2020年3月15日，华夏电动车子百人会在线举办了以我们国家新燃料车子市场情势、新机会及政策为专题的“2020新燃料车子资产情势与政策高档研讨会•第一期”。来源广汽新燃料等12家全车及零部件、外出企业的代表，来源国务院进行探讨中心等6个部门的行家参加了本次会议。华夏电动车子百人会副理事长兼秘书长张永伟主办了会议。

　　据国度统算局数据，本年1-2月，我们国家车子产量下调45.8%，此中，新燃料车子下调62.8%，除车子以外的花费品零售额下调18.9%。张永伟指明，本年前三个月，新燃料车子资产遭到新冠肺炎疫情惨重冲撞，产量销量大幅度下调，复工复产情势严峻，未来市场预期不明，公司有哪些对策?政府该采用甚么举措?对此，产业、公司关注，政府也很关注。围绕以上难题，与会嘉宾在3个半小时的会议中做了充分交流。

　　广汽新燃料、北汽新燃料、奇瑞新燃料、比亚迪车子、长安车子、理想车子、蔚来车子、拜腾车子、郑州宇通等车子公司代表，与国轩高科、宁德时期、滴滴外出等配套公司和外出企业代表，区别推荐了公司当前的概况、碰到的难题、采用的举措和期望获得的帮助。随后，华夏电动车子百人会副理事长董扬、国务院进行探讨中心资产经济探讨部部长赵昌文、国度新燃料车子创新工程行家组组长王秉刚、全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树、国度消息中心经济征询中心副主任李伟利、华夏车子产业协会技艺部主任邹朋等行家，在会中回应了公司的关切，解答了公司的疑惑，谈了本人的意见和提议。

　　01公司：花费市场疲软的作用甚于制造难题

　　从参会公司反应的概况看，多半公司曾经复工复产，但因资产链上游零部件公司尚未十足复工，致使制造能力没有办法十足发挥，仍面对断供停工风险。受销售商复工难题、客户不敢进店找车等要素作用，末端市场花费不振。客户外出意愿不高，导致网约车、出租车乘坐率大幅下调，外出企业增购新款汽车意愿不足。受疫情“全世界化”蔓延作用，进口零部件存留短缺风险，或将作用国家内部公司制造。多半参会公司显示，从本身实质概况看，它们可行克服制造难题，但更担忧花费市场是否复苏。

　　02预期：短期低迷，全年严峻

　　与会行家及公司代表预测，2020年后三个季度，仍存留诸多制约新燃料车子花费增添的体系性要素或风险，须要进一步认真探讨。尤其是世界成品油价大幅下跌，削弱了新燃料车子相对汽油车的性价比优势。基于疫情对中低收入团体稠密的效劳业冲撞较大，该团体的收入及就业浮动可能波及买车意愿，全年经济型机动车的出售将遭到较大作用。同一时间，在2020年国度财政收支负担较大概况下，国度刺激汽车市场的伎俩力度也将遭到较大作用。

　　03政策：需认真估价每个政策选择的可以性和贯彻成果

　　在研讨会上，与会公司代表和行家，都提议了少许可行提振新燃料车子市场的政策提议。最重要的包括：本年新燃料车子补助没再退坡，并加以适度延伸;延伸停止征收新燃料车子置办税;适度赐予末端客户买车补助;加速淘汰国Ⅱ国Ⅲ准则汽油车，勉励新购、换购新燃料车子;推广电动车子车电分离、租电换电形式;改善电动车子作废、回收、电池梯次应用;对新燃料车子制造和花费，制订更有力的金融扶持政策;扶持充电建造和下降电价;加速公共范畴电动化步伐;进一步松开限购等等。

　　04机缘：在危机中见到并把握机缘

　　疫情倒逼公司从新思考供给链，产物供给多元化、要害技艺供应原土化成为势必，这会给国家内部公司带来重要机缘。如何把握?行家及公司代表给出了方向性提议。在根基设备建造层次，要更踊跃地推进充电设备建造、加速布置，营造更改善的电动车子花费环境。同一时间，客户外出形式与外出要求的浮动，将促使车企愈加关心智能化技艺利用，提速电动化与智能化合一，少许环境保护、健康技艺可以在车子中快速利用。

　　据华夏大巴车网理解，百人会将鉴于会议研讨尽快造成探讨汇报，提供部门和公司决策参考。本月内，华夏电动车子百人会策划的“2020新燃料车子资产情势与政策高档研讨会”还将举行两期。