【编者按】神龙在达成“T+STT”能源策略布置后，实现了麾下标致与雪铁龙品牌五款新启动机及自动启停技艺的普遍。未来，神龙将映入新一进行阶段。依据神龙车子推出的消息，下阶段将发力新燃料范畴。近日，神龙车子局限企业新燃料平台主任窦继胜在接纳采访时显示：“到2020年，新燃料车子将在神龙车子总产量中占比超30%。”之前网通社从神龙官方据悉，2020年神龙车子产量销量量指标锁定在150万台，照此计算，神龙未来新燃料车年产量将挨近50万辆。

　　在标致雪铁龙的规划中，未来产物将鉴于EMP1与EMP2两大模块化平台塑造，此中EMP1以制造小型车为主，而EMP2则用于投产中大型车。在新燃料范畴，标致雪铁龙将鉴于EMP2平台公布插电混动车，而小型车平台则制造纯电动车。另外，神龙与PSA团体还将一同开发最新的CMP平台，用于制造最新一代小型车，该平台的首款产物将是一款纯电动车。依照神龙企业的规划，2020年前将实现插电式混合能源车以及纯电动车的资产化，并于2019年前周全普遍插电混动技艺，同一时间还将公布纯电动车型。

　　在神龙企业的中期规划中，2017年销售数量突破100万辆，2020年达到150万辆。在新燃料方面，在周全推广和进级STT微混技艺的根基上，神龙企业将推行混动和强混技艺，并适时引入插电式混合能源和纯电动技艺。关于神龙车子而言，未来新燃料车占总产量超30%，这将拉动麾下标致与雪铁龙产物平均油耗周全下降。到2020年，神龙企业全部产物碳释放量估计将再下降20%。

　　随着华夏政府关于新燃料车型的补助与扶持力度不停加大，各大车企均在新燃料范畴公布相干产物。以大众车子为例，2020年此前将在华公布15款新燃料车型，这点产物却非在现存车型根基衍生而来，却是最新的产物。随着未来标致雪铁龙新燃料车型的制造并周全映入该细分范畴，该品牌作为法系车的代表将向大众、通用等车企发起挑战。