃料进行的估算和一个预期，实质上在咱们从2000年今后氢燃料曾经陆连续续地映入大家的视角，特别所以氢能经济为代表的概念真实的引起了大家的重视。

　　咱给大伙分享一下，世界上的氢燃料到底怎样利用?除了咱们刚才说的机动车之外另有哪些应有呢?

　　电力、天然气，这两条线从来是不对接的，可是源于有了氢燃料，这两条线路是可行对接的，也便是说，咱们的电制气技艺，便是P2G技艺，由于氢燃料经过电解以后可行发生氢，氢又可行加到天然气内部，由于咱们天然气内部多数是氢。

　　丹麦绿色实验室的规划，它把生物质，也便是跟村镇、都市、沼气、天然气、风能联合起来建造全个体系。德国绿色化学的概念，也是把真实当然的跟农业、产业、平常生活联合起来的相干的，以生物质和绿色为最重要的。德国相干的技艺把氢能与二氧化碳发展合成，造成合成甲醇。这便是二氧化碳和氢能的特异性利用。

　　这是实质利用的构建的示范装置，曾经是在运营，不单是个理念，曾经映入中式的装置。例如氢燃料在叉车、摩托车、轨道车的利用，甚而船上的利用，曾经很普遍了。

　　咱不晓得大伙有去过日月潭吗?景区就在运用氢燃料能源电池绿色船舶，大伙下次去的时刻注意一下。

　　此外，氢燃料在家族中间，包括咱们此刻北方皆是要有天然气，或许是日电联供电体系供热的，能源电池正是有这样的特异功效。这不光是海外，国家内部也有了能源电池轨道车，应当是青岛四方。下线制造是全球第一技巧，可是商业运营是德国二十四通安装的电池。

　　结合国到底咱们做了哪些相干的事业，与氢能有甚么联系呢?2003年最初跟科技部一同一同合作，展开了氢能能源电池巴士的商业化运营示范名目，那是全球第一种展开这样名目的国度，也是第一种从2003年最初到此刻曾经延续15年的运营推广这样的一种名目。这种名目咱们此刻曾经映入到第三期了，第一期咱们联合了引入德国的能源电池巴士，那时的一台车仍是180万美元，此刻到第三期刚刚收购完100多辆的能源电池巴士，大伙想想在50到70万美元之中的样子，曾经下去了，自然这边面有相干的补助，全个名目全在展开示范运营。

　　咱们此刻的名目从之下五个方面着重推进全个能源电池在华夏的进行：

　　起首，从能源电池全车和零部件的制造能力提高。

　　第二，氢燃料加氢站根基设备。

　　第三，能源电池相干的政策法则。

　　第四，咱们的宣传，让大伙更好地认知它，而非是谈氢色变。

　　第五，相干能力建造。

　　这是咱们展开的相干运动。

　　除此之外，咱们在江苏如皋展开了氢能经济的示范名目。昨年10月11号到15号展开全世界首次三个多的科学普及巡游，多车企、多品牌、多都市的科学普及巡游，也便是说咱们的巡游中间有日、韩、中三国车企的机动车，多车品牌有13辆，有小汽车、大巴车、物流车、邮政车的参加，多都市便是如皋、南通、上海。2019年咱们估计在7月份可能又要发展第两次的现场巡游，这样的话咱们的机动车将来会数量更多、品种更多。

　　此外给大伙分享的是在昨年11月7号的时刻，咱们推进的能源电池大巴车、小汽车和物流车一同统称能源电池机动车，商业化运营中间五个都市，北京、郑州、佛山、上海、盐城五个都市联动的示范运营，也是首次由五个都市把每一种都市的公司，咱刚才进来的时刻全个展板上有咱们两个合作公司，一种是咱们的福田，另有咱们的宇通，这皆是咱们名目的合作公司，大伙可能才晓得为何人家那末早就最初氢燃料巴士了，那是由于咱们很早从2003年做相干的事业，有这样的技艺根基。

　　华夏在推进能源电池氢能全个方面的进行力度是前所未有的，也是比全部其它的国度都十分有力度的。从政策上来看，大伙可能经常提的《华夏生产2025》，以及相干的《燃料技艺革命创新行动计划》，这皆是很没有问题把氢能能源电池归入到焦点技艺发展推广的机会。

　　再次有昨年12月份的时刻大伙可能注意到了，尤其在座有买纯电动机动车的公司可行见到，下一步华夏政府关于纯电动车的补助可能有所下调，对能源电池曾经最初发展策略布置了，这种时刻大伙在座的诸位该怎样做?咱不晓得大伙关于这种有无相关注，尤其是在1月4日11个部委结合发表了《柴油载货汽车污染操控攻坚战行动计划》，这种行动计划就把各式各类的柴油车列入到发展操控污染攻坚战的方面去了，特别提到能源电池机动车的利用。

　　再次有大伙要注意之下这几个全新的动态，起首说到了曾经实现全资产链的自助化制造，大伙不需要小看这一句话，这一句话将来会引导能源电池在华夏的迅速稳步进行，而中央政府相干的部门也会对自助化的现实赐予高度重视，力推能源电池机动车的进行。另有一种，大伙晓得燃料煤、天然气，实质上它很危险，可是还不危险，由于曾经作为燃料了，为何大伙一说氢能是危化品，此刻曾经从国度燃料团体和科技部曾经提议来如何把氢能作为燃料来治理，渐渐上升到法律，这样的话会引导氢能春天的到来。

　　全中国到日前曾经有41家全车厂、零部件公司投入到这边面来，公司的投资曾经超越了800多亿元。加上国度将近10亿国民币的十二五、十三五延续的投入，这是十分可观的，无一种国度投入那么大的力度。这一丝可行让得大伙对氢燃料能源电池的未来进行充满信心。

　　尽管在座的非是做能源电池，或许氢能相干的，而咱们期望尽快的推进华夏能源电池的进行。这边面咱提议一种概念，必定要走华夏特点的氢能经济。华夏特点是由于咱们华夏有这样的经济体量，有这样的团队，有这样的政府颁布相干政策的扶持，是以应当是十分可观的。

　　咱在这边面给大伙分享一下电-电混合，这正是华夏能源电池机动车进行的一种特色，刚才一最初咱说了纯电动和能源电池，要进行氢能能源电池就不行进行纯电动，本来非是这样的，它应当是相得益彰，1+1的概念。咱们能源电池不行只瞧一个技艺，有好多技艺，氢的来自有好多，包括纯氢、液氢，另有高压低温库存，另有其它的氢能，这种可行进一步研究。

　　总的来看，咱们有甲醇，十分方便，刚才包括有氢能二氧化碳合成的绿色来自也全是可行的。再次有咱们必定要记着这些，乙醇在线重整制氢，这也是未来要推进代表华夏特点的氢能经济路线，由于它把农业、产业、燃料、交通、效劳业统统包容式的进行起来了，进行氢能就进行全个从农业到产业、交通、效劳全个全社会就调动起来了。假如不过其它的高压，或许是液氢，不过产业方面的，咱们就能干脆借鉴了，这此中的技艺十足可行效劳于一带一路、南南合作。假如在座的各位携起手来，在本人的公司和本人的范畴踊跃的宣传、推广、利用氢燃料，以及相干的技艺，咱信任华夏的氢燃料必定会迎接本人的春天，而且在实现全世界可持续化指标，应对气候浮动方面真实的拿出华夏的方案，谢谢。