2020年1月10-12日，以"把握情势聚集转行引领创新"为专题,由华夏电动车子百人会精心策划第六届年度论坛--华夏电动车子百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正规举办，会议接着秉持"传导权威消息、广大开展讨论、推进沟通合作"的指标，试图帮助业界人员整理剖析资产情势，研究及回应资产关切的难题，寻觅往后3-5年资产调度的方向及路径。

　　论坛现场，极星华夏区总裁吴震皓发表了专题演讲。

　　之下为吴震皓的演讲实录：

极星华夏区总裁吴震皓

　　各位领导，各位行家，各位新燃料车子的同仁们，很高兴能和大伙相聚在这边分享一下作为一种车子主机厂对电动车子尤其对是平安难题的心得。

　　起首容易推荐一下极星，咱们可行说是一种新制车势力，咱们是一种新品牌，成立于2017年。但咱们又非是一种特别典范的新制车势力，咱们的母企业是沃尔沃车子，是以可行说，关于制车自身尤其对车子平安有本人的心得。咱们和沃尔沃车子分享了好多焦点技艺尤其是车子平安技艺，很适合在这边分享一下咱们关于电动车子平安的心得体验。

　　电动车子的平安挑战最重要的有哪些呢?大伙都晓得纯电动车子关于使用者而言原本就存留着路程和充电的焦虑，而一辆纯电动车子的续航路程常常和其电池的能量密度是紧密挂钩的。我们国家政府关于纯电动车子的财政补助与能量密度相干联，在这样一种前提下，假如咱们一味追求高续航，有时刻使用者的路程的焦虑关于公司的高续航有不理性的追求，假如续航路程过高或许经过特别高的能量密度来实现，咱们感觉可能会带来必定的平安祸患。

　　据各方面和咱们里面的探讨发觉，日前电动车子产生车祸的最重要的原因仍是热失控，明确来讲热失控可能是一种景象，要害是经过甚么样的形式或甚么样的基本原因导致热失控，是里面短路、外部短路?操控战略的难题?仍是过充、过放温度操控、车子自身的检验难题?自然还包涵资料的制造工艺，从单品到电池包的集成都会作用电池的平安难题，是以电池的平安难题非是一种单一的难题，可能是一种繁杂的体系难题。关于全车厂家在研发测试、生产工艺、素质上须要提议更高的请求。

　　如何解决平安祸患呢?从咱们的方位来讲，起首仍是在技艺上须要不断的更新研发，对咱们的技艺难点发展攻关。关于全车厂而言，平安一直是全车厂一直关心的要点，是以从这种方位有少许思路、方法自身是可行获得连续的。咱们和沃尔沃一同看待平安难题，咱们把平安分成被动和主动两方面。在被动平安方面，最重要的是电池类别的抉择、电池槽的密封、电池与底盘的排布、磕碰平安等，对此咱们极星有好多的心得。

　　以极星昨年公布的Polestar2为例，咱们采纳了硬壳方形电池，具备十分优越的密封性。对热失控难题，经过电池模块内特殊的设置发展隔断，假如单体显露热失控或温度过高，咱们会在毫秒之内切断接连，防火资料可行庇护其它单体不受作用，从而确保全个体系的平安。同样咱们为电池模块设置了坚固的密封的外壳，咱们用钢资料塑造电池槽并用拼乐高积木般的形式以高强的铝合金作为电池槽盖将电池模块完十足全密封在此中，以隔绝氧气映入此中防止助燃。为了第一大水平下降机动车磕碰对电池的平安，咱们在电池槽以T形的形式排布在底盘上，向内收缩，尽可能远离机动车外延，防止磕碰产生时电池槽第一时间遭到冲撞，咱们对电池的庇护是做得十分到位的。

　　针对电池槽的庇护，极星在车身准备了一种小的平安模块，咱们里面叫SPOC模块，这两块小的金属模块产生磕碰的时刻能够第一大水平庇护电池，不但仅不过确保机动车驾驭员的平安，况且庇护电池免受冲撞，从这种方位咱们能保证电池第一大水平的平安，咱们在瑞典哥德堡和沃尔沃共享了磕碰实验室，也经过大批的车子磕碰来认证这点技艺特色。

　　对咱们来讲主动平安也十分要紧。主动平安包括对电池主动的治理，能源电池自身便是一种十分感性的个体，在固定的温度区间里他们十分稳固，一朝温度超越这种区间他们的生命和容量就会打相当大的打折，在这方面电池操控电池治理的研发对咱们来讲是十分要紧的课题。同一时间，在一种电池详细的封装的方位须要十分智能的电池冷却体系，下降电池模块的冷却温度，经过液冷技艺保证咱们在温度较高的时刻能够将电池事业中发生的热量和环境中的热量带走，这样保证它的温度的可控。同一时间咱们还平铺与电池之中的冷却面板，保证电池的单体的接近面积很大，这样的话更有益于散热。

　　除了咱们的电池自身的包装技艺、操控技艺、冷却技艺，还要保证对全个电池发展实时的监控，国度层次有国度层次的监控，公司也须要发展愈加完整愈加及时的监控，关于SOH的状况和电芯的状况发展实时的剖析，一朝显露不测咱们主机厂家也要做出及时的预案。电池和电动车子平安第一大的受益者确信是使用者自身。

　　除了电池，咱们在机动车方面自然也会利用到少许全新的智能网联技艺塑造强盛的主动平安体系，保证不论是经过雷达、摄像头、mm探测波等各式技艺保证机动车在主动水平上第一大水平上预防幸免显露车祸，这是咱们作为主机厂家的责任，使电动车子和平凡车子一样幸免更多的平安车祸。尽管这非是电动车子独有的东西，但咱信任主动平安技艺的进行也会对电动车子的平安带来很大的帮助。

　　最终，咱在这边做出一种希望，期望不论是当电动车子或能源电池显露难题时，不需要过度的炒作，大伙应当以勉励的态度看待进行中显露的难题。大伙一同努力，保证使用者关于电动车子平安顾虑的下降，最终能够更快的接纳电动车子，谢谢各位。