在新一轮技艺革命驱动下，全世界外出正好经验一场前所未有的深切变革。5G、大数据、自动驾驭、人力智能等前沿技艺正好重塑咱们未来外出形式。在以电动化为基础，以绿色化、智能化、网联化、共享化为特征的跨界合一浪潮中，车子资产已成为此场变革的策略中心。

　　2019年10月25-27日，由浙江省发改委指导，华夏电动车子百人会、华夏消息化百人会、湖州市国民政府主持的第三届全世界未来外出大会在浙江德清隆重举办，大会经过会展联动，充分展现全世界外出资产新思维、新形式、新技艺、新产物和新业态，塑造全世界外出资产未来进行风向标。

　　未来外出世界高层论坛上，大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)新兴资产投资推进部部长 金三洙发表专题演讲，之下为演讲实录：

大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)新兴资产投资推进部部长 金三洙

　　大伙好!咱是金三洙，今日咱要跟大伙分享的是韩国未来车子资产相干的内容。

　　起首，讲一下韩国未来外出资产的政策及相干案例。韩国未来车子资产的指标是，经过未来车子资产的更新，奠定成长根基并缔造优质的事业岗位。韩国也正好推行电动车子的普遍、没有人驾驭的营运化及资产链公司的培育。

　　作为韩国未来车子资产，详细策略是，为早期打开电动车子的大众化时期推行与内燃机车类似的行进距离和保证充电根基设备，并有相应的补助及奖励政策。值得一提的是，韩国正好将轻型电动车相干技艺的开发普遍作为要紧政策之一发展推行。

　　第二，为保证具有全球水准的没有人驾驭车子竞争力。韩国正好推行没有人驾驭焦点技艺自助化能人培育等策略。截至2021年，推行开发将用营运化的5G为根基的没有人驾驭通信技艺。

　　第三，未来车子根基新资产及事业岗位的创出正好推进效劳信市场。电动车子根基效劳新资产市政名目及多个公司的培养，特别是在培育构筑废旧电池再应用体系等环境保护未来车子资产。

　　最重要的政策实现方案有四种，区别是构建技艺开发根基，构筑智能根基设备、构筑根基设备资产生态体系、推行人民体感名目。

　　第一种实现方案，为开发没有人驾驭技艺构筑了K—City，5G通信设备、气象环境模拟设备等没有人驾驭实验环境。

　　第二个实现方案，在韩国的大田、世宗，及首尔、济州地域，构筑智能公路计划示范运转没有人驾驭体系。计划到2022年实现全中国快速道路的智能化。

　　到2030年，将构筑全中国公路没有人驾驭的精密公路地图，计划设立没有人驾驭交通治理中心，正好创建没有人驾驭相干的民管合同会等，建立资产生态体系。

　　为了让人民能够确实体验到，计划扩大没有人驾驭示范名目。平昌奥运会比赛场周边试乘运动，以及没有人驾驭的客车，全在示范运营中。同一时间，计划在快速道路上示范运转汽车市场政名目，而且计划在韩国世宗内运转迷你往返客车。

　　然后讲一下韩国电动车子资产的概况。

　　起首，韩国电动车子从2016年最初急剧增添了，平均每年增添2倍以上的数量，在全球电动车子市场所占率中，韩国还停留在1.3%。可是电动车子市场的出售量则在持续不停的增添中，电动车子出口额也在一年年增添。

　　在韩国的电动车子价格链中，电池和能源传动系、电桩化配件范畴相比领先进步，可是在其它范畴则有所落后。韩国电动车子普遍的指标是，到2022年实现35万台，到2022年建成10万个迅速充电所。

　　电动车子的技艺开发指标是，截至2020年开发充一次电可以驶500千米以上的电池技艺，并到2021年开发出中型SUV电动车子。

　　韩国电动车子支持政策中，电动小汽车最多可获得1200万韩元的补助。

　　韩国各地位置政府区别制定了赐予补贴金政策。现代车子不但是电动车子，轻型电动车的销售数量也在增添，日前正好开发充一次电可以驶500千米以上的电动车子。电动车子电池相干的公司中，SK innovation在美国、欧洲、华夏等地正好建造电池工厂，韩国的LG化学位于出售公司第二位。

　　在没有人驾驭车子范畴，估计全球没有人驾驭车子市场2035年左右的时间将增添到2100万台，估计韩国在2035年首尾范围将达到26兆韩元、220亿美元左右。韩国的指标是，截至2030年实现没有人驾驭十足营运化，韩国没有人驾驭开发的蓝图计划是，截至2022年在全中国快速道路上建造没有人驾驭根基设备，到2021年达成中大型客车的市政名目。没有人驾驭车子技艺而言。日前来看，韩国未来要走的路还很长。可是在没有人驾驭相干的专利申请上是相比活泼的，从申请件数来看，美国以后第二位便是韩国。韩国公司中，现代车子的指标是，截至2030年十足没有人驾驭营运化。韩国通信公司中指标是，截至2020年实现没有人驾驭平台营运化。韩国的没有人驾驭批准对象为能生产500台以上可减免自咱验证，即便是为了试验探讨目的，也可批准。

　　韩国的没有人驾驭示范基地于2018年下半年最初，面积约为36万平方米，估计110亿美元建成。日前首尔大学正好研发可乘坐11人的没有人驾驭客车。